SBK più veloce di MotoGP?

[peppeunz]

bah il discorso che volevo mettere giù è che una SBK (nella sua totalità, comprese gomme)
su quella pista è a solo 6 decimi da una MotoGP campione del mondo (sempre nella sua totalità)
e il pilota che guida la SBK non mi sembra sia uno dei più titolati
questo non per dare addosso a Laverty, ma per avvalorare ancora di più quanto si sia ridotto il divario tra le due classi

[Twostrokes]

[Robindohh]

Bisogna ricordare che la aprilia rsv4 nasce come moto DA GARA adatta ai regolamenti sbk e poi "omologata".
TUTTO il progetto, dal motore al telaio è stato pensato dall'inizio per l'uso in pista.
Quindi il divario ciclistico trà una rsv4 e una art non esiste, usano gli stessi mono e forcella olhins, la differenza è nel motore meno pompato della art (in sbk si usano 1 o 2 motori a weekend) e nelle gomme bridgestone meno performanti sul giro secco delle pirelli da tempo. I telai sono praticamente uguali, quello della art è solo adattato alle bridgestone.
E si parla di aprilia, dubito che gli altri creatori di telai riescano a trovare un connubio frà telaio artigianale e motore di serie migliore di quello che aprilia ha studiato per anni in funzione dell'utilizzo in pista.
Ecco perche le altre crt vanno cosi piano.

[bricoman80]

la differenza di tempo tra sbk e crt sta solo nei motori e nelle gomme, le gomme in moto gp sono pensate per i prototipi.

Sull'ultimo numero di masterbike ci sono foto che fanno vedere con quanto cura sono fatti i vari telai artiginali, e cosa si inventano per variare gli attacchi anteriori dei telai al motore ( più alti o più bassi). Se ad una crt metti un motore bello incazzato, non cè sbk che regga!
In moto gp per abbattere i costi stanno sbagliando tutto,per me.