Pareri per scelta del grasso catena

[zetaemme]

Visto che molti consigliano il Putoline Tech Chain vorrei provarlo.
Dato che nella mia zona non ho idea di chi lo venda lo comprerò online.
Qualcuno che ha acquistato online, anche in mp, mi consiglia qualche venditore affidabile che lo tiene a buon prezzo (più che altro per le spese di spedizione...)

Grazie

[mark]

Neeko non lo vende?

[Bruce0992]

Come primi grassi spray ho usato bardahl e motul (con una piccola parentesi di grasso da spalmare a mano sulla catena, recuperato da papà in officina) con sgrassatore spray motul.
Ora come sgrassatore uso petrolio bianco e pennello, 1€ al litro, e come grasso questo:

[

Quando lo trovo in sottocosto lo prendo: ha il tanto decantato PTFE, anche se potrebbe benissimo essere solo una trovata di marketing, ma mi interessa poco perchè il suo dovere lo fa.
Dura 400/500km, lo trovo nel supermercato o nel brico vicino a casa e costa 3/4€ a bomboletta.
Certo, non è visibile, non è perfettamente adeso al primo utilizzo, ma basta fare il lavoro nel tardo pomeriggio e lasciare ad asciugare tutta notte, ma a un prezzo del genere, come ho scritto sopra, me ne frega poco
Basta ricordarsi di metterlo più spesso del Putoline tech chain

[Bruce0992]

Non so che dirti.
Avrò avuto kulo, ma l'ultima volta che l'ho acquistato l'ho pagato 1€ al litro in un supermercato.

EDIT: può benissimo darsi che mi stia sbagliando sul prezzo, ma resta il fatto che di bombolette di grasso ne ho finite due, mentre il petrolio bianco è ancora la stessa bottiglia, quindi il prezzo lo ammortizzo fin troppo

[Bruce0992]

Bennet, ma ripeto: molto probabilmente mi sbaglio, l'ho acquistata più di 2 anni fa.

[Bruce0992]

L'avevo editato anche nel messaggio prima che potevo sbagliarmi, ma tra 1€ e 4€ la differenza è minima, mentre rispetto rispetto a uno sgrassatore da 18/20€ c'è eccome.

[mark]

Due o tre anni fa comprai il petrolio bianco in un centro commerciale a circa 10 euro al lt, poi presi uno sgrassatore specifico per catene e il tanto consigliato petrolio rimase sullo scaffale a prendere polvere.

Lo sgrassatore specifico pulisce nettamente meglio, in meno tempo e senza sporcare ovunque!

[Bruce0992]

In qualsiasi caso dovrò cambiare metodo per sgrassare, perchè non ne ho trovato mezzo flaccone in tutta la zona oggi.

[Teobecks]

Di recente ho scoperto il CH800 della Syneco....NON provatelo perchè poi non lo mollerete più

[pike]

Ci racconti perchè ti piace tanto, Teobecks?

[Teobecks]

Usato sulla moto da pista dove non è possibile scaldare la catena come di sonsueto. Messo al volo prima di un turno e nessuna goccia sparata via.

Usato sul Monster della morosa dove non ho l oliatore automatico e stessa cosa...adesivissimo. Mi rimane da fare un test sotto tanta acqua (un po' di pioggia la ho presa ma non può considerarsi un test affidabile) poi lo promuoverò a pieni voti.

Due pecche le ha a dire il vero...la prima è che è blu...e su una moto tutta nera come il monster o nera/rossa come la mia ST non sta affatto bene. La seconda è che la bomboletta è veramente troppo piccola ed è necessario fare una buona scorta

[zetaemme]

Stamattina, approfittando della giornata di pioggia (quindi niente bici da strada, mountain bike o moto) mi sono dedicato a pulire la catena (ho cambiato il kit trasmissione da un migliaio di km) e ho usato per la prima volta il Putoline Tech Chain, visto che più di una persona lo consigliava e le recensioni lette erano positive.

Devo dire che sono rimasto un po' perplesso, inizialmente sembrava fluido (le prime 2 spruzzate) poi sembrava di spruzzare panna montata, tanto che la sensazione era che penetrasse poco negli spazi tra le maglie...è normale?

Inoltre l'erogatore non è il massimo, spruzzava un po' dappertutto, tanto che ho duvuto usare del panno carta come scudo per non imbrattare ovunque, soprattutto il pneumatico.

Precedentemente ho usato un Bardhal, che faceva si un po' di effetto schiuma e imbiancava la catena, ma rimaneva più fluido e penetrava bene negli interstizi.

Boh...staremo a vedere....

[sniper765]

Forse l'erogatore non era perfettamente inserito, il mio non schizza affatto...
Quanto al fatto che sia denso quello si, è vero, la sensazione è quella.

[gto]

Ho usato sia bombolette che grasso che olio:
Le bombolette sono pratiche ma costano (per la pulizia alcune sono più dense ed altre più fluide)
Il grasso è resistente all'acqua e costa poco ma si appicica di tutto ed è un lavorone pulirlo via
L'olio praticamente autopulisce la catena e costa poco ma sporca cerchio e gomma.

Prima quando usavo bombolette e grasso (quando avevo la CB500 ed avevo il cavalletto centrale, quanto lo rimpiango! come tutta la moto del resto me la rubarono che aveva tra gli 80000 e 90000 km) pulivo tutto con petrolio lampante o bianco, poi volli seguire il manuale del proprietario della moto che consigliava olio per cambio 80W90 per lubrificare la catena (il Tutela va benissimo e costa poco considerando quante applicazioni se ne possono fare).

Da quando ho la SV (prima la prima serie e poi una K8) non ho mai pulito la catena e uso sempre l'olio, non posso fare stime attendibli per la durata della catena perchè comunque non ho mai eseguito una manutenzione scrupolosa sulla catena, non avendo il cavalletto posteriore per oliarla dovevo andare in un parcheggio deserto oliare un pezzetto poi spostare poco la moto e così via fino a completamento, adesso che ho comprato il cavalletto sarà più semplice e potrò farlo nel garage.