ho venduto la mia sv, e ora?

[pike]

Ci ho provato 5 o 6 volte a "pelare" con attenzione, ma ho sempre vinto uno strattone.
Sono pippa...

[enjoyash]

Ci ho provato 5 o 6 volte a "pelare" con attenzione, ma ho sempre vinto uno strattone.
Sono pippa...

ci vuole anche un po' di abitudine...quando son passato dalla mito 125 alla SV bastava anche un tombino per farmi prendere uno strattone indesiderato...è pur sempre un bicilindrico medio-grosso....poi dopo qualche centinaio di km non mi capitava più...comunque il bello è che ogni anno o quasi rilasciano una versione aggiornata della mappatura, con qualche affinamento...nell'ultima la T è diventata un po più pronta e la S un po meno brusca...se poi uno proprio non je la fa mette la T fissa e guida quasi un 4 cilindri ai bassi

[sniper765]

Se twin dev'essere Shiver.

Sostituire un'Sv con la Gladius lo trovo sensato solo per beneficenza verso la Suzuki

concordo, la shiver è un grandissimo mezzo. quei soldi li vale tutti.

se poi qualcuno la comprasse anche...

hai ragione, è veramente poco venduta, ne avrò viste si e no un paio nei miei giri.
personalmente la comprerei domani dando dentro l'sv, peccato che manchino gli €€€.

[Essevuista Inside]

hai ragione, è veramente poco venduta, ne avrò viste si e no un paio nei miei giri.
personalmente la comprerei domani dando dentro l'sv, peccato che manchino gli €€€.

La mia era una battuta che nasconde una grande verità.. anche per me la shiver è un buon mezzo e per chi vuole una evoluzione VERA dell'sv è sicuramente il passo più indicato..

peccato che poi i molti che la elogiavano, al momento del cambio, si prendono una ss od una naked 4 cilindri...

bubuantonio facci sapere che hai scelto

[San germano]

nessuno si fila il Bandit?

Io una occhiata ce la darei..

[Crisp]

dubbio tra 2 e i 4 cilindri?
e prendi quelle a tre lo speedtriple della triuph purtroppo non l'ho provato ma da quello che ho letto in giro è un buon compromesso tra coppia e allungo..
altrimenti c'è sempre l'mv f3 ma devo dire che in 2 potrebbe risultare un po' scomoda...

io se dovessi cambiare prenderei l'honda VFR del 2005 quella con gli scarichi triangolari sotto il codino (stupendi a mio dire) e del motore v-tec ne ho sentito parlare bene..certo se si rompe mi sà che son batoste.

[may85]

il vfr non si rompe,h a solo un paio di difettucci che si presentano molto raramente,(statore e tendi catena distribuzione) ma dal k6 in po è tutto risolto!
il vfr intrippa anche a me .. c'è gente che ci fa viaggi epici, poi torna e ci va in pista

[bricoman80]

con l'uscita della nuova Hornet la my 07 nuova te la prendi a 5500 euri,se ti piace io non ci penserei due volte