Parliamo degli airbag da moto

[sniper765]

Pensa che bello se ti si apre mentre lei è abbracciata

Eh va beh ma quante possibilità ci sono che si apra in movimento, in viaggio?
Per carità, nulla è impossibile, però...

[69libero]

Pensa che bello se ti si apre mentre lei è abbracciata

Eh va beh ma quante possibilità ci sono che si apra in movimento, in viaggio?
Per carità, nulla è impossibile, però...

e quante possibilità ci sono che non avvenga?

[69libero]

Comunque non sono idee mie, ma di chi li produce.

[sniper765]

Pensa che bello se ti si apre mentre lei è abbracciata

Eh va beh ma quante possibilità ci sono che si apra in movimento, in viaggio?
Per carità, nulla è impossibile, però...

e quante possibilità ci sono che non avvenga?

Più o meno le stesse, penso

[Sgualfone]

Beh pensa positivo... ne prendi uno di quelli con il cavo e quando rompe troppo le scatole tiri la sua cordicella così l'airbag si apre e te ne liberi un pò come l'autoespulsione di k.i.t.t.

[sniper765]

Beh pensa positivo... ne prendi uno di quelli con il cavo e quando rompe troppo le scatole tiri la sua cordicella così l'airbag si apre e te ne liberi un pò come l'autoespulsione di k.i.t.t.

[Mathsl96]

Fai la scelta saggia. Comprati il miglior airbag per te e lascia perdere la donna

[Teobecks]

Dovrebbe far riflettere il fatto che siamo disposti a spendere soldoni per modifiche estetiche o strutturali alla moto, ma poi ci lamentiamo del costo elevato di un dispositivo di sicurezza.

Se lo leggete, l'ho inviato...

Premesso che sono del parere che quasi tutti gli accessori per le moto abbiano dei costi piuttosto alti per quello che poi realmente offrono;
Il mio pensiero è anche quello che tutte le protezioni da moto dovrebbero avere dei prezzi tali che tutti possano permettersi di girare ben protetti. O almeno dare la possibilità di "scaricare" questi prodotti a livello fiscale (airbag da moto, paraschiena, caschi ecc, ma qui andiamo oltre, finiamo in tutt'altro discorso).
Un airbag a 600€ (sperando comunque in qualche sconticino al momento dell'acquisto) non è "popolare", tanto più se si gira in coppia e magari se ne vogliono prendere 2...

Pienamente d'accordo soprattutto sul discorso di eventuali incentivi.
Il fatto è che pochissimi spendono 600€ per un airbag, ma se facciamo il conto di mono, forcelle (anche solo un kit di potenziamento dell originali), pompa freni e altri particolari, ci arriviamo tranquillamente a 600€ no? Quindi, perché noi pensiamo prima alle cose belle che alla nostra sicurezza?
Qualcuno poi mi dirà che le forcelle di serie sono troppo cedevoli, che il mono non sostiene la moto, i freni non frenano, le ruote sono tonde e il cambio non conviene , e che quindi è necessario sostituire queste parti.
Siamo proprio proprio sicuri? Io dico di no.

Se lo leggete, l'ho inviato...

[Mathsl96]

Dovrebbe far riflettere il fatto che siamo disposti a spendere soldoni per modifiche estetiche o strutturali alla moto, ma poi ci lamentiamo del costo elevato di un dispositivo di sicurezza.

Se lo leggete, l'ho inviato...

Premesso che sono del parere che quasi tutti gli accessori per le moto abbiano dei costi piuttosto alti per quello che poi realmente offrono;
Il mio pensiero è anche quello che tutte le protezioni da moto dovrebbero avere dei prezzi tali che tutti possano permettersi di girare ben protetti. O almeno dare la possibilità di "scaricare" questi prodotti a livello fiscale (airbag da moto, paraschiena, caschi ecc, ma qui andiamo oltre, finiamo in tutt'altro discorso).
Un airbag a 600€ (sperando comunque in qualche sconticino al momento dell'acquisto) non è "popolare", tanto più se si gira in coppia e magari se ne vogliono prendere 2...

Pienamente d'accordo soprattutto sul discorso di eventuali incentivi.
Il fatto è che pochissimi spendono 600€ per un airbag, ma se facciamo il conto di mono, forcelle (anche solo un kit di potenziamento dell originali), pompa freni e altri particolari, ci arriviamo tranquillamente a 600€ no? Quindi, perché noi pensiamo prima alle cose belle che alla nostra sicurezza?
Qualcuno poi mi dirà che le forcelle di serie sono troppo cedevoli, che il mono non sostiene la moto, i freni non frenano, le ruote sono tonde e il cambio non conviene , e che quindi è necessario sostituire queste parti.
Siamo proprio proprio sicuri? Io dico di no.

Se lo leggete, l'ho inviato...

Io dico che con il freno e forcelle stock rischiavo di tirare dritto ogni volta che dovevo frenare da alte velocità e tra poco baciavo l'asfalto (va beh che non venivano revisionate da 10 anni le forcelle) .

Comunque non é proprio così secondo me, perché a fare due upgrade alla moto con 2/300€ te la cavi, spenderne 500 per un airbag dopo che hai già speso molti soldi in guanti, pantaloni, paraschiena, casco, giacca, scarpe é ben diverso.
Praticamente finisce che spendi più del valore della moto in abbigliamento

[Teobecks]

Costa circa 100€ solo la revisione delle forcelle, vuoi dirmi che un kit molle + revisione costa uguale o meno? Una pompa freno costa 100€? Un mono + leveraggi, sempre 100€? Pinze freno e relativi adattatori, sempre 100€? Boh, non conosco i prezzi della SV, ma dubito.
Non crederò mai che una moto moderna in ordine di manutenzione, di serie, abbia difficoltà a tenere la strada. Il limite delle moto moderne è chi la guida, partendo sempre e comunque dal presupposto che la strada non è una pista.
Quando ho fatto il corso di guida in pista, l'istruttore (che è anche un istruttore del DRE), aveva ed ha ancora (siamo amici da parecchio tempo) una SV a carburatori tutta originale ed in più con gomme datate. andava decisamente più forte di tutti noi (rispetto a me ci vuol poco) e lui stesso ci ha detto di smettere di farci paranoie sulla moto e varie modifiche da farci.

Se lo leggete, l'ho inviato...

[sniper765]

Costa circa 100€ solo la revisione delle forcelle, vuoi dirmi che un kit molle + revisione costa uguale o meno? Una pompa freno costa 100€? Un mono + leveraggi, sempre 100€? Pinze freno e relativi adattatori, sempre 100€? Boh, non conosco i prezzi della SV, ma dubito.
Non crederò mai che una moto moderna in ordine di manutenzione, di serie, abbia difficoltà a tenere la strada. Il limite delle moto moderne è chi la guida, partendo sempre e comunque dal presupposto che la strada non è una pista.
Quando ho fatto il corso di guida in pista, l'istruttore (che è anche un istruttore del DRE), aveva ed ha ancora (siamo amici da parecchio tempo) una SV a carburatori tutta originale ed in più con gomme datate. andava decisamente più forte di tutti noi (rispetto a me ci vuol poco) e lui stesso ci ha detto di smettere di farci paranoie sulla moto e varie modifiche da farci.

Se lo leggete, l'ho inviato...

Anche M. Maffeis, al corso di guida che ho fatto con lui, mi diceva la stessa cosa sulla sv, e cioè che ci facciamo troppe pippe mentali.
E quando ha visto la mia moto (rigorosamente con kit forcella + mono + upgrade freni) se la rideva sotto i baffi

[sniper765]

Tornando al tema airbag, stavo facendo una ricerca approfondita per capirne bene i prezzi e credo che la scarsa richiesta ne determini (per la legge stessa del mercato) altrettanta scarsità di sconti... I prezzi sono molto vicini a quelli di listino, a meno di trovare l'ultimo rimasto in un taglia improbabile...

[Sgualfone]

Quello che infastidisce di più secondo me è il fatto che sia una ricaduta economica diretta sul compratore... se compri una macchina oggi hai "di serie" perchè obbligati per legge gli airbag, il controllo trazione e stabilità, l'abs etcc etcc cose che all'inizio come optional costavano tanto ma diventando obbligatori il prezzo è sceso per l'incremento di produzione etcc...
Ora ditemi perchè chi compra una moto deve esser trattato da seri B? le case devono secondo me essere obbligate a fornire insieme alla moto le protezioni da mettere negli indumenti e l'airbag così il prezzo scende inevitabilmente, tutti ne saranno dotati e al posto di rompere i cosidetti in tv per i morti sulla strada e mettere velox e stronzate simi in posti inutili si fa qualcosa di attivo per mettere in sicurezza chi guida. Poi ovvio se hai l'airbag e non lo usi anche al tg quando senti dell'infausto evento ti verra da dire... quello che è logico.
Però che l'utente si debba sobbarcare la spesa perchè sta comprando un prodotto "esclusivo" che potrebbe salvargli la vita mi pare davvero una cosa contrologica specialmente oggi.
Metti un incentivo che al posto di farti lo sconto perchè inquina meno, non ci dilunghiamo sulla cazzata del veicolo che inquina meno quando per produrlo hai inquinato più di quanto possa fare io usando la mia vecchia auto o la mia vecchia moto per altri 50 anni, ma che mi dai 2 airbag quando acquisto ma moto nuova... sembra così insensato?

[sniper765]

Quello che infastidisce di più secondo me è il fatto che sia una ricaduta economica diretta sul compratore... se compri una macchina oggi hai "di serie" perchè obbligati per legge gli airbag, il controllo trazione e stabilità, l'abs etcc etcc cose che all'inizio come optional costavano tanto ma diventando obbligatori il prezzo è sceso per l'incremento di produzione etcc...
Ora ditemi perchè chi compra una moto deve esser trattato da seri B? le case devono secondo me essere obbligate a fornire insieme alla moto le protezioni da mettere negli indumenti e l'airbag così il prezzo scende inevitabilmente, tutti ne saranno dotati e al posto di rompere i cosidetti in tv per i morti sulla strada e mettere velox e stronzate simi in posti inutili si fa qualcosa di attivo per mettere in sicurezza chi guida. Poi ovvio se hai l'airbag e non lo usi anche al tg quando senti dell'infausto evento ti verra da dire... quello che è logico.
Però che l'utente si debba sobbarcare la spesa perchè sta comprando un prodotto "esclusivo" che potrebbe salvargli la vita mi pare davvero una cosa contrologica specialmente oggi.
Metti un incentivo che al posto di farti lo sconto perchè inquina meno, non ci dilunghiamo sulla cazzata del veicolo che inquina meno quando per produrlo hai inquinato più di quanto possa fare io usando la mia vecchia auto o la mia vecchia moto per altri 50 anni, ma che mi dai 2 airbag quando acquisto ma moto nuova... sembra così insensato?

il tuo pensiero non è affatto errato, anzi, lo condivido in gran parte.
a mio parere, però, è tutto legato al fatto che moto/scooter non siano visti come mezzi di trasporto "classici" ma più come hobby/svago/passione. quindi tu compri il "giocattolo", tutto il resto sono affaro tuoi.
aggiungiamo una cosa: le proposte che negli anni ci sono giunte alle orecchie per quanto riguarda l'abbigliamento protettivo alla guida delle moto/scooter erano alquanto assurde... lo ricorderete sicuramente.

[Mathsl96]

Quello che infastidisce di più secondo me è il fatto che sia una ricaduta economica diretta sul compratore... se compri una macchina oggi hai "di serie" perchè obbligati per legge gli airbag, il controllo trazione e stabilità, l'abs etcc etcc cose che all'inizio come optional costavano tanto ma diventando obbligatori il prezzo è sceso per l'incremento di produzione etcc...
Ora ditemi perchè chi compra una moto deve esser trattato da seri B? le case devono secondo me essere obbligate a fornire insieme alla moto le protezioni da mettere negli indumenti e l'airbag così il prezzo scende inevitabilmente, tutti ne saranno dotati e al posto di rompere i cosidetti in tv per i morti sulla strada e mettere velox e stronzate simi in posti inutili si fa qualcosa di attivo per mettere in sicurezza chi guida. Poi ovvio se hai l'airbag e non lo usi anche al tg quando senti dell'infausto evento ti verra da dire... quello che è logico.
Però che l'utente si debba sobbarcare la spesa perchè sta comprando un prodotto "esclusivo" che potrebbe salvargli la vita mi pare davvero una cosa contrologica specialmente oggi.
Metti un incentivo che al posto di farti lo sconto perchè inquina meno, non ci dilunghiamo sulla cazzata del veicolo che inquina meno quando per produrlo hai inquinato più di quanto possa fare io usando la mia vecchia auto o la mia vecchia moto per altri 50 anni, ma che mi dai 2 airbag quando acquisto ma moto nuova... sembra così insensato?

il tuo pensiero non è affatto errato, anzi, lo condivido in gran parte.
a mio parere, però, è tutto legato al fatto che moto/scooter non siano visti come mezzi di trasporto "classici" ma più come hobby/svago/passione. quindi tu compri il "giocattolo", tutto il resto sono affaro tuoi.
aggiungiamo una cosa: le proposte che negli anni ci sono giunte alle orecchie per quanto riguarda l'abbigliamento protettivo alla guida delle moto/scooter erano alquanto assurde... lo ricorderete sicuramente.

Secondo me é per motivi puramente economici. Vendere auto gli conviene di più che vendere moto. Su tutto il mercato, assicurazioni ecc e spingono più sulle auto che sono un mezzo appunto più tradizionale.
Perché se vediamo la realtà dei fatti uno scooter costa molto meno, inquina meno, crea meno traffico, poco bollo, assicurazione bassa ecc ecc quindi meno entrate.
Allo stato da sempre, della sicurezza frega niente, partendo dal discorso autovelox piazzati per fare multe agli airbag.

Comunque in un futuro piacerebbe anche a me un aibag, quello che mi frena é che se faccio per es una caduta del cavolo, magari a 5km/h o da fermo, magari mi parte e ho visto che i costi di ricarica airbag sono abbastanza elevati. Certo che avere una protezione in più sulla vita... O magari dalla sedia a rotelle non é male, sicuramente tra qualche anno, quando saranno tecnologie molto più diffuse e comode ne prenderò uno

[Raistlin78]

Quello che infastidisce di più secondo me è il fatto che sia una ricaduta economica diretta sul compratore... se compri una macchina oggi hai "di serie" perchè obbligati per legge gli airbag, il controllo trazione e stabilità, l'abs etcc etcc cose che all'inizio come optional costavano tanto ma diventando obbligatori il prezzo è sceso per l'incremento di produzione etcc...

Purtroppo stai sbagliando.
Sono obbligatori ma li paghi lo stesso.
Una utilitaria 20 anni fa IN PROPORZIONE costava meno di una utilitaria adesso proprio perchè non aveva niente. Adesso le auto costano. hanno un sacco di roba e questa alza il prezzo.

Poi il discorso che i volumi di produzione hanno abbassato i costi è corretto.Ma stai tranquillo che tutti i vari abs-airbag-asr-acs-ebd-obd-antanisblinda-ecc li paghi!!!!!!!!!!!
Se provi a prendere il prezzo di una punto del 1997 in versione base e la confronti con un cinquino di adesso vedrai che nel mezzo ci entrano tutti gli opsional dell'epoca.....a prezzo pieno.....


Sulle moto è più una questione di concetto.....
Io vedo decine di motociclisti e sputeristi che vanno a giro senza guanti.
Il paraschiena è visto come fantascienza....
Figuriamoci se pensano di usare un airbag.....

[Teobecks]

Rispolveriamo la situazione

Viste le vagonate di € che stanno uscendo dal c.c. ultimamente, mi son trovato a fare la solita riflessione (che riportai anche qui, in questo topic).
Come mai spendo "agevolmente" 500€ per rettifica e pistoni nuovi di una moto che si accenderà tra qualche anno forse e non li spendo per sto benedetto airbag?

Quindi mi sono quasi deciso e sto valutando seriamente l'acquisto. In teoria, le spese maggiori per il restauro, sono finite, anche se ne presentasse una improvvisa, probabilmente aspetterà.
Stiamo facendo dei lavori in casa, quindi non sarà un acquisto imminente, penso che con maggio sia tutto finito, ma vista l'argomentazione preferisco prendermi per tempo.

Quindi... qualcuno ha novità in merito? Ha acquistato/provato?

Io ero orientato sul Motoairbag V3 fluo

https://www.motoairbag.com/product-page/mab-v3-fluo

[pike]

Domanda bastarda: hai una giacca che stai pensando di pensionare?

[Teobecks]

No, la mia Dainese va ancora benissimo

[sniper765]

Quello che hai indicato è sicuramente un prodotto molto ma molto valido, almeno a vederne le caratteristiche e partendo dall'assunto che è stata una delle prime aziende (se non proprio la prima) a lanciarsi in questo campo.


Lo youtuber "r.o.n.i" ha fatto vari video a riguardo, anche con approfondimenti interessanti, non so se hai già avuto modo di guardarli...