Nuova [per me] moto

[Teteno]

Questa è la mia non mi ha mai lasciato a piedi, un tempo ne avevo 3 di morini poi causa poco spazio 2 le ho svendute.

[Teobecks]

Casso...son tutte uguali le moto all'epoca. Se non fosse per il motore e la scritta sui fianchetti, sembra il mio modello

[dip]

Questa è la mia non mi ha mai lasciato a piedi, ...

Di sicuro ha le puntine, non l'accensione elettronica.
Stiamo cercando di farci mandare una nuova accensione elettronica custom da una ditta marchigiana per un Excalibur 350.
Se non riusciamo, quasi quasi faccio un downgrade a puntine!


Carburatori forever!

[Teteno]

ciao
Invece ha accensione elettronica Ducati captatore più due bobine elettroniche, uno dei problemi della moto è proprio l'accensione.
Altro problema avviamento elettrico.

[dip]

ciao
Invece ha accensione elettronica Ducati captatore più due bobine elettroniche, uno dei problemi della moto è proprio l'accensione.
Altro problema avviamento elettrico.

L'avviamento peggiore che si potesse progettare...
Ingaggio del motorino tramite frizione a masse centrifughe, come il Ciao...


Carburatori forever!

[Teteno]

Il motorino avviamento l’o rimosso appena portata a casa la moto, 10 kg inutili tra motorino massette catena. Al primo scalcio va in moto.
La excalibur 350 che hai è il primo modello con captatore rosso o l’ultimo con accensione kokusan, perche l’accensione kokusan nippon funziona alla grande da quel che so.

[flows1719]

ciao
Invece ha accensione elettronica Ducati captatore più due bobine elettroniche, uno dei problemi della moto è proprio l'accensione.
Altro problema avviamento elettrico.

L'avviamento peggiore che si potesse progettare...
Ingaggio del motorino tramite frizione a masse centrifughe, come il Ciao...


Carburatori forever!

L'avviamento elettrico pesa 10 kg?

[dip]

L'avviamento elettrico pesa 10 kg?

C'è il motore elettrico.
Ingranaggi e catena come la trasmissione finale della moto ( più piccoli ovviamente).
Frizione centrifuga e campana come quella di uno scooter.( Forse di uno scooter di media cilindrata...)

Il motore elettrico gira, aziona le masse centrifughe che impegnano la campana solidale all'albero motore che così gira. Forse...


Carburatori forever!

[Teobecks]

E' un po' che non aggiorno la situazione qui, vediamo di pareggiare.

Le sorprese non finiscono mai e nel tentativi di capire come fare per rimediare al taglio sul cavo dello statore, si è letteralmente sbriciolato l'isolamento dei tre fili degli avvolgimenti e quindi dovrò sostituirlo.





Il telaio è nudo e crudo, tutti i pezzi sono pronti per essere portati a sverniciare e riceveranno subito una passato di fondo così da evitare la possibilità che si formi ossido.



Lunedì porterò telaio e il resto a sverniciare, mi sono quindi dedicato alle sospensioni. Sono arrivati i ricambi sia per le forcelle che per gli ammortizzatori: comincerò dalle forcelle per questione di logistica diciamo.





Non sono messe male, i foderi sono ossidati, ma direi che è abbastanza nella norma dato che hanno 40 anni. Poteva andare tutto bene?



Si è spezzato il tappo superiore dello stelo SX, alla modica cifra di 15€ cadauno, li ho ordinati...

Durante una bella pulita ad ultrasuoni di tutti i componenti interni, mi son dedicato alla pulizia dei foderi.



Inizialmente volevo solo rimuovere lo sporco, togliere l'ossido e rimontare; mi sono reso conto subito però, che non era sufficiente un lavaggio con la lavapezzi tradizionale e quindi, a malincuore anche se certo dell'ottimo risultato finale, ho pallinato entrambi i foderi.









Dopo la pallinatura e lavaggio, rimontaggio completo sostituendo ovviamente i paraolio (sono due per stelo) il parapolvere esterno e l'olio e lo stelo DX è bello che pronto, finalmente.
Domani spero di finire quello SX e cominciare a vedere degli ammortizzatori, i kit di revisione sono arrivati



Finito con le sospensioni, passerò alle ruote: devo fare l lista dei cuscinetti così faccio un ordine solo. Dove ho preso l'olio per le sospensioni ho trovato anche i kit revisione dei carburatori, ormai che ero lì, li ho presi, tanto prima o poi mi seriranno.
Cavolo quanto lavoro c'è ancora da fare

[skywalker67]

Meno male che c'è Teo che ci tira su di morale con dei lavori davvero ben fatti ( ), visto che di questi tempi il notiziario è parecchio deprimente ...

[sniper765]

Caspita davvero quanto lavoro ci stai facendo, e quanto ancora ce ne farai... Però il gusto di farla tornare in strada meglio di quando è uscita di fabbrica sarà impagabile.
La forcella è venuta uno spettacolo

[dip]

Che lavoro!
Spettacolo!

Dal nudo telaio mi sembra di capire che il motore è elemento fondamentale del telaio.
Un pò più rigido del telaio dei Morini dovrebbe essere.


Carburatori forever!

[Teobecks]

Che lavoro!
Spettacolo!

Dal nudo telaio mi sembra di capire che il motore è elemento fondamentale del telaio.
Un pò più rigido del telaio dei Morini dovrebbe essere.


Carburatori forever!

Il motore non è portante, ma importante

[sniper765]

[Teteno]

Azz stai facendo un restauro toltale complimenti e non perdere la motivazione.

[Teobecks]

Novità di oggi: mi ha chiamato la ditta che doveva sabbiare telaio e resto dei pezzi, dicendo che era tutto pronto; mi ha contattato la rettifica e finalmente pistoni da 79mm nuovi ricavati dal pieno sono pronti e la rettifica dei cilindri è stata fatta. Teoricamente spedisce domani.
Non ho detto più nulla del discorso cilindri/pistoni, perchè, dopo un fitto scambio di mail, sono stato contattato telefonicamente e, come immagginavo, abbiamo trovato un accordo. Non entro nel merito, non faccio il nome della rettifica, ma di sicuro non mi vedranno più dopo anni di acquisti da loro. Il motivo è presto detto: soldi, ingordigia......

Comunque passiamo alle cose più belle dai: portati a casa i pezzi, li ho subito trattati con del antiruggine dopo averli puliti, adesso son più tranquillo e sono già d'accordo con l'amico carroziere che sabato prossimo verrà da me a verniciare il tutto.





Nei giorni scorsi ho smontato gli ammortizzatori posteriori, così ho mandato a sabbiare anche i due corpi.



Prima mano di fondo e subito una "sporcata" di rosso, poi appendere i...salami




La componentistica interna, ovviamente, è stata smontata, pulita, revisionata e preparata per essere rimontata.

Qui DOPO il lavaggio ad ultrasuoni:



Prima:



Dopo la pallinatura (la ghiera la ho verniciata nera, mi son dimenticato di caricare la foto):



Parte idraulica revisionata ed in attesa dei rispettivi corpi per il rimontaggio definitivo:

[pike]

Non entro nel merito, non faccio il nome della rettifica, ma di sicuro non mi vedranno più dopo anni di acquisti da loro. Il motivo è presto detto: soldi, ingordigia...

Non so il nome dell'azienda, non entro nel merito nemmeno io. Ma una cosa (spero) utile per fare due conti te la fornisco.
Già da prima della esplosione della pandemia il mercato dei metalli era in trasformazione. La banda stagnata, o meglio, le lattine, sono di molto aumentate di prezzo rispetto ai momenti precedenti. La pandemia ha accelerato questa cosa, senza dimenticare che ora il maggior fornitore di semilavorati siderurgici (anche se non di tutte le fasce di mercato) è la cina. E stabilisce i prezzi.
In seconda battuta: da ottobre i conti dell'energia e del gas sono cambiati.
Cambiati al punto tale che un'azienda che di base produce un derivato dell'ammoniaca, ha interrotto per diversi periodi la produzione.
https://www.ilpost.it/2021/10/23/adblue ... a-ferrara/
Il motivo è semplice: la produzione è ad alta intensità energetica, e con i prezzi che c'erano in giro in quel momento, fare 4 settimane fermi era più conveniente che produrre per 4 settimane.
Non è una novità...
https://www.ilpost.it/2021/08/14/prezzo ... a-rincari/
ma resta dura... anche per chi ha alto valore aggiunto, assorbire le cifre che costano ora energia e gas.
https://www.ilpost.it/2022/01/19/prezzo ... a-aziende/
Qualcuno ha la bolletta che è aumentata del 500%.

E indovinate quale è uno dei più importanti addittivi dei lavori metallurgici in genere? Energia.

[Teobecks]

Si certamente pike, non metto in dubbio sia così, ma:
- prima mi fai un preventivo di 100 e lo accetto
- poi mi dici "no guarda scusa mi son sbagliato, la lavorazione è particolare e con l'aumento delle bollette non posso farti meno di 300"
- allora io ti dico "no, mi spiace costa troppo, rinuncio"
- provi ad accampare scusa che nel 2022 non stanno in piedi (a parte il discorso rincaro bollette)
- al mio ennesimo rifiuto mi rispondi: ok dai, facciamo 120 e non se ne parla più.

A questo punto io ho la conferma di quanto sospettavo: mi hai preso per il chiulo ed hai cercato di fregarmi. Se andava bene era un bel guadagno "facile ed extra".

Se fossero state vere le sue motivazioni, non avrebbe offerto lui una cifra molto molto vicina al preventivo iniziale e siccome non sono stupido del tutto (almeno per ora) ho accettato la maggiorazione un po' perché le alternative erano lunghe e complicate ed un po' perché la cifra si discosta molto poco da quanto richiesto inizialmente ed in questo caso per i motivi che hai citato tu, pike, è abbastanza comprensibile e giustificato l'aumento.

[pike]

A vendersi non sono tutti bravi uguale. Detto ciò... Spero che il lavoro quando arriverà ti soddisfi.

[dip]

- prima mi fai un preventivo di 100 e lo accetto
- poi mi dici "no guarda scusa mi son sbagliato, la lavorazione è particolare e con l'aumento delle bollette non posso farti meno di 300"
- allora io ti dico "no, mi spiace costa troppo, rinuncio"
- provi ad accampare scusa che nel 2022 non stanno in piedi (a parte il discorso rincaro bollette)
- al mio ennesimo rifiuto mi rispondi: ok dai, facciamo 120 e non se ne parla più.

La probabilità maggiore è che volesse fare un facile extra guadagno.
La speranza è che sia venuto incontro non tanto a te, ma alla moto. Pur di rimetterci vuole che torni funzionante.
Un briciolo di speranza lo ho ancora nel genere umano.
Piccolo piccolo, ma a quello mi aggrappo per non uscire per strada col badile affilato al grido di "QUESTA LAMA UCCIDE!!!"