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da _GM_ » mar set 27, 2016 4:35 pm
So che molti storceranno il naso, ma volevo chiedere a chi l'ha posseduto e/o provato bene, se a suo modo è un mezzo che vale la pena prendere (anche solo per una stagione).
Scusate ma mi è venuta a noia l'sh e sono senza moto..
Pensavo di passare l'inverno con il vascone volante

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da sniper765 » mar set 27, 2016 4:39 pm
Per quanto mi riguarda mai provato anche se ogni tanto mi viene da chiedere a mio zio di vendermi il suo (vecchia serie a carburatori) che tanto ormai è fermo da due o tre anni. ma non per farci chissà che cosa, solo per il gusto di rimetterlo a posto farci due o tre giri e poi rivenderlo.
Comunque costando anche meno ed essendo secondo me migliore sotto quasi tutti gli aspetti, perché non pensi all'integra 700 o 750 che sia?
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da _GM_ » mar set 27, 2016 5:04 pm
sniper765 ha scritto:Per quanto mi riguarda mai provato anche se ogni tanto mi viene da chiedere a mio zio di vendermi il suo (vecchia serie a carburatori) che tanto ormai è fermo da due o tre anni. ma non per farci chissà che cosa, solo per il gusto di rimetterlo a posto farci due o tre giri e poi rivenderlo.
Comunque costando anche meno ed essendo secondo me migliore sotto quasi tutti gli aspetti, perché non pensi all'integra 700 o 750 che sia?
Troppi soldi per uno sputer.
Io pensavo ad un 2006 ad iniezione.
Non vorrei che sia un barcone in città..
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da sniper765 » mar set 27, 2016 5:16 pm
Effettivamente per sentito dire la serie i.e. È decisamente meglio della carbs sotto ogni aspetto ciclistico (ruote, freni e sospensioni).
Il TMax tiene bene il valore, a quanto ti verrebbe un buon usato? Così, per capire quanto proprio costa in più rispetto a un integra700...
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da _GM_ » mar set 27, 2016 5:30 pm
Intorno ai 2500.
Pensavo proprio ad un tmax non di primo pelo per giocarci un po' e rivenderlo senza smenarci
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da sniper765 » mar set 27, 2016 5:50 pm
Mah, a me sti scooteroni lasciano un po' così... Se riesci a beccarne uno ben messo per quella cifra potrebbe essere un "gioco" ragionevole, nel senso che ti togli lo sfizio senza spendere una follia.
Non approvo, ma ti comprendo

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da zagor » mar set 27, 2016 5:57 pm
prima dell'sv ho avuto il tmax, vecchia serie, non è una moto ma è divertente
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da Irren94 » mar set 27, 2016 5:59 pm
Io onestamente con quei soldi mi prenderei dell'altro per togliermi uno sfizio ma per quanto riguarda l'avere la scimmia e non riuscire a togliersela ti capisco molto bene!
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da 69libero » mar set 27, 2016 6:01 pm
Fossi ricco ne prenderei uno per dargli fuoco.
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da _GM_ » mar set 27, 2016 6:12 pm
Zagor, puoi dirmi qualcosa in più?
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da zagor » mar set 27, 2016 6:27 pm
quello a carburatori consuma ma era divertente, in curva teneva abbastanza bene... strusci cavalletto e carena, comodo per viaggiare
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da _GM_ » mar set 27, 2016 7:42 pm
La posizione in sella invece?
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da sniper765 » mar set 27, 2016 9:20 pm
_GM_ ha scritto:La posizione in sella invece?
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Come il bidé, solo che invece dei rubinetti hai le manopole

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da zagor » mar set 27, 2016 9:27 pm
buona, se riesci a trovarne uno vecchio modello ti diverti di più, ho provato quello nuovo di un amico ma è completamente diverso... è più barcone
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da _GM_ » mar set 27, 2016 10:57 pm
La sensazione di quelli nuovi è stata la stessa.
il primo mi affascina di più
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da zagor » mer set 28, 2016 8:37 am
_GM_ ha scritto:La sensazione di quelli nuovi è stata la stessa.
il primo mi affascina di più
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da Gran Mogol » gio set 29, 2016 3:27 pm
Mio fratello ne ha avuto 3 versioni.
Io potei usare per una settimana intera (ero appiedato) il più vecchio (monodisco anteriore).
Sono passati un po di anni (circa 12) quindi le sensazioni di allora sono un po' sfumate... ma una cosa mi rimasta impressa: in città (Milano utilizzo in ore di punta) facevo circa i 12-13 km/l

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da _GM_ » gio set 29, 2016 4:35 pm
Il carburello lo eviterei come la peste proprio per i consumi
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