Sv650 2001 - problema accensione dopo 2 anni di stop
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Sv650 2001 - problema accensione dopo 2 anni di stop
Buonasera,
L'sv di un amico è ferma da 2 anni. Abbiamo provato a farla ripartire, ma non ne vuole sapere. Abbiamo:
- svuotato il serbatoio e messo benzina nuova
- pulito candele e controllato la scintilla
- verificato che la pompa del carburante faccia uscire benzina.
Il motorino gira e si sente puzza di benza incombusta, non sembra scoppiare.
La candela non odora di benzina ma la pompa funziona.
Prima del fermo la moto andava ma girava male, a detta del mio amico, e quando si fermava al semaforo capitava che salisse di giri senza motivo.
Secondo voi quale potrebbe essere il problema? Potrebbero essere i carburatori?
Grazie mille!
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L'sv di un amico è ferma da 2 anni. Abbiamo provato a farla ripartire, ma non ne vuole sapere. Abbiamo:
- svuotato il serbatoio e messo benzina nuova
- pulito candele e controllato la scintilla
- verificato che la pompa del carburante faccia uscire benzina.
Il motorino gira e si sente puzza di benza incombusta, non sembra scoppiare.
La candela non odora di benzina ma la pompa funziona.
Prima del fermo la moto andava ma girava male, a detta del mio amico, e quando si fermava al semaforo capitava che salisse di giri senza motivo.
Secondo voi quale potrebbe essere il problema? Potrebbero essere i carburatori?
Grazie mille!
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Re: Sv650 2001 - problema accensione dopo 2 anni di stop
per me, vanno puliti i carburatori....
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Re: Sv650 2001 - problema accensione dopo 2 anni di stop
Ci ho pensato anch'io, soprattutto vista la situazione pre-fermo.babbolalla ha scritto:per me, vanno puliti i carburatori....
Però è possibile secondo voi che lo sporco nei carburatori possa non far fare nemmeno uno scoppio ad almeno uno dei due cilindri?
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Re: Sv650 2001 - problema accensione dopo 2 anni di stop
Se son tappati, è dura che passi benzina XDFlowcd3000 ha scritto:Ci ho pensato anch'io, soprattutto vista la situazione pre-fermo.babbolalla ha scritto:per me, vanno puliti i carburatori....
Però è possibile secondo voi che lo sporco nei carburatori possa non far fare nemmeno uno scoppio ad almeno uno dei due cilindri?
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Re: R: Sv650 2001 - problema accensione dopo 2 anni di stop
Trafilaggio d'aria nei collettori di gomma, potrebbero avere piccole crepe dalle quali i cilindri aspirano aria fresca e quindi la carburazione diventa troppo magra.Flowcd3000 ha scritto:Buonasera,
L'sv di un amico è ferma da 2 anni. Abbiamo provato a farla ripartire, ma...
Il motorino gira e si sente puzza di benza incombusta, non sembra scoppiare.
... , e quando si fermava al semaforo capitava che salisse di giri senza motivo.
Anche un filtro aria danneggiato o un after market troppo aperto danno lo stesso risultato.
E il minimo si alza tantissimo.
Carburatori sporchi, possono esserlo ovunque.
Se le le valvole di ammissione benzina non si chiudono quando il livello nelle vaschette è corretto, viene aspirata troppa benzina, e non vi è accensione.
Non su chiudono le valvole di arricchimento (starter ) con il medesimo risultato.
Getti intasati, quindi carburazione magra ( minimo alto )
Passaggio aria nella membrana sporco o membrana danneggiata.
Rimuovi I carburatori, controlla i collettori di gomma e già che ci sei apri i carburatori e pulisci per bene.
Le procedure sono nel manuale, scaricabile qui nel forum.
Buona caccia
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![Immagine](https://i.imgur.com/ZQl5rpK.jpg?2)
Ora che so di non sapere, sto imparando ad imparare
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Re: Sv650 2001 - problema accensione dopo 2 anni di stop
Grazie mille dip!dip ha scritto:Trafilaggio d'aria nei collettori di gomma, potrebbero avere piccole crepe dalle quali i cilindri aspirano aria fresca e quindi la carburazione diventa troppo magra.Flowcd3000 ha scritto:Buonasera,
L'sv di un amico è ferma da 2 anni. Abbiamo provato a farla ripartire, ma...
Il motorino gira e si sente puzza di benza incombusta, non sembra scoppiare.
... , e quando si fermava al semaforo capitava che salisse di giri senza motivo.
Anche un filtro aria danneggiato o un after market troppo aperto danno lo stesso risultato.
E il minimo si alza tantissimo.
Carburatori sporchi, possono esserlo ovunque.
Se le le valvole di ammissione benzina non si chiudono quando il livello nelle vaschette è corretto, viene aspirata troppa benzina, e non vi è accensione.
Non su chiudono le valvole di arricchimento (starter ) con il medesimo risultato.
Getti intasati, quindi carburazione magra ( minimo alto )
Passaggio aria nella membrana sporco o membrana danneggiata.
Rimuovi I carburatori, controlla i collettori di gomma e già che ci sei apri i carburatori e pulisci per bene.
Le procedure sono nel manuale, scaricabile qui nel forum.
Secondo te per uno che ha una buona manualità ma che non ha mai smontato un carburatore è un lavoro fattibile, seguendo il manuale d'officina?
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Re: Sv650 2001 - problema accensione dopo 2 anni di stop
Secondo me se hai una buona manualità ed il manuale d'officina da consultare è fattibilissimo.
L'unico problema che potresti incontrare è nella regolazione della carburazione al minimo e nell'allineamento dei due carburatori, ma se durante lo smontaggio conti i giri delle sudette viti poi quando rimonti sei a buon punto.
L'unico problema che potresti incontrare è nella regolazione della carburazione al minimo e nell'allineamento dei due carburatori, ma se durante lo smontaggio conti i giri delle sudette viti poi quando rimonti sei a buon punto.
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Re: Sv650 2001 - problema accensione dopo 2 anni di stop
Allora ci provo, è tutta esperienza per me e risparmio per lui
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Re: Sv650 2001 - problema accensione dopo 2 anni di stop
Per l'allineamento delle farfalle, c'è una bella guida nel vecchio sito.
Serve un tubo di gomma trasparente e qualche raccordo, pochi euro si spesa. l'allineamento ottenuto è di una precisione quasi assoluta.
Comunque non è indispensabile separare i corpi fra di loro, e perdere l'allineamento. Si riesce a rimuoverli insieme e a controllarli ancora accoppiati.
Già fatto.
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Serve un tubo di gomma trasparente e qualche raccordo, pochi euro si spesa. l'allineamento ottenuto è di una precisione quasi assoluta.
Comunque non è indispensabile separare i corpi fra di loro, e perdere l'allineamento. Si riesce a rimuoverli insieme e a controllarli ancora accoppiati.
Già fatto.
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Ora che so di non sapere, sto imparando ad imparare