Buondì!
Dato che vivo in quel della Svizzera, le omologazioni non sempre coincidono con le norme EU, pertanto ho contattato direttamente GPR Italia che mi ha fornito una tabella di scarichi adatti per il mio modello che tecnicamente sono omologati (a dipendenza della disposizione del cat, ma ok)
Allego la tabella che magari può interessare se qualcuno è alla ricerca.
650 Suzuki Sv 650 - S 2003/10 2003 2010 S.50.FUNE Furore Nero EXTRACEE 560 HOM MFS GPR 12 Homologated mid-full system exhaust including removable db killer
650 Suzuki Sv 650 - S 2003/10 2003 2010 S.50.FUPO Furore Poppy EXTRACEE 560 HOM MFS GPR 12 Homologated mid-full system exhaust including removable db killer
650 Suzuki Sv 650 - S 2003/10 2003 2010 S.50.GPAN.PO Gpe Ann. Poppy EXTRACEE 575 HOM MFS TH 08 Homologated mid-full system exhaust including removable db killer
650 Suzuki Sv 650 - S 2003/10 2003 2010 S.50.GPAN.TO Gpe Ann. titanium EXTRACEE 569 HOM MFS TH 08 Homologated mid-full system exhaust including removable db killer
650 Suzuki Sv 650 - S 2003/10 2003 2010 S.50.M3.INOX M3 Inox EXTRACEE 559 HOM MFS TH 08 Homologated mid-full system exhaust including removable db killer
650 Suzuki Sv 650 - S 2003/10 2003 2010 S.50.M3.PP M3 Poppy EXTRACEE 614 HOM MFS TH 08 Homologated mid-full system exhaust including removable db killer
650 Suzuki Sv 650 - S 2003/10 2003 2010 S.50.SAT Satinox EXTRACEE 455 HOM MFS GPR 12 Homologated mid-full system exhaust including removable db killer
650 Suzuki Sv 650 - S 2003/10 2003 2010 S.50.TRI Trioval EXTRACEE 432 HOM MFS GPR 12 Homologated mid-full system exhaust including removable db killer
650 Suzuki Sv 650 - S 2003/10 2003 2010 CAT.23.FUNE Furore Nero 618 HOMCAT MFS GPR 9 Homologated Mid-full system exhaust including catalyst
650 Suzuki Sv 650 - S 2003/10 2003 2010 CAT.23.FUPO Furore Poppy 618 HOMCAT MFS GPR 9 Homologated Mid-full system exhaust including catalyst
650 Suzuki Sv 650 - S 2003/10 2003 2010
CAT.23.GPAN.TO Gpe Ann. titanium 623 HOMCAT MFS GPR 9 Homologated Mid-full system exhaust including catalyst
650 Suzuki Sv 650 - S 2003/10 2003 2010 CAT.23.M3.INOX M3 Inox 516 HOMCAT MFS GPR 9 Homologated Mid-full system exhaust including catalyst
650 Suzuki Sv 650 - S 2003/10 2003 2010 CAT.23.M3.PP M3 Poppy 567 HOMCAT MFS GPR 9 Homologated Mid-full system exhaust including catalyst
650 Suzuki Sv 650 - S 2003/10 2003 2010 CAT.23.SAT Satinox 503 HOMCAT MFS GPR 9 Homologated Mid-full system exhaust including catalyst
650 Suzuki Sv 650 - S 2003/10 2003 2010 CAT.23.TRI Trioval 543 HOMCAT MFS GPR 9 Homologated Mid-full system exhaust including catalyst
Si così copia-incollata manda in tilt gl occhi ma abbiate pietà, non mi carica gli screen
P.S se dovessi sentire altri produttori (mivv, leovince, scorpio, etc) vi scrivo sempre qua, ciao!
Scarico SV650 (k3)
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Scarico SV650 (k3)
Molto chiaro!
Non mi manda in tilt.
Perché dovrebbe?
Non mi cambia nulla...
Scherzo.
Bel lavoro Jei.
Carburatori forever
Non mi manda in tilt.
Perché dovrebbe?
Non mi cambia nulla...
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Re: Scarico SV650 (k3)
Lista sicuramente utile, thank you!
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Re: Scarico SV650 (k3)
Queste informazioni sui produttori vanno segnalate come porno meccanica...
Sono andato a curiosare sul sito GPR, per la prima serie hanno due modelli, entrambi omologati.
Il dual inox mi fa sangue...
Carburatori forever
Sono andato a curiosare sul sito GPR, per la prima serie hanno due modelli, entrambi omologati.
Il dual inox mi fa sangue...
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Re: Scarico SV650 (k3)
Io lo vedo più su una scrambler/tuttoterreno che su una SV di 20 anni fa...dip ha scritto:Queste informazioni sui produttori vanno segnalate come porno meccanica...
Sono andato a curiosare sul sito GPR, per la prima serie hanno due modelli, entrambi omologati.
Il dual inox mi fa sangue...
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Anche se... Aprilia, proprio in quegli anni, proponeva per tuono ed RSV mille proprio uno scarico ovale a doppia uscita... I gusti sono gusti...
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Re: Scarico SV650 (k3)
Ahah diciamo che anche la tabella che mi han mandato loro era un viaggio in stile pink floyd, ma alla fine qualcosa capivi
Lo scarico doppio é bello sodo, anche se personalmente stavo guardando l M3 inox dopo averlo visto in giro anche se era su un 3 cilindri, dovrei vederlo/sentirlo su un bicilindrico
Lo scarico doppio é bello sodo, anche se personalmente stavo guardando l M3 inox dopo averlo visto in giro anche se era su un 3 cilindri, dovrei vederlo/sentirlo su un bicilindrico