Da due anni guido una BMW Z3 (1.9L, anno 1998) e la adoro! Ma come succede con le auto d’epoca con ***, ogni tanto bisogna metterci le mani. Adesso tocca ai silent block delle sospensioni e alla guarnizione del differenziale.
Qualcuno di voi ha esperienza con la sostituzione dei silent block? Ho sentito che quelli in poliuretano (PU) sono una buona alternativa agli originali in gomma: più rigidi ma con una guida più precisa. Vale la pena montarli sulla Z3 o meglio restare sugli OEM?
Inoltre, il differenziale perde leggermente olio. È un problema comune su questa macchina? Meglio fare una manutenzione più approfondita o basta cambiare la guarnizione?
Aspetto i vostri consigli!
