non sono nuovo del forum, ero iscritto diversi anni fa, ma era una vita che non entravo e l'account è scomparso....
ne ho fatto uno nuovo....
ex Possessore di Sv650S e di Sv650
ne ho avute 2 e ne ho eccellenti ricordi...
Attualmente Possessore di una V-Strom 650 L3 e di uno Yamaha majesty 400, che a breve lascerà spazio molto probabilmente ad una Nc750X dct
ho praticamente da sempre due o più mezzi e faccio 30/50.000 km annui, odio la macchina.....
Ciao Simone.
Non Nuovo del Forum
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Re: Non Nuovo del Forum
Bentornato allora!!!
Bel mezzo la v-strom 650, ho un amico che ci va fortino, tutta completamente originale...
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Re: Non Nuovo del Forum
è un mezzo veramente poliedrico, se la guidi bene, va più forte della Sv.....
è una moto che adoro, sono alla seconda ..
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Re: Non Nuovo del Forum
Dici?babbolalla ha scritto:è un mezzo veramente poliedrico, se la guidi bene, va più forte della Sv.....
è una moto che adoro, sono alla seconda ..
A me è sempre sembrato andassero praticamente uguali; la v-strom ha dalla sua dei rapporti più corti che magari in uscita dai tornanti le fanno guadagnare qualche metro, mentre l'sv nel tornante la infili più rapidamente e più semplicemente. Questo giusto per dire "al volo" e genericamente quelle che potrebbero essere le differenze di guida e comportamento.
Certo sui lunghi tragitti vince comunque, per comfort, la strom.
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Re: Non Nuovo del Forum
Ho avuto
Sv650S del 2004
Sv650 del 2007
V-Strom 2008
ed ho una strom 2013
in curva, la Strom, è incredibile.
(ovviamente con gomme opportune, se ci metti un tassellato, è finita)
la strom va guidata più fisicamente, ma ha praticamente le stesse caratteristiche di telaio e motore.
come sospensioni, le originali della Sv sono abbastanza di basso livello.
poi sulla 2007 misi Gubellini e Diablo Rosso 2, allora è assolutamente un'altra storia, la Sv, con le sospensioni fatte, diventa una spada....
ho le sospensioni modificate anche sulla Strom, ma sono più "turistiche"
Sv650S del 2004
Sv650 del 2007
V-Strom 2008
ed ho una strom 2013
in curva, la Strom, è incredibile.
(ovviamente con gomme opportune, se ci metti un tassellato, è finita)
la strom va guidata più fisicamente, ma ha praticamente le stesse caratteristiche di telaio e motore.
come sospensioni, le originali della Sv sono abbastanza di basso livello.
poi sulla 2007 misi Gubellini e Diablo Rosso 2, allora è assolutamente un'altra storia, la Sv, con le sospensioni fatte, diventa una spada....
ho le sospensioni modificate anche sulla Strom, ma sono più "turistiche"