Beh, confido che sia così ed in effetti non parlerei di problema nè mio nè della moto.Rick ha scritto:Max...il problema per come la vedo e' solo uno: la vecchia sv la trattavi come un ferro vecchio e la "violentavi" fregandotene delle conseguenze di eventuali scivolate, con la nuova ti fai qualche scrupolo in piu' e devi prendere un attimo l'abitudine ai diversi punti di staccata. Una volta "resettati" i parametri solo dal cambio moto tirerai giu' un paio di secondi, poi ne tirerai giu' ancora altri migliorandoti ancora!
Semplicemente le condizioni sono state meno favorevoli del previsto...mi sono fatto 800km venerdì per ripartire sabato alla volta di Ales, ho passato la domenica a smontare specchi, barre paramotore,cupolini ed altre putanades ad altri pensando che mentre ero lì a far quello avrei dovuto badare alla mia moto che non aveva nemmeno su i db killer dal poco tempo che avevo avuto e sono pure arrivato tardissimo a Ledenon, quindi senza nemmeno potere fare il giretto a piedi della pista.
Ma alla fine é semplicemente è andata storta una uscita dal punto di vista cronometrico.Se avessi coricato la moto per terra o se fosse piovuto come stamattina ( un diluvio incredibile) sarei molto più arrabbiato. così in fondo ho girato due giorni, mi sono divertito in pista, mi sono divertito con gli amici nei box ed a cena...cosa voglio di più? il bilancio è comunque positivo!
, Fast Ride! 
<--
...+... 
perchè non a un tiro di schioppo,ma sicuro andrò a ritrovare quelle sensazioni al più presto,un pò più maturo motociclisticamente e magari con in tasca un corso di pista veloce.
) e dare una revisionata al mono che nei momenti critici dà qualche segno di cedimento (in fondo neanche tanti). 
) . Che spettacolo, la ciclistica e i freni sono allucinanti, risulta una piumi sia in ingresso che in percorrenza. Mi sono subito trovato a mio agio. Il motore è all'orecchio ruvido ma poi nella guida non è così scorbutico come mi aspettavo. 
