Chi si voleva comprare un...HONDA RC213V-S?

[r----y]

pesante 170 kg, la RC213V-S ha un motore V4 da 999 cc, 159 cavalli e 11 mila giri che rientra nell'omologazione Euro 4
Con uno specifico kit HRC per i circuiti il peso scende a 160 kg e la potenza arriva a 215 Cv 13.000 giri
Le sospensioni sono Ohlins con forcella pressurizzate (una novità assoluta per una due ruote stradale) e freni Brembo con ABS disattivabile

...ordinazioni aperte dal 13 luglio con prezzo 'raccomandato' (al momento reso noto solo per la Germania) di circa 188,000 euro.

[Twostrokes]

Gli specchietti continuano a non piacermi, ma per il resto...

[sniper765]

sarà tutto quello che volete ma con 188k€ ci metto su casa...

[r----y]

...con un bel garage dove parcheggiarla

(cmq non è la tipologia di moto che piace a me...quindi lascerei il posto nel garage x qualcos'altro)

[_GM_]

Ma la desmosedici non veniva circa un terzo?
E poi per essere un prodotto esotico, non può avere meno cavalli di una naked mille.

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[stez90]

Gli articoli dicono che la potenza deriva da problemi di omologazione (rumorosità) e soprattutto di affidabilità, essendo questo un derivato di un motore fatto per durare appena qualche migliaio di km.. E leggevo di tagliandi ogni 12mila km.. Honda fino all'osso

[Teobecks]

Decisamente inguardaile...sopratutto per gli specchi che non si addicono a questo tipo di mot ed alla visione laterale con quel forcellone troppo pieno ed ingombrante almeno nell'estetica. L'unica cosa che mi piace (comunque molto poco) è la vista frontale anche se mi ricorda qualcosa...

[nikovic]

Quoto teo

[stez90]

Per una volta che vale il detto "form follows function" e non ci propinano cose disegnate a caso con plastiche appese anche dove non servono, io ci farei la firma.. Poi vabbè, son punti di vista..

[sniper765]

Beh, esteticamente la trovo splendida, è cattiva, è bella, è palesemente una race replica.


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[_GM_]

Per una volta che vale il detto "form follows function" e non ci propinano cose disegnate a caso con plastiche appese anche dove non servono, io ci farei la firma.. Poi vabbè, son punti di vista..

Per me il massimo del concetto che citi era il 999 di terblanche, moto troppo avanti per i tempi ma che per me resta la massima espressione (estetica/funzionale) della moto sportiva.

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[_GM_]

Per una volta che vale il detto "form follows function" e non ci propinano cose disegnate a caso con plastiche appese anche dove non servono, io ci farei la firma.. Poi vabbè, son punti di vista..

Per me il massimo del concetto che citi era il 999 di terblanche, moto troppo avanti per i tempi ma che per me resta la massima espressione (estetica/funzionale) della moto sportiva.

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quindi ufficialmente da oggi qualsiasi tuo parere estetico andrà tarato su questa informazione... buono a sapersi

Mica per nulla ho una versys

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[pet16]

Anche la mia ha 160cv, sospensioni attive, freni brembo sbk....e costa 1\10

[SteVe650s]

Esiste anche il kit racing per avere 215cv

http://www.moto.it/news/honda-rc213v-s- ... rezzo.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[teo 75]

Sarà una gran moto senza il minimo dubbio, ma esteticamente per me è un pugno in un occhio..

[pike]

De gustibus Teo... Non importa quanto è bella, per le moto da pista importa solo quanto va forte. Perchè se è inutile usare in strada una CBR 1000 RR, figurati questa...

[teo 75]

Pienissima ragione Pike!