Foto...in attesa di montare il portatarga basso filo-ruota

[r----y]

[benza94]

Che dire... Complimenti! È una delle SV più originali che abbia visto

[Irren94]

Un bel lavoro dai! Però una volta che monti il portatarga sulla ruota il parafango lo lasci? Secondo me tutti e due non stanno benissimo

[r----y]

Comunque, ho visto che i modelli (di Bimota, Ducati, MV) che montano il portatarga filo-ruota hanno anche il parafango...ed entrambi legano bene

[Irren94]

Comunque, ho visto che i modelli (di Bimota, Ducati, MV) che montano il portatarga filo-ruota hanno anche il parafango...ed entrambi legano bene

Secondo me dipende da come è fatto, poi ovviamente va anche a gusti!
In questo caso, avendo un parafango molto "lungo" sulla ruota secondo me finirebbero troppo vicini e appesantirebbero la linea, poi magari mi sbaglio e ci sta bene o magari a me non piace e a te sì!

[zetaemme]

A costo di risultare antipatico sarò onesto: con i fari Triumph (che si sposano molto bene con il telaio della serie perfetta) quel codone stona...troppo "importante" come dimensioni e estetica, avrei preferito l'originale magari cambiando solo il fanale posteriore.

Anche il cupolino non mi piace molto, troppo grande e troppo in avanti e in verticale...ci vorrebbe un qualcosa tipo gli originali Triumph...però capisco che probabilmente avrai anche optato per la protezione aerodinamica

[r----y]

Tranquillo, de gustibus...

Di modifiche (sempre secondo i miei gusti) ne ho fatte tante in questi anni...

vedi solo le recenti evoluzioni della coda

Dal faro "Lexus style"



al Kit della Espace Tuning (probabilmente l'unico arrivato in Italia)



Potevo aver raggiunto la pace dei sensi, ed invece ispirato da un paio di utenti del forum...sono arrivato a questo stage



...ma a breve, come dicevo all'inizio, ci sarà il portatarga filo-ruota

Dimenticavo: in garage ho anche (ancora mai montato) l'unghia monoposto in carbonio

Alla fine, il nome che le ho dato -Chimera- se lo è davvero guadagnato...ricordate nella mitologia la Chimera era un mostro composto da tre animali.
E qui c'è una base di SV, con una spruzzata di Speed Triple ed un rinforzo di GSX-R

[Irren94]

E qui c'è una base di SV, con una spruzzata di Speed Triple ed un rinforzo di GSX-R

Cocktail!

[Sanguepurosv]

Per il codone come hai fatto??? Stupenda!

Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk

[AlbNari]

No no. Assolutamente no. Ti chiedo scusa ma non mi piace.
Troppe, decisamente troppe cose insieme su una moto che non è in grado di supportarle.
Basta vedere la prima foto e la quinta per capire che non si segue nessuna linea.
Tra lo scarico in carbonio, i fari della vecchia speed, il codone della "nuova" gixer, i specchietti
con le frecce integrate, il puntale, i fianchetti in carbonio, le pinze brembo, il cupolino alto i copri disco freno... è tutto un casino.
E' una piccola nuda che tu hai cercato in qualsiasi modo di vestire.
E cmq sono curioso di vedere questo porta targa alla ruota.
e' un po che ci stavo pensando

[Sgualfone]

... sarà che io ho dei gusti tutti miei ma trovo che abbia fatto un ottimo lavoro per tanti motivi uno dei quali è che ha una moto unica che è come piace a lui!
Mi stonano solo il cupolino davvero bruttino, la viteria in generale troppo appariscente ed i copri disco freno.
Per il resto l'idea di usare una pellicola carbon sugli steli tra le piastre, il richiamo nero sui parafanghi ed in generale tutte le altre modifiche mi piaciono parecchio!
Bello anche il retro della gsx-r unica cosa conpleterei il tutto con telaio e forcellone neri...
Complimenti r----y!

[zetaemme]

Tranquillo, de gustibus...

Di modifiche (sempre secondo i miei gusti) ne ho fatte tante in questi anni...

vedi solo le recenti evoluzioni della coda

Dal faro "Lexus style"



al Kit della Espace Tuning (probabilmente l'unico arrivato in Italia)



Potevo aver raggiunto la pace dei sensi, ed invece ispirato da un paio di utenti del forum...sono arrivato a questo stage



...ma a breve, come dicevo all'inizio, ci sarà il portatarga filo-ruota

Dimenticavo: in garage ho anche (ancora mai montato) l'unghia monoposto in carbonio

Alla fine, il nome che le ho dato -Chimera- se lo è davvero guadagnato...ricordate nella mitologia la Chimera era un mostro composto da tre animali.
E qui c'è una base di SV, con una spruzzata di Speed Triple ed un rinforzo di GSX-R

Ecco...le prime due versioni di codone le trovo invece molto carine e si sarebbero abbinate decisamente meglio ai fari Triumph...io mi sarei fermato a una delle due...

[benza94]

Secondo il mio gusto personale il codone ha le linee troppo spigolose rispetto al resto della moto che ha linee più rotonde. Ci stanno benissimo i fari della Speed Triple, forse il cupolino è un po' abbondante ma sicuramente svolge egregiamente la sua funzione di protezione dall'aria. Colorazione bellissima.
Comunque, al di là di tutte le nostre opinioni, sai qual è il bello? Che ognuno ha i suoi gusti, l'importante è che la moto piaccia a TE e se ci aggiungi la consapevolezza che nessun altro al mondo ne possiede una uguale puoi ritenerti più che soddisfatto del tuo lavoro

[r----y]

Per il codone come hai fatto??? Stupenda!

Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk

Premessa importante: ci sono bei soldini da spendere
Per acquisto del codone/del telaietto passeggero/del faro-frecce/sella-unghia del Gsx-R.
Per il meccanico (deve essere bravo e paziente) che farà il trapianto: c'è infatti da tagliare il telaietto SV ed unirlo al telaietto passeggero in alluminio del Gsx-R, riallocare centralina e regolatore...Etc Etc
Per il carrozziere che deve fare il colore...

Tutto questo solo se uno ha intenzione di tenersi (per un bel po') la sua SV.

[69libero]

Facciamo qualcosa per le chikenstrips

[picipist]

Ottimo lavoro e l'importante è che piaccia a te. Punto!

Secondo il mio gusto ci stava meglio l'opzione 2 del codone (azzarola, averlo io invece di scervellarmi e realizzare un codone in vetroresina per la mia pr avere i 2 fari tondi "tuono style".. )

Anche per il cupolino ne vedrei bene uno + basso.

Ma ripeto, l'mportante e che piaccia a te!

Una delle + bele Sv prima serie con fari tondi, per me rimane questa

[AlbNari]

Ottimo lavoro e l'importante è che piaccia a te. Punto!

Secondo il mio gusto ci stava meglio l'opzione 2 del codone (azzarola, averlo io invece di scervellarmi e realizzare un codone in vetroresina per la mia pr avere i 2 fari tondi "tuono style".. )

Anche per il cupolino ne vedrei bene uno + basso.

Ma ripeto, l'mportante e che piaccia a te!

Una delle + bele Sv prima serie con fari tondi, per me rimane questa

Grazie al cappero Picipist. E ci credo che è bella, quella moto ha millemila euro di accessori.

[picipist]

Ottimo lavoro e l'importante è che piaccia a te. Punto!

Secondo il mio gusto ci stava meglio l'opzione 2 del codone (azzarola, averlo io invece di scervellarmi e realizzare un codone in vetroresina per la mia pr avere i 2 fari tondi "tuono style".. )

Anche per il cupolino ne vedrei bene uno + basso.

Ma ripeto, l'mportante e che piaccia a te!

Una delle + bele Sv prima serie con fari tondi, per me rimane questa

Esatto, ma non ce niente che stona!

Grazie al cappero Picipist. E ci credo che è bella, quella moto ha millemila euro di accessori.

[Irren94]

In effetti dell'sv non è rimasto tanto
Io la prima volta che l'ho vista l'ho scambiata per una corsaro 1200 veloce...
A mio discapito l'ho vista in piccolo e di fretta, non sparatemi

[Ale-carlucci]

al Kit della Espace Tuning (probabilmente l'unico arrivato in Italia)

Il kit Espace Tuning dove sei riuscito a trovarlo?