olivier ha scritto:Hellraiser ha scritto:Presaaaaaaaaaa!
La moto è una belva. E' super leggera e super maneggevole. Domani qualche foto
Complementi! Se stavo veloce nell'acquisto, ora dovrai essere altrettanto veloce in pista.
Una cosa alla volta! E poi c'ho un'età
L'acquisto è stato veloce perché dopo averla provata nel parcheggio dello stadio Brianteo di Monza e aver constatato che non c'erano rumori o comportamenti strani, sarei stato un demente a non prenderla.
Allora, la moto monta:
1) Ammortizzatore di sterzo matris regolabile
2) Mono Ohlins con 4 regolazioni e precarico esterno
3) Forcelle con cartuccia completa mupo
4) Acceleratore elettronico
5) Power commander
6) Alleggerimento con kit apposito (pesa 140kg)
7) Carene racing complete
8 ) Gas rapido
9) Dischi margherita
10) Tubi in treccia
11) Sgancio rapido tappo serbatoio
12) Scarico completo Arrow
13) Pedane + arretratori walter moto
12) Pompa radiale brembo 19x20
12) Protezioni carter, telaio e forcella in carbonio
13) Parafango in carbonio
14) Leve safety
Dovrebbe avere 131cv alla ruota
Oltre alla moto mi sono beccato anche:
1) Termocoperte
2) Cavalletti
3) Chrono della Aim
4) Varie parti di ricambio
Che dire? Più di così non potevo chiedere.
Dalle prime impressioni ho notato quanto sia leggera, nervosa e maneggevole, nonché quanto sia cattivo il motore in accelerazione (me la stavo mettendo x cappello).
Non vedo l'ora di buttarla tra i cordoli!
, la mia era solo una constazione sulle caratteristiche della moto di serie 
