fasce di prezzo monoammortizzatori

[sniper765]

siccome mi son preso un kit rosmoto 2.5 da mettere sull'sv, ho dato uno sguardo anche ai mono, senza particolare interesse, giusto per curiosare sui prodotti e i prezzi; cercavo qualcosa di:
- nuovo
- regolazione precarico + ritorno (al max interasse ma non necessario)
- ovviamente aftermarket, l'originale già so come va
- non costi un fottio.
- specifico per sv650
- senza bombolotti ecc (non voglio modificare alcun alloggiamento ecc ecc)
ebbene, niente!
per esempio:
il mono base della gubellini viene sui 520€ [precarico, ritorno, interasse]
quello base bitubo sui 460€ [precarico, ritorno]
e poi altri tipo ohlins ecc che costano comunque davvero molto.
quindi mi chiedo (e vi chiedo): ma è possibile che non c'è una fascia di prodotti intermedia, chiamiamola così, tra l'originale che si trova in vendita a meno di 100€ (nuovo) e questi prodotti che costano almeno 5 volte tanto?
cioè, capisco che qualsiasi modello base di questi prodotti mangi in testa all'originale, ma un prodotto NUOVO da, che so, 200-250€, anche 300€ toh proprio non c'è?
boh, questa cosa mi sembra strana, o magari sono strano io.
a voi la parola, se volete.

[plandro82]

Se hai l'sv dalla K3 in poi, quello che ho io in vendita è perfetto e ha regolazione precarico compressione ed estensione. 7000 km ad 80 euro spedito.. che vuoi di più

[Aspha]

Spendendo un po' meno ci sono questi:

http://cgi.ebay.it/MONO-AMMORTIZZATORE- ... 255f224778" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Ma non ho proprio idea della qualità.
Ci vorrebbe il parere di chi l'ha utilizzato.

Restando in fascia relativamente "bassa" ti posso dire che ho da poco acquistato un FG e devo
dire che funziona veramente bene bene bene!
Sente ogni singolo click e vai da completamente "libero" a quasi "bloccato".
Anche esteticamente lo trovo molto bello e curato nella realizzazione!

[STEELGIOVI]

cioè, capisco che qualsiasi modello base di questi prodotti mangi in testa all'originale, ma un prodotto NUOVO da, che so, 200-250€, anche 300€ toh proprio non c'è?

semplicemente....no......l'unico che abbia mai visto era quello che vendevano su proposte commerciali della sachs...sulla cui bontà sono poi sorti molti dubbi...

Ooopss ho da poco comperato un mono sach ... ho fatto una cazzata??
Neeko se nn sbaglio lo montavi pure te,come ti ci sei trovato?

[sniper765]

e quindi vuol dire che, se volessi cambiare il mono con qualcosa che sia di qualità dovrei spendere qualcosa come 1/4 o 1/5 del valore commerciale della moto... ahia!!!


p.s. ho cercato e quello marca "hagon" linkato sopra, ma è solo per sv 650 99-02.

[Aspha]

Purtroppo è così.

Per me è stata la stessa cosa: il mono costa 700 e la moto
vale circa 4000...non molto più della tua!

Sono comunque soldi spesi bene, fidati!

Hagon c'è anche per K3 in poi:
http://www.hagon-shocks.co.uk/catalog/p ... tno=M63066" onclick="window.open(this.href);return false;

[sniper765]

Purtroppo è così.

Per me è stata la stessa cosa: il mono costa 700 e la moto
vale circa 4000...non molto più della tua!

Sono comunque soldi spesi bene, fidati!

Hagon c'è anche per K3 in poi:
http://www.hagon-shocks.co.uk/catalog/p ... tno=M63066" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

quello per la k3> non l'avevo proprio trovato, grazie.

e quindi mi metto l'anima in pace, quando il mono sarà da cambiare (o da revisionare, anche se credo che non convenga) so che la spesa che mi aspetta sarà un bel salasso...

[Rick]

Purtroppo è così.

Per me è stata la stessa cosa: il mono costa 700 e la moto
vale circa 4000...non molto più della tua!

Sono comunque soldi spesi bene, fidati!

Hagon c'è anche per K3 in poi:
http://www.hagon-shocks.co.uk/catalog/p ... tno=M63066" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

quello per la k3> non l'avevo proprio trovato, grazie.

e quindi mi metto l'anima in pace, quando il mono sarà da cambiare (o da revisionare, anche se credo che non convenga) so che la spesa che mi aspetta sarà un bel salasso...

a meno che Ros non tiri di nuovo fuori dal cilindro qualcuna delle sue offerte....

L'anno scorso aveva messe delle offerte sui mono strpitose....e io come un pirla me le sono fatte scappare...

[Hyperion]

Cercare un mono per la sv è un casino, perchè certe cifre per l'aggiornamento all'sv possono anche essere spese per differenza di cambio moto; per me un mono da 800 € su una moto che ne vale 2-3 volte tanto è da fuori di testa.

Detto questo, di nuovo io non ho trovato niente (lo scorso anno c'erano delle super offerte di ros, ma sono durate pochi giorni).
Per l'usato qualche possibilità c'è, i mono stock delle ss sono migliori di quello stock della sv (anche se in genere molto più scarsi di qualunque prodotto aftermarket, e vedendo anche solo i prezzi uno capisce perchè).
Ora, trovarne uno che abbia la combo kmolla+interasse+dimensioni+prezzo è come fare 6 al superenalotto; ah, tra l'altro, nessuno che si informa della k della molla quando prende un mono aftermarket... basta che sia giallo e ci sia scritto ohlins ed uno è contento, fotte niente se è tarato per piloti da 60 o da 120 kg... tanto si regola il precarico... vabbeh, chiudo la vena polemica...
Io cosa ho scelto? Ho scelto un aftermarket per moto con mono compatibili per interasse e kmolla con la sv, ovvero il gsxr1000 k3 (non è ovviamente l'unica moto compatibile eh); se ne trovano un bel po' (anche perchè su quelle moto cambiare un mono ha molto più senso che sull'sv) e con pazienza si trova quello di interesse, ad un prezzo decente, con un basso chilometraggio sulle spalle.

Buona ricerca.

[Matteo_79]

Spendere un sacco di soldi credo non ne valga la pena su un SV dal valore di 2/3000 euro
Per questo in un'altro post chiedevo info del kit valigetta MUPO. Con 670 euro hai il mono e il kit forcella. Considerando che il kit forcella è simile a quello di ROS 2.5 il mono ti costa sui 430 euro. Poi il vantaggio enorme è che è specifico per SV e pure le molle/tarature sono fatte per ogni cliente. La MUPO non fa stock ma produce solo su ordinazione
Onestamente rischiare con delle marche sconosciute per risparmiare 100 euro io non lo farei
Certo ci fosse qualche bella offerta......

[Hyperion]

Spendere un sacco di soldi credo non ne valga la pena su un SV dal valore di 2/3000 euro
Per questo in un'altro post chiedevo info del kit valigetta MUPO. Con 670 euro hai il mono e il kit forcella. Considerando che il kit forcella è simile a quello di ROS 2.5 il mono ti costa sui 430 euro. Poi il vantaggio enorme è che è specifico per SV e pure le molle/tarature sono fatte per ogni cliente. La MUPO non fa stock ma produce solo su ordinazione
Onestamente rischiare con delle marche sconosciute per risparmiare 100 euro io non lo farei
Certo ci fosse qualche bella offerta......

Non pensare che tu possa commissionare il kit a seconda delle tue esigenze; è un kit già pronto in cui con le tue indicazioni scelgono le molle tra quelle 2 o 3 che hanno abbinate al kit (FG ha 2 molle per l'anteriore: 0,88 o 0,93 kg/mm, stop), e col piffero settano l'idraulica per te.
Il massimo che possono fare è abbinare una molla al tuo peso tra le 2-3 che hanno, e presettare il precarico, ma è tutto fuorchè un vestito su misura.
Quello "specifico per sv" va letto come un "va bene per l'sv", non che "è stato studiato da un team di ricercatori, sono state condotte prove sperimentali ed è stato progettato ad hoc per l'sv".

[Tia_from_romagna!]

quello per la k3> non l'avevo proprio trovato, grazie.

e quindi mi metto l'anima in pace, quando il mono sarà da cambiare (o da revisionare, anche se credo che non convenga) so che la spesa che mi aspetta sarà un bel salasso...

a meno che Ros non tiri di nuovo fuori dal cilindro qualcuna delle sue offerte....

L'anno scorso aveva messe delle offerte sui mono strpitose....e io come un pirla me le sono fatte scappare...

Ti è andata bene nella "sfiga", lascia fare.

[enjoyash]

i mono sachs venduti anni fa qui per SV in realtà non nascevano specifici per SV
almeno questo seppi all'epoca

[sniper765]

@Hyperion: che modello di sv hai? perchè vedo che il gsx r 1000 k3 ha interasse 332.5mm (l'originale 330mm), ma soprattutto ha un bombolotto niente male, non interferisce con il vano portaoggetti della moto?
chiedo così, per curiosità.

[Hyperion]

Ho l'sv s k3, ed il mono è questo:


bitubo fxf11, molla da 8,5 kg/mm, interasse variabile da 330 a 340 mm, montato a 332,5 per alzare il retrotreno senza usare le biellette più corte.

E' entrato plug&play (niente riposizionamento batteria o adattamento al vano portabatteria), con la sola sostituzione del perno di serraggio basso (operazione che devi fare per qualunque mono, dal momento che quello originale è l'unico mono con un lato della forchetta filettato, mentre per tutti gli altri il perno deve essere passante).

[sniper765]

beh Hyperion, hai preso un giocattolino niente male, alla faccia!!!
quindi se non interferisce quello potrebbe non interferire neanche il bombolotto del gsxr1000k3 & co.
buono a sapersi, anche se io resto maggiormente propenso ai mono "nati" per l'sv.
grazie delle info.

[plandro82]

beh Hyperion, hai preso un giocattolino niente male, alla faccia!!!
quindi se non interferisce quello potrebbe non interferire neanche il bombolotto del gsxr1000k3 & co.
buono a sapersi, anche se io resto maggiormente propenso ai mono "nati" per l'sv.
grazie delle info.

qualora tu voglia farci un pensierino: http://www.sv-italia.it/forum/viewtopic ... 2&t=264465" onclick="window.open(this.href);return false;
qui trovi un topic che spiega un pò i valori. http://www.svrider.com/forum/showthread.php?t=45179" onclick="window.open(this.href);return false;
il mio purtroppo si tratta di errato acquisto!

[Hyperion]

beh Hyperion, hai preso un giocattolino niente male, alla faccia!!!
quindi se non interferisce quello potrebbe non interferire neanche il bombolotto del gsxr1000k3 & co.
buono a sapersi, anche se io resto maggiormente propenso ai mono "nati" per l'sv.
grazie delle info.

Il mio ha il bombolotto che è alto quanto il nottolino superiore: in pratica se lo appoggi a testa in giù, resta in piedi, in verticale.
Il mono del gsxr 1000 k3 ha un mono così:

ed il bombolotto è un po' più sporgente, e quasi sicuramente tocca nel vano batteria.
Un mono che so che entra plug & play è quello del zx10r del 2006 e 2007, ha il bombolotto inclinato di 90° e non tocca; purtroppo entra plug & play anche su altre moto (z750) e quindi è ricercato, e quindi costoso (trovi usati strausati oltre i 200 €, che per un mono stock sono follia).

[sniper765]

Il mio ha il bombolotto che è alto quanto il nottolino superiore: in pratica se lo appoggi a testa in giù, resta in piedi, in verticale.
Il mono del gsxr 1000 k3 ha un mono così:
http://www.motorsloop.com/images/suzuki ... R1K308.JPG
ed il bombolotto è un po' più sporgente, e quasi sicuramente tocca nel vano batteria.
Un mono che so che entra plug & play è quello del zx10r del 2006 e 2007, ha il bombolotto inclinato di 90° e non tocca; purtroppo entra plug & play anche su altre moto (z750) e quindi è ricercato, e quindi costoso (trovi usati strausati oltre i 200 €, che per un mono stock sono follia).

200€ per un mono stock usato???
altrochè se è follia!!!

cmq sia, scartato anche quello del gsxr 1000 k3, non voglio assolutamente modificare nulla.

la questione resta la medesima per ora: SE trovo l'occasione un mono o dedicato o plug & play (ma valido, niente accozzaglie) bene, altrimenti tiro avanti con lo stock finchè non crepa o ho moneta sufficiente a prendere qualcosa di valido.
però certo: che prezzi!!!

[sniper765]

aggiungo:
se ho capito bene quello che ho letto il mono zx10r 2006-2007 è identico nelle dimensioni e nelle misure a quello della zx10r 2008-2010 con l'aggiunta che il modello più recente ha una idraulica migliore.
magari a qualcuno può tornare utile questa info, ricordando che:
mono sv 650 k3> interasse 330mm
mono sv 650 99-02 interasse 337mm
quello della x10r non so che interasse abbia, quindi occhio.