[Test ride Triumph - Street Triple 675 Rx] FATTA

[nordestwolf]

Mi piacerebbe provarla per un confronto con la millona e le precedenti....

[^Juza^]

Letta...prodotto di fascia medio alta...non mi convince esteticamente... Piacevole sorpresa la prova di ripresa..
...discorso sospensioni bho...ci sta per il cambio che si deve assestare..ma le sospensioni morbide...bho

[STEELGIOVI]

@Neeko ottima recensione piu' o meno le mie stesse impressioni anche se io ho la capostipite.
Vero per il cambio che si fatica un po a trovare il folle,ci si deve prendere il piede e manco basta, per il resto non problem,nel mio caso e' molto migliorato dopo il cambio dell'olio.Il cambio e' cmq morbido e preciso. sul quikshifter non mi esprimo non avendolo provato.
Per quanto riguarda l'impostazione non so se sulla rx abbiano cambiato le pedane mettendole diverse da quella della R.

@sniper
Io trovo la street molto piu' comoda dell'sv; anzi venendo dall'sv con wrp piega bassa, ho trovato l'impostazione anche troppo "turistica"tanto e' che ho comperato un manubrio basso che ancora devo montare.
In 2 non c'e' storia,la street indiscutibilmente vincente,quasi sicuramente per via della sella unica. Unico neo l'assenza di un maniglione (l'originale costa un botto) per il passeggero.

Per il discorso sospensioni, sulle versioni R ed RX la ciclistica e' perfetta,basta regolarla in base al proprio peso ed andare...chi ci smanetta su , o lo fa per stimolo compulsivo da tuning o lo fa perche' e' un manico da paura. Discorso differente per la N che di sospensioni la trovo molto poco frenata e non ti da l'idea di vomere infilato nell'asfalto.

Posso dire che tutti quelli che hanno provato la street se ne sono innamorati,leggera,agile,precisa con un motore godurioso che sembra elettrico,tira in basso che in alto,senza costringerti a girare scannando .

Per il look o ti piace o ti fa schifo,anche se le ultime versioni stanno implasticandosi e inciaffandosi perdendo quel CHE che nel bene o nel male ti faceva fermare a guardarla...poi magari dicevi che schifo!

[killeradicator]

vado a provare la R sabato.

devo dire che mi tenta, adesso mi sposterò per lavoro in Francia quindi mi sparerò 700km alla settimana per tornare nel weekend, il che con la mia vetusta RSV mi spaventa un pò.

la street R mi è sempre piaciuta, penso che possa essere una buona scelta per divertimento puramente stradale (per la pista tengo il gixxer), l'unica cosa che un pò mi preoccupa è il motore: sono abituato alla spinta di un 1000 bicilindrico e non vorrei nulla di meno in strada, la scorsa estate ho deciso di usare solo la Dorsoduro (750) senza assicurare l'RSV e me ne sono pentito. troppo poco motore, non riuscivo a divertirmi e mi sembrava sempre di dover forzare per avere la stessa andatura che di solito ho normalmente.

Spero che la street sia diversa, potrei orientarmi sulla Speed (chiederò di provare anche quella) ma preferirei una moto leggera e agile.
dopo sabato vediamo, non sapevo di questa variante Rx che in effetti rende parecchio in foto!

[BobCa]

Ho letto; ho letto.
Non pensavo fosse scomoda. Io sono alto 171 e mi sono trovato bene venendo dall'SV, ma non è che abbia tutta questa esperienza.
Avevo provato prima la GSR750 e mi sembrava di essere troppo seduto in poltrona.
Confermo che il cambio è un po' peggiore di quello Suzuki, ma secondo me il Suzuki è MOLTO buono.
La folle non la trovavo con l'SV e non la trovo con la Street allo stesso modo.
Sospensioni e freni non saranno da gara, ma sono ottimi (R).
Il motore è da sbavo. E' sempre in tiro; come un attore porno.
La leggerezza e l'agilità fanno il resto.
Al momento non vorrei nessun altra moto al suo posto (beh, l'ho comprata l'anno scorso). L'unica che mi interesserebbe provare è il Monster 821 (che finalmente non si guida più da sdraiati).
Bob

[BobCa]

Aggiungo: Esteticamente ritengo che la mia versione (la prima) non sia bella.
E' affascinante per il suo essere sgraziata, ma l'ho scelta per ben altro.
A mio parere la nuova è più bella, secondo i canoni tradizionali.
Bob