Ruota posteriore disallineato o telaietto?

[Mathsl96]

Per me... devi smontare il codone e misurare il telaietto se è dritto... poi parliamo del resto

Che balle hahah va beh che ci vogliono 10 min.
Ma come verifico se è dritto una volta smontato? Mezzo cm non penso si veda così tanto a codone smontato.
Inoltre cosa può comportare a livello di sicurezza e stabilità girare così?

[dip]

1) Che balle hahah va beh che ci vogliono 10 min.
2) Ma come verifico se è dritto una volta smontato?
3) Inoltre cosa può comportare a livello di sicurezza e stabilità girare così?

1- magari 10 minuti a smontare il codone...

2- sempre col metro, prendendo due riferimenti simmetrici

3- il tuo corpo è sbilanciato, quindi influisci sulla moto, facendola "tirare" da una parte

Ho cambiato telefono, ma è sempre a carburatori!

[Mathsl96]

1) Che balle hahah va beh che ci vogliono 10 min.
2) Ma come verifico se è dritto una volta smontato?
3) Inoltre cosa può comportare a livello di sicurezza e stabilità girare così?

1- magari 10 minuti a smontare il codone...

2- sempre col metro, prendendo due riferimenti simmetrici

3- il tuo corpo è sbilanciato, quindi influisci sulla moto, facendola "tirare" da una parte

Ho cambiato telefono, ma è sempre a carburatori!

Spe, smontare il codone quindi non intendi solo la parte in plastica, proprio smontare tutto.che gran rottura!

[Monte]

Vedrai che una volta smontato tutto ti sentirai più legato alla tua moto, visto che ti ci sei infilato dentro.
Ogni riferimento è puramente casuale hahaha

[zio_uca]

Avuto lo stesso problema dopo una caduta, solo che il mio era più basso da una parte rispetto all'altra.....fai prima a comprare un telaietto usato e lo cambi

[Sgualfone]

Avuto lo stesso problema dopo una caduta, solo che il mio era più basso da una parte rispetto all'altra.....fai prima a comprare un telaietto usato e lo cambi

Fa prima a spendere soldi piuttosto che controllare? Auguri!

[Sgualfone]

Con tutto il codone, almeno io, intendo le plastiche della coda...

[dip]

Spe, smontare il codone quindi non intendi solo la parte in plastica, proprio smontare tutto.che gran rottura!

No, intendo solo la parte in plastica, ma è comunque una media rottura.

Ho cambiato telefono, ma è sempre a carburatori!

[yoda]

L'unica parte del codone che si può essere storta è il telaietto, il resto si spacca.
Io smonterei tutte le plastiche e farei delle misurazioni del telaietto su altri punti fissi della moto tipo telaio, forcellone e perni ruota. A quel punto, se dovesse risultare storto è sicuramente più conveniente trovarne uno usato che farlo raddrizzare.

Inviato dal mio H8314 utilizzando Tapatalk

[Sgualfone]

E ti monti la coda del Gsx-r del 2003

[Mathsl96]

L'unica parte del codone che si può essere storta è il telaietto, il resto si spacca.
Io smonterei tutte le plastiche e farei delle misurazioni del telaietto su altri punti fissi della moto tipo telaio, forcellone e perni ruota. A quel punto, se dovesse risultare storto è sicuramente più conveniente trovarne uno usato che farlo raddrizzare.

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Ma ho letto che lo raddrizzano tutti con martelletto di gomma o facendo perno con tubi

[stez90]

Sai se la moto aveva il bauletto? In caso di caduta potrebbe aver salvato le plastiche ma storto il telaietto.. Sulla mia avevo piegato la staffa in alluminio della GIVI, ma la moto era intatta..

[Mathsl96]

Sai se la moto aveva il bauletto? In caso di caduta potrebbe aver salvato le plastiche ma storto il telaietto.. Sulla mia avevo piegato la staffa in alluminio della GIVI, ma la moto era intatta..

Niente bauletto, anzi, manco le maniglie passeggero. E comunque ripeto, la cosa strana è 0 segni di caduta ed il precedente proprietario mi ha anche detto che non è mai caduto.
Manco un graffietto o qualcosa. Cioè ci sarebbe stato un segno di caduta se no. Poi il mio è un blu particolare, dubito abbia sostituito le parti e non sembra riverniciato rispetto al resto della carrozzeria

[zio_uca]

Avuto lo stesso problema dopo una caduta, solo che il mio era più basso da una parte rispetto all'altra.....fai prima a comprare un telaietto usato e lo cambi

Fa prima a spendere soldi piuttosto che controllare? Auguri!

Non è quello che ho detto ma tanto tu sai tutto

[Sgualfone]

Scusami... hai scritto che è successo anche a te e che fa prima a conprarne uno nuovo... ora lui chiede se è storto o meno e noi gli stiamo dicendo come verificarlo se poi fosse storto allora capisco che comprarne uno usato visto che cmq si trova anche a prezzo sia la soluzione più veloce ma lui ci ha chiesto se è storto non se deve comprarlo... a volte basta rispondere alle domande e non a quello che si ha in testa poi boh... magari mi sbaglio... sara che da un forum mi aspetto altro...

[zio_uca]

Davo per scontato il dover controllare ovviamente.....il telaietto si avvita al telaio in 4 punti ed è davvero impossibile sbagliare a montarlo e quindi metterlo storto, la moto dice che va dritta quindi possiamo escludere che sia storta di telaio, l'unica spiegazione plausibile è che purtroppo si è storto il telaietto....io non prenderei com riferimento il manubrio, visto che può essere piegato, montato male, se è un aftermarket può essere stato tagliato non ugualmente, ma cercherei dei punti fissi sul telaio tipo l'attacco del serbatoio oppure smontando il serbatoio stesso e misurando dal dado per perno dello sterzo

[Mathsl96]

Raga ho smontato di nuovo la plastica del codone.
Ho provato varie misurazioni, manubrio, viti fianchetti carena, 2 bulloni sul lato telaio, ma la cosa strana è che a volta mi risulta un cm in più a sinistra altre uno in più a destra (misurazioni accurate) questo significa che i punti che ho preso in considerazione non sono allineati e non vanno bene per prendere le misure.
Mi dite da dove devo prendere le misure per vedere se è dritto o no sto cavolo di telaietto

[Sgualfone]

Ma scusa... se è storto diciamo in digonale come sembra essere vista la targa... prendi come riferimento tipo la fine del forcellone oppure le tacche dove si mette in linea la ruota posteriore e da li misuri l'altezza che il telaietto ha rispetto al forcellone stesso... se da un lato è più alto hai teovato quello che cercavi ...

[Mathsl96]

Ma scusa... se è storto diciamo in digonale come sembra essere vista la targa... prendi come riferimento tipo la fine del forcellone oppure le tacche dove si mette in linea la ruota posteriore e da li misuri l'altezza che il telaietto ha rispetto al forcellone stesso... se da un lato è più alto hai teovato quello che cercavi ...

Ah io non l'avevo pensata così cavolo. Stavo pensando fosse semplicemente spostato verso destra o sinistra. Secondo te invece è proprio più basso da un lato

[zio_uca]

Controlla bene se il forcellone è simmetrico o no perché a memoria il braccio dalla parte della corona dovrebbe essere più largo