Cuscinetti sterzo Sv650 ‘99

[Jolly88]

Salve,
Sono possessore di una SV650 ‘99 e Dovrei cambiare i cuscinetti di sterzo, Sento degli scatti allo sterzo come se una sfera fosse incrinata.
Cercando in rete ho trovato i cuscinetti “All Balls”, qualcuno li ha mai montati o mi suggerite altro?
Ho parecchia manualità (scarico messo da me, regolato carburazione, messo Kit Ros 2.5, e altro) ma non ho mai intrapreso la strada dei cuscinetti, ma posso farlo da me?

Grazie

[teo 75]

Skf..vai sicuro

[sniper765]

I cuscinetti all Balls li conosco bene perché me li ha più volte consigliati il mio meccanico e glieli ho fatti installare proprio come cuscinetti di sterzo lo scorso anno sulla mia SV K7.
Non saprei dirti esattamente qual è il procedimento per la loro sostituzione ma sicuramente sul manuale di officina trovi tutto il necessario. Anche io ho una discreta manualità Ma per ragioni di sicurezza e tempo ho preferito far fare il lavoro al meccanico.

[Jolly88]

Ieri ho montato i cuscinetti, ho durato un po’ di fatica per togliere il cuscinetto dalla piastra inferiore ma con pazienza e calma, l’ho tolto.
Ho rimontato il tutto, ma quando ho fatto un giro di prova la ruota tende ad andare verso sinistra. Ho controllato che fosse tutto allineato, e lo è. Cosa può essere successo? Cosa posso controllare per riportarla “dritta”?

[Sgualfone]

Cosa intendi con la ruota va a sx?...
Innanzi tutto devi verificare che i cuscinetti siano bene a battuta dentro il canotto sterzo...
Poi quando vai a fare il serraggio delle ghiere superiori quelle sotto alla piastra di sterzo superiore se non hai la chiave dinamometrica specifica la regola generale è stringere fino a che non si blocca completamente tutto poi gradualmente allentare (1/4 di giro per volta) fino a che la piastra di sterzo inferiore gira libera...
Inserisci le forche abbondante non ti interessa l'altezza serve solo ad allineare la piastra superiore quando la inserisci, inserisci la piastra superiore e blocchi solo il bullone cromato per benino non le brugole laterali, a questo punto regoli l'altezza delle forche mi raccomando a seguire la procedura così!
Monti la ruota... occhio agli spessori dx e sx che sono diversi.
Alzi la moto e verifichi che laschiando il manubrio lo stesso giri da solo cadendo da un lato dx o sx poco importa.
Arrivati qui è sicuro che è tutto in ordine

[Jolly88]

Tende verso Sx, cioè mi ondeggia e l’anteriore va “zoppa” verso sinistra.
La prima cosa che ho verificato, prima di rimontare il tutto, è che i cuscinetti fossero a battuta.
Comunque ti ringrazio. Smonto tutto e ricontrollo per bene seguendo le indicazioni da te datomi.
Vi faccio sapere

[Sgualfone]

Non so di dove sei altrimenti ti aiuterei volentieri visto che ho avuto gli stessi problemi con la mia v-strom ... e se ne era occupato un meccanico... come no!

[Jolly88]

Risolto il problema.
Avevo stringo troppo il dado canotto sterzo. Ho la chiave Dinamometrica ma ho sbagliato a dettare la forza, la chiave ha due tacche (rossa e nera. Dovrò documentarmi sulla differenza) ed ho seguito quella sbagliata andando a stringerla troppo.
Comunque ormai che c’ero, ho smontato tutto ricontrollando i serraggi e seguito le fasi di rimontaggio. Ora va che è una meraviglia.

[Sgualfone]

Ottimo!