Il topic della mia MT09SP 2021 "MyrTilla".

[^Juza^]

Io ci vorrei fare tuuuuuuto......
Possibilmente...in modo decente ma il problema li non è la moto...ma chi la guida

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[dip]

Io ci vorrei fare tuuuuuuto......
Possibilmente...in modo decente ma il problema li non è la moto...ma chi la guida

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Cambia pilota allora!
Ah...già...no...
Sei tu il pilota...


Carburatori forever

[^Juza^]

Il dramma è esattamente quello.....destino infame

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[sniper765]

Mhmhmh... Preso da un gruppo FB, e almeno altri 4 nei commenti hanno riferito problematiche simili.
La cosa buona è che a quanto pare viene risolto tutto in garanzia.

[yoda]

mortacci loro(di Yamaha)...

[^Juza^]

Mi hai anticipato snip..ho fatto lo screen per postarlo....

Quindi Nico confermato che tu fossi semplicemente in anticipo sui tempi.....
Vediamo.cosa succede sulla mia...

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[yoda]

Mi dite da quale gruppo è stato estrapolato?

[sniper765]

Mi dite da quale gruppo è stato estrapolato?

Mandato in privato

[yoda]

Dopo vari test effettuati, modificando un componente alla volta, penso di essere giunto ad un eccellente combinazione di adattamenti che, finalmente, hanno reso la posizione di guida di questa moto più simile a quella di una naked da guida col coltello fra i denti, e non ad una funbike da impennatori(non sapendo personalmente impennare nulla).

Nell'ordine ho:

1) montato manubrio Rizoma Ma015 già da quasi un anno(cosiddetta drag bar).

2) Sfilato di 4 mm aggiuntivi la forcella da un mese circa, portandola dagli originali 11mm, a 15.

3) Ruotato i riser settimana scorsa, spostando così la posizione del manubrio 1cm più avanti, ma 0,5cm più in alto.

4) Ruotato ulteriormente il manubrio rizoma in basso per compensare gli 0,5 di innalzamento dei riser ruotati.



Il tutto, ovviamente, considerando sospensioni minuziosamente regolate sul mio peso e sul mio stile di guida, e le pedane originali già messe(dal primo giorno) alla posizione più alta.

La posizione del manubrio, ora, è quanto di più simile (considerando gli spazi a disposizione per non far cozzare i comandi sul serbatoio) a quella della Triumph street triple 765RS che ho avuto modo di provare 10 giorni fa e della cui posizione di guida, perfetta per i miei gusti, mi ero letteralmente innamorato.

Con questa configurazione ho fatto un bel giro molto curvoso sabato, e posso garantire sull'assoluta efficacia dell'insieme. Addirittura, il sensibile spostamento in avanti del tutto, ha reso più difficile chiudere il pneumatico posteriore, che prima finivo per intero su ambo i lati, e che adesso mi fa lasciare 2mm sulla spalla destra. Nessun pericolo invece per la spalla dell'anteriore che resta abbondantemente inchiudibile.

[sniper765]

Provare provare provare, non c'è altra soluzione per cucirsi addosso il proprio mezzo.
Ovvio, un minimo di studio dietro dove esserci, sennò è tutto un cavolo...

Curiosità: una foto del "cockpit" ce la metti? Mi piacerebbe capire cosa e come si vede lì davanti una volta che il rider è in sella...

P.s. spesso sento e leggo di questa stupenda posizione di guida della street... Ma vale un po' per tutte le stature? Perché la moto di suo non mi sembra spaziosissima...

[yoda]

ciao Giulià, qui puoi vedere come stanno piloti di varie altezze sulla street

https://www.youtube.com/watch?v=V5oPWmHkgdQ&t=55s

[yoda]

E la foto del cruscotto

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[sniper765]

Per uno di 185cm come me la street sembra restare abbastanza naturale come posizione delle braccia, mentre le gambe sono parecchio piegate (e ci sta, la mia esperienza è quella anche con altre naked di pari categoria/dimensioni).

E la foto del cruscotto

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Così ci credo che sei riuscito a spostare avanti e abbassare la posizione del busto... È tutto molto "piatto" sia in altezza che avanzamento.
Ero curioso anche di capire come sono i risers una volta ruotati, ma esteticamente non si notano quasi, meglio così a questo punto (parlo per estetica, non per altro).

[yoda]

Guarda che non è prima e dopo, sono due foto del dopo ad altezze diverse.

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[sniper765]

Guarda che non è prima e dopo, sono due foto del dopo ad altezze diverse.

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Sì sì ma si capiva già
Facevo solo una osservazione rispetto a quella che è la configurazione originale.
Si trovano facilmente sul web le foto del setup originale, e con quelle ho fatto il confronto.

[dip]

Torni a fare il teppista urbano come ai tempi della Duke?



Carburatori forever

[yoda]

Mai fatto Dip, chi è capace...

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[dip]

Scusa....
Ricordavo male.
Era la Duke una moto da "teppistmo urbano".


Carburatori forever

[yoda]

Guidata dalla persona sbagliata

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[dip]

Carburatori forever