Forcelle tradizionali 41 mm compatibili con SV

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Il mozzo anteriore direi che è componibile.
Una estremità di diametro maggiore del mozzo ruota realizzata direttamente sul mozzo ( quella in alto a dx).
L'altra parte è da avvitare, per permettere di essere stretta dalla ganasca del piede del fodero.

Mooooooolto più facile da far fare, anzi direi che in parte si può adattare quello Kawa, facendo tornire la parte che deve scorrere nel cerchio, e facendo fare una boccola filettata del diametro interno necessario.

La parte difficile ( per me che non ho esperienza con le macchine utensili) è far ricavare la sede incassata per la chiave.
Forse più semplice realizzare un esagono esterno.


Carburatori Forever, Iniezione Some Time!

[Stefano.dl]

Se invece si adoperasse il perno della SV, nel lato dove (presumibilmente) il diametro è 20mm, sarà sufficiente mettere una boccola da 20 a 17mm.
L'altro lato, invece (dove si innesta con filettatura) bisognerebbe mettere una boccola filettata, in modo da poter avvitare sul fodero.

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Si, certo.
Però finché non si conosce la lunghezza del perno, non lo si può dare per scontato.

Comunque, a grandi linee direi




Carburatori Forever, Iniezione Some Time!

[Stefano.dl]

Chat gpt (questo sconosciuto...) ha detto che il perno ruota anteriore del zx6r 1995 è lungo 175mm.
Non so dove abbia trovato il dato e se sia attendibile.

[Sgualfone]

Ed ecco la moto "donatrice" delle forcelle colo argento.

Dopo 30 anni ancora una stupenda moto...

Come la mia solo che la mia era la ZX-9R

[Stefano.dl]

Ho cercato in tutte le maniere le dimensioni del perno ruota zx6r 1995. Quel codice 41068 e relativa boccola filettata 92143 sono codici generici di quasi tutti i mozzi kawasaki, ma con dimensioni diverse a seconda del modello.
Sembrerebbe, comunque, che la boccola filettata abbia il diametro esterno da 20mm mentre, se le notizie lette in giro sono corrette, il perno potrebbe avere la sezione da 17mm come quello della SV.
Se fosse così, se si acquistano le forcelle complete di perno, esso potrebbe essere adattabile alla ruota SV.
Ormai, per capire l'arcano, non mi resta che comprare e vedere...
Ma a me non serve.
Come già detto, ormai ho messo gli emulatori Yss e mi trovo bene.

Aggiornamento:

Ho provato a capire la grandezza dei cuscinetti ruota delle 2 moto.
Ebbene:

Kawasaki ZX-6R del 1995:
Diametro interno: 20 mm
Diametro esterno: 47 mm
Larghezza: 14 mm

La Suzuki SV 650 del 1999:
Diametro interno: 17 mm
Diametro esterno: 40 mm
Spessore: 12 mm

Il perno kawa sembra che contaenga già da un lato l'adattamento (tipo boccola). Secondo me la filettatura del perno kawa è come quello SV

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Direi che abbiamo dato un bello spunto per chi volesse intraprendere una modifica!

P.s.: emulatori yss, che modello hai messo?
Spesso ci si scontra con Ros che sostiene che i soli emulatori non fanno i miracoli come qualcuno sostiene.

Quel qualcuno sono io, e non ho mai detto che fanno i miracoli, bensì che sono il primo miglioramento della forcella, più utile delle sole molle e olio viscosissimo.
SU STRADA!


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