MBK Ovetto 50cc "Project Eggie"

[dip]

Adesso puoi passare allo spazzolino da denti per i dettagli.
E sotto il blocco come è messo?

[Aspes125yuma]

Intravedo cacciavite della Lidl?...

Yesss, cacciaviti, set di chiavi e altre cose "by Lidl" qui in box da me. Non sono affatto male.

Se l'ho intravisto, è perché lo conosco: il mio garage trabocca di attrezzi Lidl.

[sniper765]

Il ponte è una spesa che consiglio a tutti, forse forse ancora prima della dinamometrica
Certo, comprarlo per sistemare un 50ino FORSE non ne vale la pena.... però....
Io non ne potrei più fare a meno, assolutamente.

Con tutti i lavori che negli anni ho fatto sulla SV, quelli sul Monster di mia moglie e questo... Me lo sarei ripagato alla grande. E invece sono sempre stato un po' fesso sotto questo aspetto, anche se di spazio ne occupa tanto...

Adesso puoi passare allo spazzolino da denti per i dettagli.
E sotto il blocco come è messo?

Poco poco meglio, ma era comunque pieno di melma...

[Aspes125yuma]

Il ponte è una spesa che consiglio a tutti, forse forse ancora prima della dinamometrica
Certo, comprarlo per sistemare un 50ino FORSE non ne vale la pena.... però....
Io non ne potrei più fare a meno, assolutamente.

Avevo guardato per un ponte. Ma il costo sinceramente è proibitivo. Su eBay si trovano anche intorno ai 600 euro, ma mi ispirano la stessa fiducia di un giocatore di tre carte napoletano (e la mia compagna è napoletana...)

Il tuo che marca e che modello è? Tanto per vedere cosa costa ora.

[dip]

Poco poco meglio, ma era comunque pieno di melma...

Non scherzavo quando ti ho detto di togliere il blocco dal motore!


Carburatori forever!

[sniper765]

Non scherzavo quando ti ho detto di togliere il blocco dal motore!


Carburatori forever!

Sin dall'inizio avevo letto e preso l'idea in sera considerazione,
Poi ieri ho detto "va beh dai, ma quanto proprio ci vorrà? va a finire che spendo più tempo a smontare e rimontare di quello che mi ci vuole a pulire"
E invece avrei fatto prima a toglierlo davvero...



Sono in arrivo un paio di domande tecniche, state pronti eh

[Teobecks]

Andrebbe messa al contrario questa emoticon

[yoda]

Il ponte è una spesa che consiglio a tutti, forse forse ancora prima della dinamometrica
Certo, comprarlo per sistemare un 50ino FORSE non ne vale la pena.... però....
Io non ne potrei più fare a meno, assolutamente.

Condivido abbestia! Fra i soldi meglio spesi nella mia vita.

[dip]

Vedi se mi tocca spedirti il motore eh...

IMG_1182.jpg (190.89 KiB) Visto 3463 volte

Mi raccomando, solo il motore.
Sono un po' pieno...


Carburatori forever!

[sniper765]

Stupendo quell'sr!!!


Mia moglie mi ha letteralmente proibito di elaborare il "suo" 50ino

[dip]

Adesso...
6 settimane fa era una palla di morchia peggio del tuo...
Con tutti quei piccoli difetti che ti ho consigliato di sistemare / cambiare subito mentre sei nei lavori.

Per quanto riguarda la pompa freno inchiodata, potrebbe essere sporca dentro, con del taso nel passaggio dell'olio dal serbatoio al cilindro


Carburatori forever!

[sniper765]

Neanche a dirlo i freni funzionano strabene, cambierò il tubo freno anteriore mettendone uno in treccia (identica misura di quelli per le pit bike, che cu*o), il liquido freni e le pastiglie mettendone di sintetizzare al posto delle organiche originali.

[Monte]

Dip è la mia pinza che è inchiodata, il pistoncino fa veramente schifo da quanto è sporco. Grazie della dritta per la pompa, se dovrò farci qualcosa tanto anche io pensavo di cambiare il tubo come Sniper. L'idea è quella di salvare la pinza che è una Brembo e montarla sulla Pitbike, ma per ora ho già altra carne al fuoco

[sniper765]

Tra la fine di questa settimana e l'inizio della prossima dovrebbero arrivarmi tutti i ricambi che ho ordinato, intanto domani finisco di lavorare alla pulizia della parte anteriore dello scooterino; poi se mi avanza tempo sostituisco tubo freno, liquido e pastiglie.
Domenica invece dovrei mettere mani al serbatoio della benzina, al rubinetto, alle tubazioni e al carburatore.

mancano poi:
la batteria, che ordinerò proprio all'ultimo momento (tanto per fare gli eventuali test dell'impianto elettrico ne ho un'altra in casa, che anche se non entra nell' alloggiamento sotto la pedana non è assolutamente un problema);
l'olio che tanto si trova pure nei supermercati a momenti ;
Cinghia di trasmissione e rulli per i quali dovrò spostarmi in garage dai miei perché da me non ho il compressore per la pistola a impulsi;
Gli steli della forcella e i paraoli li farò sostituire direttamente in una officina/sospensionista vicino casa;
La sella... Ancora devo capire a chi far rifare l'imbottitura e la fodera;
In ultimo le gomme, sulle quali non sono molto ferrato, ma non sarà difficile trovare qualcosa di qualità.

Già so che la riparazione della forcella e della sella mi porteranno via più soldi di quanti ne abbia speso in tutto il resto dei ricambi ma sapevo fin dall'inizio che sarebbe stato così.

[dip]

Per smontare variatore e gruppo convertitore di coppia / frizione si può usare una chiave normale e gli appositi attrezzi per bloccare la ventola e la frizione.

Oppure la pistola ad impulsi elettrica per le ruote auto della Lidl!

Il blocca ventola e il blocca frizione li ho fatti con un po' di pazienza, del ferro, bulloni e una saldatrice.

Poi ho comprato la pistola della Lidl!


Carburatori forever!

[dip]

Dip è la mia pinza che è inchiodata, il pistoncino fa veramente schifo da quanto è sporco. Grazie della dritta per la pompa, se dovrò farci qualcosa tanto anche io pensavo di cambiare il tubo come Sniper. L'idea è quella di salvare la pinza che è una Brembo e montarla sulla Pitbike, ma per ora ho già altra carne al fuoco

In quella che ho sistemato ho "solamente" provveduto a pulirla a fondo. Petrolio, stracci, carta e bestemmie...
Le guarnizioni erano in ordine, ma penso che essendo Brembo si trovino i kit revisione.


Carburatori forever!

[sniper765]

Per smontare variatore e gruppo convertitore di coppia / frizione si può usare una chiave normale e gli appositi attrezzi per bloccare la ventola e la frizione.

Oppure la pistola ad impulsi elettrica per le ruote auto della Lidl!

Il blocca ventola e il blocca frizione li ho fatti con un po' di pazienza, del ferro, bulloni e una saldatrice.

Poi ho comprato la pistola della Lidl!


Carburatori forever!

Sì, quando eravamo ragazzi con pochi euro usavamo gli attrezzi per bloccare il gruppo trasmissione, visto che le pistole a impulsi erano fuori budget.
Io ho quella ad aria (sempre Lidl) unita a un compressore da 50lt. Dovrebbe andare bene lo stesso.

In quella che ho sistemato ho "solamente" provveduto a pulirla a fondo. Petrolio, stracci, carta e bestemmie...
Le guarnizioni erano in ordine, ma penso che essendo Brembo si trovino i kit revisione.


Carburatori forever!

Nel nostro ovetto sia la pompa che la pinza sono Brembo, e per la pompa si trova tranquillamente il kit revisione sui 25-30euro. È una pompa assiale da 12mm.

Oggi intanto è arrivato il tubo freno. Non fa gridare al miracolo, ma sembra un prodotto decente. Lunghezza come l'originale, ma è un pochino più rigido essendo nuovissimo e arrotolato, speriamo che montandolo non ci faccia impazzire troppo.

[dip]

Mia moglie mi ha letteralmente proibito di elaborare il "suo" 50ino

Almeno una lucidata allo scarico dalla, e una pulita dalle imperfezioni dei travasi.
Tanto devi cambiare il liquido refrigerante e dare una bella lavata al radiatore.
(vabbè...è una scusa che forse non regge...)

E' raffreddato ad aria, ordini le guarnizioni , appena le hai smonti il cilindro, così dai una bella pulita alle incrostazioni, pulisci le gole dei segmenti, lucidi la testa e il cielo del pistone, lucidi lo scarico, metti un poco di olio motore nei cuscinetti con una siringa ( ci sono i fori apposta per lubrificare i cuscinetti).
Rimonti tutto e via!
Teobeks ha rimontato il blocco Ducati in una "sera"...

Tua moglie non esce mai con le amiche la sera?

[dip]

Dip è la mia pinza che è inchiodata, il pistoncino fa veramente schifo da quanto è sporco.

opsss...Mandami due foto se hai dei dubbi.

[sniper765]

Almeno una lucidata allo scarico dalla, e una pulita dalle imperfezioni dei travasi.
Tanto devi cambiare il liquido refrigerante e dare una bella lavata al radiatore.
(vabbè...è una scusa che forse non regge...)

E' raffreddato ad aria, ordini le guarnizioni , appena le hai smonti il cilindro, così dai una bella pulita alle incrostazioni, pulisci le gole dei segmenti, lucidi la testa e il cielo del pistone, lucidi lo scarico, metti un poco di olio motore nei cuscinetti con una siringa ( ci sono i fori apposta per lubrificare i cuscinetti).
Rimonti tutto e via!
Teobeks ha rimontato il blocco Ducati in una "sera"...

Tua moglie non esce mai con le amiche la sera?

Sì questo di motore è un Minarelli raffreddato ad aria, quindi anche abbastanza semplice, l'unica cosa è che nel mio concetto di "battere il ferro finché è caldo" va tenuto conto che durante la settimana io non ho praticamente tempo libero, se quindi mi mettessi anche ad aprire il blocco per fare lavorazioni interne, andrebbe a finire che il progetto si diluirebbe talmente tanto nel tempo che alla fine passerebbe la volgia e resterebbe un'opera incompiuta.
E non mi va proprio che sia così...
Quindi faccio il necessario per utilizzarlo e il tempo che dovrei spendere per fare lavori extra me lo godo un pochino di più