valori ottimali per test di compressione

[sniper765]

We are looking forward to a reply from him...

Utenti che appaiono una volta ogni X anni, chiedono, leggono, prendono info, non rispondo ma intanto hanno preso quello di cui hanno bisogno e ciao ciao, senza neanche ringraziare.

Scusate l'off-topic.

[Sgualfone]

Alla precedente domanda aveva ringraziato... io nutro fiducia e sono curioso di sapere quali info ha trovato utili e quale decisione ha preso.

[Aspes125yuma]

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Scusate l'off-topic.

Consola il fatto che il suo quesito abbia comunque fornito uno spunto di discussione interessante.

[dip]

[quote="Sgualfone"...., a parer mio, il test di compressione è un test puramente indicativo che non dice molto eseguito su un motore non pulito se si parlandi ricerca problemi visto che cmq sulle valvole ci saranno depositi carboniosi che inficeranno la tenuta delle valvole etcc...
Se la moto gira bene è inutile andare a caccia di guai.[/quote]

Siccome a questo punto si fa quasi una discussione filosofica, il test di compressione su un motore vissuto da indicazioni sullo stato della camera di combustione.

Se vi sono valori fuori da quanto stabilito dal costruttore, significa usura delle fasce, incrostazioni o usura delle valvole o delle sedi.


Carburatori forever

[Sgualfone]

Sempre rimanendo sul filosofico...
In alcuni forum suggeriscono/affermano addirittura che una volta pulite le valvole e le sedi valvole il valore di compressione su un motore "vissuto" potrebbe addirittura superare quello indicato dal costruttore per via dei depositi sulla testa dei pistoni e di una sorta di anello di sporco/depositi che si forma sui cilindri subito sopra la fine della corsa delle fasce... dopo aver letto svariate di queste fantasie capisco che con questo sistema si va a caccia di Macro problemi di salute e nulla più.