EICMA 2021.

[skywalker67]

Concordo.
Stavo giusto aspettando con curiosità di vedere come sarebbe stato il nuovo modello, e devo dire che non delude per nulla le aspettative.
DIciamo che, a parte le solite frocerie estetiche (che sono molto personali), di modifiche serie non ne ha bisogno, se non (forse) i tubi in treccia.

[Wright]

Sulla carta è un bel mezzo, resta da vedere il prezzo... ma la sella posteriore non la posso vedere così

[skywalker67]

Sulla carta è un bel mezzo, resta da vedere il prezzo... ma la sella posteriore non la posso vedere così

Sul prezzo, credo che per EICMA sarà reso noto, ma a voler speculare direi ... la MT-09 (appena aggiornata) viene venduta a 9'500 euro, la versione SP a 11'200. Credo che la XSR nuova (che per equipaggiamento è molto simile alla SP eccetto le sospensioni) sarà intorno ai 10'200.

La sella immagino l'abbiano volutamente fatta ad imitazione del codone delle sportive anni '80.

[Wright]

...si vede che in ambito aerospace lavorate solo sui contenuti tecnici e non col marketing

[skywalker67]

... quando scopriremo gli extraterrestri ci daremo al marketing anche noi.

[^Juza^]

non ho controllato le caratteristiche ma... si piazza sopra la mt-09 standard??? e di poco sotto alla sp ??

cmq la sella dietro concordo che a primo impatto non mi fa impazzire.. ma ne capisco il senso e la similitudine con i codini retrò ...che però con questo genere di geometrie non mi fanno imapzzire..
certo che se è una sella...almeno è davvero sfruttabile... il monoposto è bello .. ma spesso poco pratico

[skywalker67]

non ho controllato le caratteristiche ma... si piazza sopra la mt-09 standard??? e di poco sotto alla sp ??

Mah, secondo me si, perchè rispetto alla standard ha una pompa freno Brembo radiale, il ride-by-wire con cruise control, mi sembra 4 riding modes invece di 3, etc.

[sniper765]

Bella anche l'idea delle pedane passeggero a scomparsa,
Riprese dalle MV, ma poco importa, hanno senso.

[yoda]

non ho controllato le caratteristiche ma... si piazza sopra la mt-09 standard??? e di poco sotto alla sp ??

Mah, secondo me si, perchè rispetto alla standard ha una pompa freno Brembo radiale, il ride-by-wire con cruise control, mi sembra 4 riding modes invece di 3, etc.

Ho letto bene la scheda tecnica:

Pompa freno brembo e non nissin
cruise control come la SP
forcella e mono come la normale
Elettronica identica fra i due modelli MT e questa.

Praticamente, la base tecnica è come la MT normale, con il cruise control e la radiale brembo(che onestamente non ho capito perchè non l'hanno messa pure sulla MT SP).

[^Juza^]

In effetti inspiegabile...economia di scala? Per assurdo sarebbe quasi più "giusta" sulla MT che sulla retrò

Poi il Cruise...lo stanno mettendo ovunque...chiaramente è solo un discorso di centralina quasi..e costa zero...

Ma fa ridere....la pikes pike....sbandierata per la.pista...viene pubblicizzata con anche il Cruise controll...utilissimo in pista...

Questa che diciamo non mi pare proprio una tourer.....con il Cruise....anche lei

Ben venga per carità... però...fa ridere



Inviato dal mio motorola edge utilizzando Tapatalk

[skywalker67]

L'unica cosa che posso pensare è che il contratto di fornitura con Brembo l'abbiano fatto dopo l'inizio della produzione della MT SP, per cui la XSR è la prima a beneficiarne, la MT SP ne beneficierà dal prossimo anno (previa aumento di prezzo...).

[Wright]

la pikes pike...

Quella ha anche la caratteristica che se sbagli marcia in curva di tira fuori un messaggio a quadro lungo come guerra e pace sul perché ne avresti dovuta usare una diversa, e mentre viaggi col cruise control ti spiega per filo e per segno il metodo Ziegler-Nichols usato per abbozzare il controllo prima del fine tuning

[skywalker67]

Io direi che il messaggio sul cruise control parte con accenni di teoria dei controlli automatici ...

[pike]

Quella ha anche la caratteristica che se sbagli marcia in curva di tira fuori un messaggio a quadro lungo come guerra e pace sul perché ne avresti dovuta usare una diversa, e mentre viaggi col cruise control ti spiega per filo e per segno il metodo Ziegler-Nichols usato per abbozzare il controllo prima del fine tuning

Io di PID non so un dolce prepuzio umano...

[Wright]

...troppo basici, preferisci Laplace?

[^Juza^]

e io che provo ad essere piu presente sul forum ...senza badare alla forma... ( meno del solito intendo hahaha) ...ingrati ... non mi meritate..


e cmq ... strafalcione clamoroso ..

[skywalker67]

e io che provo ad essere piu presente sul forum ...senza badare alla forma... ( meno del solito intendo hahaha) ...ingrati ... non mi meritate..


e cmq ... strafalcione clamoroso ..

Sei un'ottima spalla ... ... diciamo come Stanlio per Ollio o Dean Martin per Jerry Lewis.

[Wright]

Colpa mia che provo a riportare in auge il clima del vecchio SPAM Corner

[^Juza^]

...la cosa bella è che ...al pc do colpa al fatto che scrivo di fretta senza guardare la tastiera... ed è evidente che non sono uno stenografo...
al telefono ..do la colpa al correttore automatico alla cazzum ...

la realtà ..è che forse avrei dovuto fare un controllo per la dislessia forse

[skywalker67]

Anto', mi sa che l'unica tua salvezza saranno i comandi vocali di Google ...