moto consigli

[yoda]

P.s. sulla trident660 ha ragione Skywalker

Sulla trident, riguardatevi quel che diceva yoda riguardo ai freni...

Ricordo anche io, ma gli "standard qualitativi" di yoda sono un bel po' più alti dei miei (e penso anche di parecchi altri).
Per me la SV frenava già a sufficienza con tubi in treccia e pastiglie sinterizzate, con tutto che le pinze sono Toskifo ...
Penso anche io come Sniper che con le Nissin della Trident si possa risolvere facilmente nello stesso modo, o al massimo con una pompa radiale di qualità.

Grazie giovane padauan. Dovessi prendere la Trident, sicuramente investirei subito 100€ per metterci pasticche zcoo (cosa che per altro ho subito fatto anche sull'Mt09).
Per quanto riguarda la sostituzione della pompa freno sulle moto moderne, è da valutarne la fattibilità In presenza del cruise control. Perché, parlando della mia moto, sulla pompa del freno è presente un sensore elettronico che non è il semplice switch dello stop, che disinserisce il cruise control quando rileva una minima pressione sulla leva del freno. E, su una pompa radiale aftermarket, anche di quelle dotate di switch stop come la Brembo RCS, non ho idea di come si potrebbe fare.

Inviato dal mio H8314 utilizzando Tapatalk

[mao80]

I prezzi sono simili tutti attorno ai 4000 euro
[...]
La userei sempre da solo, andare al lavoro qualche volta ma di più giretti brevi nel weekend
Al massimo raggiungere la famiglia in vacanza un paio di volte, e qui che il cervello mi dice bmw, con il gsr o fz8 farmi 5 ore di strada non penso siano cosi comode.

hai guardato anche le sport tourer?
moto votate all'affidabilità, con sedute abbastanza comode per il turismo veloce.
tipo Honda VFR (ovviamente sono di parte), Ducati SS, BMW R1200S, ecc..

Si le ho viste ma ducati preferisco non prenderle per il discorso manutenzione.
Come sport tourer ho visto la bmw f800 s che si trovano ad un niente perché nessuno le vuole.

[lo_zarro]

e c'è un motivo se nessuno le vuole.. lascia pure lì le BMW serie F800!

[sniper765]

e c'è un motivo se nessuno le vuole.. lascia pure lì le BMW serie F800!

Hihihihihi

[Wright]

Io però un giro a vedere le F900 nei prossimi giorni lo faccio... sono curioso

[mao80]

e c'è un motivo se nessuno le vuole.. lascia pure lì le BMW serie F800!

Perché?????
Di problemi non ne ho letti in giro, a parte quelli dichiarati dalla casa madre e richiamati.

[lo_zarro]

no no problemi pochissimi. qualitativamente e costruttivamente sono fatte benissimo: sono pur sempre BMW.
il problema è la noia, è un motore piatto, non spinge, non dà emozioni, non sembra nemmeno un bicilindrico ed è veramente alla stregua di uno scooter.
non sono caratteristiche necessariamente negative, sia chiaro! sono perfette per un mezzo il cui uso sarà il casa-lavoro, ma se si vuole guidare un pò e divertirsi allora meglio cercare altro.

[mao80]

no no problemi pochissimi. qualitativamente e costruttivamente sono fatte benissimo: sono pur sempre BMW.
il problema è la noia, è un motore piatto, non spinge, non dà emozioni, non sembra nemmeno un bicilindrico ed è veramente alla stregua di uno scooter.
non sono caratteristiche necessariamente negative, sia chiaro! sono perfette per un mezzo il cui uso sarà il casa-lavoro, ma se si vuole guidare un pò e divertirsi allora meglio cercare altro.

Ad essere sincero, il cuore mi dice di andare a vedere il gsr 750 con borse laterali a 3900 del 2011 con abs oppure la fz8 sempre con abs del 2011
Il cervello mi dice
Dove ca..o vuoi andare pirla, hai famiglia e 3 figli piccoli, prenditi un f 800 o ancora meno una xj6 oppure sv e non rompere i scroti.
Ora devo solo capire chi ascoltare.
La userei poco
Ogni tanto casa lavoro ma di più un giretto nel weekend e quando esco a fare delle piccole commissioni.
Di sicuro bauletto o borse laterali le dovrei avere, ma le turistiche non mi esaltano e le carenate nemmeno.
So di essere di gusti difficili e rompipalle ma mi sa che ora tocca solamente decidere se
Cuore o
Cervello

[sniper765]

Pigliati una naked che bene o male ci fai tutto, anche se non eccelle in niente.
Se prendi una cosa tipo f800s e poi non ti ci trovi, te la devi tenere sulla groppa perché non sono mezzi che si vendono "al volo"...

[pike]

So di essere di gusti difficili e rompipalle ma mi sa che ora tocca solamente decidere se
Cuore o Cervello

E' semplice: tutti e due e nessuno dei due.
Se non ha senso, provo a spiegarmi...

Se la moto che prenderai non ti emozionerà, non avrai la stessa soddisfazione ad usarla, più facilmente resterà in garage a fare nulla, invecchiando e facendo sparire il suo valore.
Se la moto che prenderai non ti sarà sufficientemente comoda, facile o versatile per i tuoi usi sarà una rottura di palle girare, facendo fatica, avendo poco gusto e potendo fare "poca" o "pochi tipi di giro".

La moto a mio parere va provata prima di comprarla. Ascoltando tutte le sensazioni che trasmette, prendendosi tempo per analizzarle, lasciarle andare a fondo e sentire il sapore che lasciano.
In base alle sensazioni che riceverai saprai ascoltare di più l'uno e l'altro, cuore e cervello, capendo dove potrai fare compromessi e dove proprio non ti sarà possibile. In passione o in confort e facilità.

Ed al contrario di Sniper765 ti dico... non prendere una naked, a meno di un cupolino sufficientemente protettivo. Perchè non ho idea quanto vorrai fare la "vela" nei prossimi 5 anni. Eccezione alla regola: R1200R.

[skywalker67]

Naked.
La usi principalmente per divertimento?
E allora prendila che ti faccia divertire!

[sniper765]

Domanda seria @pike :
Perché la BMW r1200r sarebbe l'eccezione alla regola per le naked in fatto di "aerodinamica"?
Chiedo perché io di quella moto mi ero invaghito, ma naked per naked, me ne sono disinnamorato presto...

[pike]

Perché la BMW r1200r sarebbe l'eccezione alla regola per le naked in fatto di "aerodinamica"?

Non dico che protegga come una R1200RT

Perchè oggettivamente non lo fa.

Però a me sembra decisamente più incassata di altre naked...

Poi ci sono molte opzioni come parabrezza.
Qualcuna non esattamente memorabile come stile...

Altre che riescono a coniugare uno stile non malaccio con una funzionalità efficace


A mio parere non so se esistano naked altrattanto polivalenti quanto la R1200R

[sniper765]

Pike, sono bene o male i pensieri che avevo fatto anche io quando avevo iniziato a guardarla con occhi diversi dal "è una naked da vecchi", ma alla fine... Non ne ero e non sono poi molto convinto...

[pike]

Io ci ho visto un 37enne tirarci in modo importante sui passi del parmense... Ce n'è uno che non ricordo male è "misto veloce" e molto gustoso, ma non ne ricordo il nome.

Se poi a te non convince... va poi bene così. Non a tutti va bene lo stesso tipo di carne, no?

[sniper765]

Io ci ho visto un 37enne tirarci in modo importante sui passi del parmense... Ce n'è uno che non ricordo male è "misto veloce" e molto gustoso, ma non ne ricordo il nome.

Se poi a te non convince... va poi bene così. Non a tutti va bene lo stesso tipo di carne, no?

Se dovessi sostituire la mia SV naked con un'altra moto naked sarebbe la r1200r o la r1250r la mia prima scelta. È davvero una naked tuttofare, bagagliabile a piacere e che accoglie bene la passeggera, inoltre è comoda il giusto per l'uso giornaliero. Più di così da una naked non si può pretendere.

Ma al momento, in caso di cambio, non sono molto orientato alle naked