che si fa?
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Re: che si fa?
Neanche sul nuovo v-strom 800 hanno messo le pinze a 4 pistoncini, figuriamoci sul 650...
Il 650 ha ancora le pessime tokico, con l'800 hanno almeno avuto il buon gusto di passare alle nissin.
La cb500 la ha un collega di mio padre, l'ho vista dal vivo più volte, per quello che costa è costruita decisamente bene.
Il mono mi sembra un po' molliccio, ma si rimedia.
Il 650 ha ancora le pessime tokico, con l'800 hanno almeno avuto il buon gusto di passare alle nissin.
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Re: che si fa?
la suzuki ha una partnership con la tokiko... calcola che sono montate anche sul mio 1050
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Re: che si fa?
La frenata del v-strom 1050 è un po' peggio di quella della Africa twin (nissin) a mio parere, con gommature simili e simili pesi...ch1c0 ha scritto:la suzuki ha una partnership con la tokiko... calcola che sono montate anche sul mio 1050
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Re: che si fa?
Guarda... non ho provato la frenata dell'africa... però ti posso dire che la 1050 frenava davvero bene. E l'impianto è completamente tokiko. Poi per carità... pinze radiali, zzi e mazzi magari ci vuole poco... però in 12.000km la potenza frenante non è mai andata meno neanche in casi "estremi"
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Re: che si fa?
Guardate che non sono le marche a fare schifo, ma i modelli di pinze. Suzuki sui GSX-R recenti monta pinze brembo, che fanno cagare. Honda, sui modelli sportivi dal 2005, monta tokico, e sono ottime.
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Re: che si fa?
Sicuramente, altrimenti non avrebbe molto senso fare N pinze diverse per ogni marchio.yoda ha scritto:Guardate che non sono le marche a fare schifo, ma i modelli di pinze. Suzuki sui GSX-R recenti monta pinze brembo, che fanno cagare. Honda, sui modelli sportivi dal 2005, monta tokico, e sono ottime.
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Re: che si fa?
Brembo fa anche flottanti.yoda ha scritto:Guardate che non sono le marche a fare schifo, ma i modelli di pinze. Suzuki sui GSX-R recenti monta pinze brembo, che fanno cagare. Honda, sui modelli sportivi dal 2005, monta tokico, e sono ottime.
Le ho viste su non so quale monster recente...
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Re: che si fa?
Diciamo che il mio riferimento era a pinze radiali a 4 pistoncini...
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Re: che si fa?
Ho il V-strom 650 del 2022. Da più di un possessore di 1050 ed ex-650 mi è stato detto che preferivano il 650: è venuta meglio, di sicuro più equilibrata. E personalmente non la trovo così assetata.
Mi alletta parecchio la nuova V-strom 800 con ruota da 19, ma trovo sia ancora presto per abbracciare un progetto così nuovo: è bene che prima lo testino altri.
Ma se non è il prossimo anno, quello dopo sicuramente ci farò un pensierino più consistente.
Ah, il 650 è anche pessimo di sospensioni: ma questo lo sapete già.
Mi alletta parecchio la nuova V-strom 800 con ruota da 19, ma trovo sia ancora presto per abbracciare un progetto così nuovo: è bene che prima lo testino altri.
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Re: che si fa?
Le monta la Scrambler Sixty2 di mio figlio.dip ha scritto: ↑lun set 25, 2023 11:28 pmBrembo fa anche flottanti.yoda ha scritto:Guardate che non sono le marche a fare schifo, ma i modelli di pinze. Suzuki sui GSX-R recenti monta pinze brembo, che fanno cagare. Honda, sui modelli sportivi dal 2005, monta tokico, e sono ottime.
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Re: che si fa?
Dovrebbero essere quelle che vengono montante su tuareg660 attualmente in commercio.dip ha scritto: Brembo fa anche flottanti.
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Prima venivano montate sui Monster 695, 800 ecc.
Per carità, non sono chissà cosa (e infatti sui Monster era caccia alle 4 pistoncini oro), ma non sono neanche così male.
Sulla tuareg, per dire, una moto con vocazioni anche off-road dove serve modulabilità piuttosto che potenza e "bite" secondo me potrebbero avere senso.
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Re: che si fa?
Lo supponevo!Aspes125yuma ha scritto:Ho il V-strom 650 del 2022. ...
Ah, il 650 è anche pessimo di sospensioni: ma questo lo sapete già.
Ciao Vito.
Quindi tu a buon ragione puoi dire se la nuova V-strom è comoda sia per il pilota che per il passeggero.
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Re: che si fa?
Un mio carissimo amico al quale ho fatto prendere la V-Strom 650 yellow 2022 (novembre 2021) l'ho poi spedito da Giotek a rifare mono e forche anteriori, la moto cambia e non poco con una spesa contenuta si 500€ molle comprese.Aspes125yuma ha scritto: ↑mar set 26, 2023 1:19 amHo il V-strom 650 del 2022.
... il 650 è anche pessimo di sospensioni: ma questo lo sapete già.
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Re: che si fa?
Sì, da Giotek è il minimo che si possa e si debba fare.Sgualfone ha scritto: ↑mar set 26, 2023 12:54 pmUn mio carissimo amico al quale ho fatto prendere la V-Strom 650 yellow 2022 (novembre 2021) l'ho poi spedito da Giotek a rifare mono e forche anteriori, la moto cambia e non poco con una spesa contenuta si 500€ molle comprese.Aspes125yuma ha scritto: ↑mar set 26, 2023 1:19 amHo il V-strom 650 del 2022.
... il 650 è anche pessimo di sospensioni: ma questo lo sapete già.
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Re: che si fa?
Precarico al massimo, e via.dip ha scritto: ↑mar set 26, 2023 12:11 pmLo supponevo!Aspes125yuma ha scritto:Ho il V-strom 650 del 2022. ...
Ah, il 650 è anche pessimo di sospensioni: ma questo lo sapete già.
Ciao Vito.
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Dai, ci sono andato in Costiera, e tutto sommato mi sono trovato molto bene. Baule, due borse da 37lt, sacca sul portapacchi sul baule, borsa da 15lt sul serbatoio. Velocità di crociera 120km/h. E la mia compagna è alta 1, 75.
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Re: che si fa?
Giuliano...
Va bene come recensione?
Ti garba la V-strom?
Tanto, a freni e sospensioni merdose ci siamo abituati già!
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Re: che si fa?
https://www.suspension-store.com/(705.1 ... lve-OD-360
Sappiamo già che prima delle molle va messo l'emulatore!
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Re: che si fa?
Il 650 l'ho preso in considerazione per circa 6 millisecondi, poi mi sono ripreso... non scherziamodip ha scritto:Giuliano...
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