[GDA] Adattatori per pinze freno Nissin-Tokico

[sniper765]

Utenti carissimi,
noi dello staff abbiamo sempre il pallino in testa di far funzionare e crescere al meglio questa community, e date le chiacchierate con alcuni di voi, l'interesse di altri e le discussioni sul forum, abbiamo pensato che potrebbe essere interessante sondare il terreno per vedere in quanti sareste interessati ad avere gli adattatori per poter montare le pinze freno Nissin o Tokico assiali a 4 pistoncini al posto di quelle ciofeche di serie.
Per restare competitivi e abbattere i costi pensavamo di farli fare in ferro, verniciati a polvere tutti dello stesso colore, senza ulteriori personalizzazioni. Faremo in modo, ovviamente, di fornirvi anche la bulloneria.
Per SV650 1999-2002 e 2003-1010 abbiamo visto che gli adattatori sono gli stessi, quindi in teoria dovrebbe essere la stessa cosa dalla 2016 in poi.
Per darvi un'idea sui costi, puntiamo a restare assolutamente al di sotto dei 60€ di spesa per la coppia di adattatori (comprendendo eventualmente anche le spedizioni), ma ovviamente più siamo e più facilmente scenderanno i costi.
Chi è interessato lo scriva sotto, così iniziamo a fare la conta... :wink

AGGIORNAMENTO: 45€ LA COPPIA...
se interessati scrivetelo o contattateci

[lo_zarro]

Fatti in acciaio + verniciatura costano meno che fatti in alluminio senza anodizzazione??

io me li feci fare direttamente in ergal, non ho nemmeno sondato la possibilità di farli in acciaio (non voglio problemi di ossidazione), ma le ore macchina per lavorare l'alluminio sono sempre state meno di quelle per la lavorazione dell'acciaio..

[lo_zarro]

Nel caso possono essere realizzati anche in 6082 (Anticorodal 100)

[lorenzino]

Io ci sono!

[sniper765]

Fatti in acciaio + verniciatura costano meno che fatti in alluminio senza anodizzazione??

io me li feci fare direttamente in ergal, non ho nemmeno sondato la possibilità di farli in acciaio (non voglio problemi di ossidazione), ma le ore macchina per lavorare l'alluminio sono sempre state meno di quelle per la lavorazione dell'acciaio..

Sinceramente non sono cose di cui mi intendo granché,
Vengo a riferire quello che ci hanno "offerto"...

[pike]

Magari perchè chi li produce ha accesso ed expertise in ferro più che in leghe leggere?

[^Juza^]

Potrei essere uno della lista
Magari inizio la conta
-lorenzino
-juza


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[Logan]

Buongiorno a tutti, intanto mi presento, anche se in teoria sono iscritto da quando avevo la prima SV (circa 20 anni fa) mi sono perso per strada con varie altre moto e ora ho rimesso al box una SV del 99 che sto ripristinando...
Io sarei interessato agli adattatori pinze, ho già un paio di tokiko 4 pistoncini del gsxr 600k3 nel box, mi ero informato e gli unici che le vendono già pronte (anche per le nissin) è un sito americano, prezzo 85$.... Non male direi se non che la spedizione è tipo 45$ , cosa che mi ha fermato
Se il prodotto che volete far fare risulta buono e prezzo competitivo io ci sono....
Cmq vi allego il link che ho trovato, alle brutte si può chiedere una spedizione per piu pezzi e magari diventa conveniente....
https://www.svracingparts.com/store/SV6 ... s-p7777413

[^Juza^]

Ciao Logan e bentornato
Guarda oltre a svracingpart e altri che ho vagliato che hanno prezzi simili ...dovrei aver trovato una società che li fa meno...
Abbiamo aperto questa lista proprio per vedere se riusciamo àd abbattere ancora i costi sia di adattatori che di spedizione...certo....poi ci sarà la spedizione da chi li riceve ma sicuramente ci costerà meno che farli arrivare dagli Stati Uniti
Ti segno nella lista allora

- Juza
- Lorenzino
- Logan


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[sniper765]

Una coppia pure io...

- Juza
- Lorenzino
- Logan
- sniper765

[Logan]

Ok io ci sto... Infatti quando mi ha detto il costo della spedizione ho gentilmente accannato ...
Infatti stavo pensando pure di revisionare le pinze originali che con 60€ il kit si prende.... Ma per poca differenza (a quanto dite si starà sotto 100€) a sto punto prenderei sti benedetti adattatori.... Tanto con pompa radiale del mio L1 e le pinze k3.... Penso si faranno le capriole!!!!
Una domanda fuori tema, qualcuno ha montato un mono gsxr? Ho a disposizione uno del 7½ k5, si lo so che è più corto e la molla più larga, ma se qualcuno ci è riuscito mi farebbe piacere saperne di più...
Buona serata

[sniper765]

Ok io ci sto... Infatti quando mi ha detto il costo della spedizione ho gentilmente accannato ...
Infatti stavo pensando pure di revisionare le pinze originali che con 60€ il kit si prende.... Ma per poca differenza (a quanto dite si starà sotto 100€) a sto punto prenderei sti benedetti adattatori.... Tanto con pompa radiale del mio L1 e le pinze k3.... Penso si faranno le capriole!!!!
Una domanda fuori tema, qualcuno ha montato un mono gsxr? Ho a disposizione uno del 7½ k5, si lo so che è più corto e la molla più larga, ma se qualcuno ci è riuscito mi farebbe piacere saperne di più...
Buona serata

Se cerchi sul forum un po' di info sui mono le trovi, lasciamo questo topic "pulito", grazie

[Logan]

Ok pardon

[^Juza^]

Ok io ci sto... Infatti quando mi ha detto il costo della spedizione ho gentilmente accannato ...
Infatti stavo pensando pure di revisionare le pinze originali che con 60€ il kit si prende.... Ma per poca differenza (a quanto dite si starà sotto 100€) a sto punto prenderei sti benedetti adattatori.... Tanto con pompa radiale del mio L1 e le pinze k3.... Penso si faranno le capriole!!!!
Una domanda fuori tema, qualcuno ha montato un mono gsxr? Ho a disposizione uno del 7½ k5, si lo so che è più corto e la molla più larga, ma se qualcuno ci è riuscito mi farebbe piacere saperne di più...
Buona serata

Devi scavare un po' sul forum..c era un topic con le varie compatibilità

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[Logan]

Ok io ci sto... Infatti quando mi ha detto il costo della spedizione ho gentilmente accannato ...
Infatti stavo pensando pure di revisionare le pinze originali che con 60€ il kit si prende.... Ma per poca differenza (a quanto dite si starà sotto 100€) a sto punto prenderei sti benedetti adattatori.... Tanto con pompa radiale del mio L1 e le pinze k3.... Penso si faranno le capriole!!!!
Una domanda fuori tema, qualcuno ha montato un mono gsxr? Ho a disposizione uno del 7½ k5, si lo so che è più corto e la molla più larga, ma se qualcuno ci è riuscito mi farebbe piacere saperne di più...
Buona serata

Devi scavare un po' sul forum..c era un topic con le varie compatibilità

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Grazie....Ho dato una occhiata e credo che la soluzione migliore sia quello del ninja per la prima serie e quello che ho sembra andar bene per la seconda serie....

[Antonio65095]

Ragazzi io sono nuovo. Piacere a tutti voi e buon ferragosto. Mi chiamo Antonio, ho una 650 prima serie. Sarei interessato a sapere oltre agli adattatori che cosa serve per il montaggio, ad esempio quali TUBI e quali pinze montare. Con gli stessi adattatori si possono montare le nissin oro del cbr 954? (Lista pinze compatibili con questi adattatori, se possibile) Bisogna cambiare anche la pompa o i dischi? Costo indicativo della modifica diciamo "base" cioè solo adattatori e pinze (e se servono anche i tubi). Grazie

[sniper765]

Ragazzi io sono nuovo. Piacere a tutti voi e buon ferragosto. Mi chiamo Antonio, ho una 650 prima serie. Sarei interessato a sapere oltre agli adattatori che cosa serve per il montaggio, ad esempio quali TUBI e quali pinze montare. Con gli stessi adattatori si possono montare le nissin oro del cbr 954? (Lista pinze compatibili con questi adattatori, se possibile) Bisogna cambiare anche la pompa o i dischi? Costo indicativo della modifica diciamo "base" cioè solo adattatori e pinze (e se servono anche i tubi). Grazie

gli adattatori arrivano completi della bulloneria che li fissa alla forcella, quindi devi solo togliere i bulloni dalle pinze che hai e riusarli per fissare le pinze sugli adattatori.
Tubi: vanno benissimo sia gli originali che quelli in treccia (sempre che siano della stessa lunghezza degli originali, o comunque specifici per la tua SV). se metti pinze nissin (che hanno l'attacco del tubo più in alto) avrai anche avanzo di tubo, se metti le tokico il tubo arriverà come sulle originali.
dischi: nessuna necessità di sostituzione.
pompa: io ci uso l'originale dell'sv e mi trovo bene, ti dà un impianto molto molto modulabile, ma con il quale bastano due dita per frenare in qualsiasi situazione. la pompa è un gusto personale (e no, non fate battute maliziose )
pinze compatibili: quelle che citi del 954 vanno alla grande, in alternativa (che poi sono le stesse pinze, cambia in alcuni casi il diametro dei pistoncini, in altri addirittura solo il colore)
NISSIN: cbr600rr 2003-2004, cbr600f 2001-2006, cbr900rr 919 - 929 - 954.
TOKICO: sv1000, gsr600, gsx-r600 2001-2003 e simili (basta guardarle, sono tutte uguali quelle pinze).
poi ci sono sicuramente altre moto che montano stesse pinze che al momento mi sfuggono. ma non solo, ci sono altre pinze compatibili (addirittura a 6 pistoncini) che però, semplicemente, non vale la pena montare...

i prezzi sono molto variabili, alcune pinze dei cbr900rr si trovano anche oltre i 100euro (folliaaaa!); per una coppia di pinze sv1000 se ne possono spendere anche meno di 40. dipende da quanto sei fortunato, da quanto sei bravo nelle ricerche e anche da cosa vuoi montare.

spero di essere stato esaudiente.
un saluto, e speriamo ti aggiunga al nostro gruppo di acquisto.

[^Juza^]

Tieni presente che non serve cambiare tutto insieme...viste le compatibilità puoi pensare di cambiare le pinze... in un secondo momento i tubi e a seguire la pompa...
insomma... anche in ordine sparso .. ma non necessariamente tutot insieme....
Per quanto riguarda gli adattatori..non è immediato trovarli...ti consiglierei di unirti all'eventuale gruppo di acquisto..così da averli nel momento che deciderai di prendere le pinze

[Logan]

Scusatemi, in aggiunta a ciò che dite, vorrei consigliare a chi non volesse cambiare tutto insieme (che poi tutto insieme sarebbe pinze e tubi, almeno nel caso delle tokiko del gsxr600k3 vi ricordo che la pompa freno è uguale all'sv quindi se l'avete buona può rimanere dove sta!), Almeno al primo smontaggio cambiate olio e ad ogni smontaggio i rasamenti (le rondelle di rame o alluminio).

[sniper765]

Scusatemi, in aggiunta a ciò che dite, vorrei consigliare a chi non volesse cambiare tutto insieme (che poi tutto insieme sarebbe pinze e tubi, almeno nel caso delle tokiko del gsxr600k3 vi ricordo che la pompa freno è uguale all'sv quindi se l'avete buona può rimanere dove sta!), Almeno al primo smontaggio cambiate olio e ad ogni smontaggio i rasamenti (le rondelle di rame o alluminio).

Yes!