Problema elettronico - aiuto -

[Giovanni87]

Ciao a tutti mi serve aiuto...ho un problema credo elettronico, praticamente mentre sono in viaggio a qualsiasi velocità mi si spegne la moto insieme al quadro per poi riaccendersi 2 secondi dopo. Ho cambiato batteria e regolatore di tensione.
Grazie

[Sgualfone]

Ciao, un filo interrotto al livello della chiave, oppure quando hai montato la batteria anche se hai stretto bene le viti queste sono lunghe ed anche se ti sembrano ben strette in realtà non riescono a tenere ben collegati i cavi ai poli della batteria, quindi come prima prova verifica che i cavi ai poli della batteria non si muovano se lo fanno metti 2 vit più corte.
Poi passiamo agli altri controlli.

[Sgualfone]

cmq... sarebbe utile sapere di che anno è la moto, quanti km, di dove sei e magari una presentazione.

[sniper765]

Oltre a concordare con Sgualfone riguardo una presentazione tua e della moto,
mi viene anche da suggerirti di controllare lo switch del cavalletto. Non è raro che faccia contatto in maniera non perfetta (specialmente dopo qualche anno) e che nel momento in cui prendi una buca/dosso/avvallamento, stacca per poi riattaccare subito dopo.

[Sgualfone]

Oltre a concordare con Sgualfone riguardo una presentazione tua e della moto,
mi viene anche da suggerirti di controllare lo switch del cavalletto. Non è raro che faccia contatto in maniera non perfetta (specialmente dopo qualche anno) e che nel momento in cui prendi una buca/dosso/avvallamento, stacca per poi riattaccare subito dopo.

Lo avevo ipotizzato e scartato perchè dice che si spegne anche il quadro strumenti mentre cavalletto, switch frizione e pulsante rosso non spengono il quadro strumenti... però un controllo male non fa di certo.

[sniper765]

Oltre a concordare con Sgualfone riguardo una presentazione tua e della moto,
mi viene anche da suggerirti di controllare lo switch del cavalletto. Non è raro che faccia contatto in maniera non perfetta (specialmente dopo qualche anno) e che nel momento in cui prendi una buca/dosso/avvallamento, stacca per poi riattaccare subito dopo.

Lo avevo ipotizzato e scartato perchè dice che si spegne anche il quadro strumenti mentre cavalletto, switch frizione e pulsante rosso non spengono il quadro strumenti... però un controllo male non fa di certo.

effettivamente hai ragione, in quei casi il quadro strumenti resterebbe acceso...
forse, come hai già consigliato, il primo controllo da fare è quello dei poli batteria.

[Giovanni87]

Scusate se non ho fornito dati della mia moto, é del 2000 ha 34000 km, credo che non sia un problema del cavalletto o pulsante rosso senno ,come avete già detto,il quadro non si spengerebbe. Provo appena posso a ricontrollare i cavi...nel caso continuasse da chi posso andare per arrivare a capire il vero problema. Grazie a tutti per le risposte.

[francesco1985]

... nel caso continuasse da chi posso andare per arrivare a capire il vero problema...

beh se non ti viene altro in mente e proprio non riesci a capirne le cause, per non provocare altri danni non c'è che risponderti alla Mr. Ovvio...

Cmq ti succede solo in viaggio? Se sei fermo in folle accade? Perché se accade puoi fare dei tentativi con il tester per capire se in qualche momento ci sono cali di tensione direttamente sui contatti della batteria, come già ti è stato consigliato. Se è tutto ok procedi a livelli superiori.

[Sgualfone]

Scusate se non ho fornito dati della mia moto, é del 2000 ha 34000 km, credo che non sia un problema del cavalletto o pulsante rosso senno ,come avete già detto,il quadro non si spengerebbe. Provo appena posso a ricontrollare i cavi...nel caso continuasse da chi posso andare per arrivare a capire il vero problema. Grazie a tutti per le risposte.

Ho chiesto al calzolaio sotto casa e mi ha detto che non si occupa di moto così vecchie... ... ... ...

Per dirna una... in quale città sei?... per dirne 2 smonta la sella e prova a muovere i cavi perchè visto che hai scritto che è atata montata una batteria nuova io inizierei proprio da li...

Domani se ho tempo passo dal macellaio di fiducia e vediamo che cosa mi consiglia per la tua generica moto del 2000...

[Giovanni87]

Ok grazie domani chiedo al calzolaio di fiducia se ci capisce qualcosa...magari fra un tacco e un altro me la guarda.
Qmq grazie a tutti per le risposte...magari trovavo qualcuno che avendo la moto uguale alla mia aveva avuto lo stesso problema...Suzuki SV 650 del 2000.
La domanda da chi andare era riferito magari da un meccanico o elettrauto con strumentazione per controllare.
Grazie ancora a tutti

[Sgualfone]

... pare abbastanza chiaro che si tratti di un problema da elettrauto, inoltre non hai fatto nessuno dei controlli che ti è stato proposto e se li hai fatti non ci hai detto cosa hai riscontrato ci chiedi a chi rivolgerti a questo punto tanto valeva andare direttamente da un professionista... fai tu... di risposte ne hai avute.

[Giovanni87]

Ho provato le alternative che mi avete suggerito...se dovesse continuare mi rivolgerò ad un professionista...appena ho qualche novità vi aggiorno magari qualcuno ha il mio stesso problema e puo tornargli utile. grazie a tutti per la disponibilità e le risposte.
Ciao

[mix1977]

hai provato a vedere non si sia squagliato il connettore verde sotto al serbatoio? (sempre se è presente sulla 650)... nel caso passa il disossida contatti dappertutto....