Il topic della mia MT09SP 2021 "MyrTilla".
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Re: Oggi giretto in Triumph(e poi in Yamaha!) EDIT...e Yamaha fu!
mmm un pò di amaro in bocca quindi per il momento...aspettiam odi avere notizie e poi l'eventuale secondo passaggio al banco se ricordo bene
Re: Oggi giretto in Triumph(e poi in Yamaha!) EDIT...e Yamaha fu!
Beh dai sono stati onesti. Speriamo in un miglioramento!
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Re: Oggi giretto in Triumph(e poi in Yamaha!) EDIT...e Yamaha fu!
Io voglio solo che faccia un pò più di rumore, prestazionalmente la moto è già da paura solo con la rimappatura.
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Re: Oggi giretto in Triumph(e poi in Yamaha!) EDIT...e Yamaha fu!
Scarico tornato. Il risultato, dal punto di vista meramente sonoro, resta un pò deludente. Però mi rendo conto che da uno scarico euro5, senza rimuovere il catalizzatore, più di tanto evidentemente non si può tirare fuori.
Sapete però qual'è la cosa peggiore che questa vicenda mi ha fatto scoprire, e di cui non avevo assolutamente contezza? Guardate il video, chi ha gli occhi più attenti se ne accorgerà...e, aggiungo, divinità loppide!!!
https://www.youtube.com/watch?v=f-eh-6dCEL0
Sapete però qual'è la cosa peggiore che questa vicenda mi ha fatto scoprire, e di cui non avevo assolutamente contezza? Guardate il video, chi ha gli occhi più attenti se ne accorgerà...e, aggiungo, divinità loppide!!!
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Re: Oggi giretto in Triumph(e poi in Yamaha!) EDIT...e Yamaha fu!
...Sfiata...
Per il sound, hai centrato il punto. Considera che lato mio, ormai il sistema di post-trattamento dei gas è diventato tanto "invadente" da rendere il silenziatore superfluo per un gran numero di applicazioni...
Per il sound, hai centrato il punto. Considera che lato mio, ormai il sistema di post-trattamento dei gas è diventato tanto "invadente" da rendere il silenziatore superfluo per un gran numero di applicazioni...
Più arrosticini e meno pippe mentali per tutti!
E comunque se qui c'è uno stronzo, quello sono io, e basta. Parola di Gippé
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Re: Oggi giretto in Triumph(e poi in Yamaha!) EDIT...e Yamaha fu!
...allora non ho chiaro dove sia direzionata l'uscita. Gli sbuffi al secondo 33 mi facevano pensare a quello
Edit: confermo, me lo ricordavo più laterale e meno verso il basso... ho detto la cazzata
Edit: confermo, me lo ricordavo più laterale e meno verso il basso... ho detto la cazzata
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Re: Oggi giretto in Triumph(e poi in Yamaha!) EDIT...e Yamaha fu!
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Re: Oggi giretto in Triumph(e poi in Yamaha!) EDIT...e Yamaha fu!
Ma il bozzo che c'è sul collettore, è quello che dovevano sistemare?
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Re: Oggi giretto in Triumph(e poi in Yamaha!) EDIT...e Yamaha fu!
Il bozzo all'occhio non si vede più (si percepisce appena un'imperfezione al tatto), probabilmente quello che vedi tu è un riflesso nel punto in cui lo scarico ha perso l'ambratura.
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Oggi giretto in Triumph(e poi in Yamaha!) EDIT...e Yamaha fu!
Come sound mi sembra meglio l'originale...
È comunque dal telefono sento una minima differenza fra i due.
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Re: Oggi giretto in Triumph(e poi in Yamaha!) EDIT...e Yamaha fu!
E' uno scarico disegnato per tenere la gomma posteriore in temperatura?
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Re: Oggi giretto in Triumph(e poi in Yamaha!) EDIT...e Yamaha fu!
Caspita, la differenza è davvero minima come sound... Non saprei, a questo punto, quanto effettivamente varrebbe la pena spendere soldi e tempo per questo "stage1"
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Re: Oggi giretto in Triumph(e poi in Yamaha!) EDIT...e Yamaha fu!
Hai il cerchio bozzato o è il video?yoda ha scritto: ↑ven dic 03, 2021 11:54 amScarico tornato. Il risultato, dal punto di vista meramente sonoro, resta un pò deludente. Però mi rendo conto che da uno scarico euro5, senza rimuovere il catalizzatore, più di tanto evidentemente non si può tirare fuori.
Sapete però qual'è la cosa peggiore che questa vicenda mi ha fatto scoprire, e di cui non avevo assolutamente contezza? Guardate il video, chi ha gli occhi più attenti se ne accorgerà...e, aggiungo, divinità loppide!!!
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Re: Oggi giretto in Triumph(e poi in Yamaha!) EDIT...e Yamaha fu!
D'altronde, avevi il 50% di possibilità di fare una caxxata
Scherzi a parte, le MT sono giocattolini plasticosi a cui devi cambiare tutto dopo l'acquisto. La Triumph è un po' piu' seria. Basta solo regolarla x bene.
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Re: Oggi giretto in Triumph(e poi in Yamaha!) EDIT...e Yamaha fu!
Hai vinto tu la bambolinastez90 ha scritto:Hai il cerchio bozzato o è il video?yoda ha scritto: ↑ven dic 03, 2021 11:54 amScarico tornato. Il risultato, dal punto di vista meramente sonoro, resta un pò deludente. Però mi rendo conto che da uno scarico euro5, senza rimuovere il catalizzatore, più di tanto evidentemente non si può tirare fuori.
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Re: Oggi giretto in Triumph(e poi in Yamaha!) EDIT...e Yamaha fu!
Dipende dalla moto. Sugli euro 4 c'è già più differenzasniper765 ha scritto:Caspita, la differenza è davvero minima come sound... Non saprei, a questo punto, quanto effettivamente varrebbe la pena spendere soldi e tempo per questo "stage1"
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Re: Oggi giretto in Triumph(e poi in Yamaha!) EDIT...e Yamaha fu!
Suvvia, alla fine ho speso solo 100€, e il sound comunque un pò più cupo lo è. Alternativa scarico omologato da 1000€ minimo... anche no, li spendo in carburante.Hellraiser ha scritto:D'altronde, avevi il 50% di possibilità di fare una caxxata
Scherzi a parte, le MT sono giocattolini plasticosi a cui devi cambiare tutto dopo l'acquisto. La Triumph è un po' piu' seria. Basta solo regolarla x bene.
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Re: Oggi giretto in Triumph(e poi in Yamaha!) EDIT...e Yamaha fu!
Beh sì, le euro 4 hanno differenti limiti di "suono" oltre che di inquinamento, quindi c'è più margine. Però se già hai migliorato un po' e ti soddisfa comunque, bene così.
Però 1000eurini per uno scarico (che è completo, perché ho visto che è tutto saldato l'originale) sono veramente esagerati, fai bene a non spenderceli.
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Re: Oggi giretto in Triumph(e poi in Yamaha!) EDIT...e Yamaha fu!
Pensa che c'è gente che si vanta di aver risparmiato il costo in più della SP rispetto alla normale, perché a detta loro "non li vale", però poi hanno speso 1500€ di scarico Akrapovic da catalogo accessori Yamaha(che per inciso fa lo stesso rumore di quello originale).
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