Domande varie da neofita di SV

[dip]

Fraté, "usa il cerca".
Prenditi il tempo che ti serve, e leggi i post passati.
C'è troppa carne sul fuoco in questa discussione, come prima idea va bene porre tutte le domande, ma non puoi sperare di avere tutte le spiegazioni esaurienti di seguito.
Si crea confusione in tutti, si perdono di vista le risposte, anche tu rischieresti di non leggere tutto.
Modifiche alle sospensioni e scarichi aftermarket sono gli argomenti più trattati con spiegazioni dettagliate.

[sara23]

Fraté, "usa il cerca".
Prenditi il tempo che ti serve, e leggi i post passati.
C'è troppa carne sul fuoco in questa discussione, come prima idea va bene porre tutte le domande, ma non puoi sperare di avere tutte le spiegazioni esaurienti di seguito.
Si crea confusione in tutti, si perdono di vista le risposte, anche tu rischieresti di non leggere tutto.
Modifiche alle sospensioni e scarichi aftermarket sono gli argomenti più trattati con spiegazioni dettagliate.

Santo subito!!!!

...talpa...talk...

[mark]

Non è Roads?

[devilChris]

Forse... la s sarà coperta dalla fascetta..

[devilChris]

Hai ragione... non ho fatto caso alla s sotto la fascetta..m

[devilChris]

quindi ? conviene che la compro la PC5 ? in abbinamento (se non c'è già) a un filtro sportivo ?
è possibile quantificare il guadagno ?

[mark]

Lanci al banco con quello scarico non ne ho mai visti quindi non so se perdi o guadagni cv.
Io l'ho montato qualche mese ma a sensazione perdeva agli alti regimi.
La Power commander costa un sacco e se ti va bene guadagni 2 o 3 cv, meglio modificare i parametri della centralina originale per adattare la carburazione.

Tra Power commander e lanci al banco sarai intorno ai 500 euro quindi vedi tu se i pochi cv valgono la spesa.

[devilChris]

quando dici "meglio modificare i parametri della centralina originale per adattare la carburazione" cosa intendi di preciso ?

Andare da qualcuno che fa queste cose o comprare qualcosa che da la possibilità di scrivere nella ecu di serie? (come succede nella mia Silvia S14)...

[devilChris]

Altra domanda....

mi sto accingendo a comprare un germania un codino monoposto originale gia verniciato...

lo vendono come SV 1000 MY 07...

vi chiedo...
1- c'è differenza tra la 650 e la 1000 come codone ? va bene anche se è venduto come copricodino per 1000 ?
2- Il blu del modello 650 o 1000 del 2004 è rimasto tale fino ad oggi ? ci sono più blu ? dove trovo il codice colore ?

[mark]

quando dici "meglio modificare i parametri della centralina originale per adattare la carburazione" cosa intendi di preciso ?

Le officine Suzuki dovrebbero avere un accessorio che si collega alla motore e modificando la quantità di carburante iniettata.
Andrebbe fatti con dei lanci a banco per verificare se vi sono miglioramenti.

[devilChris]

mi sa che questa soluzione la devo lasciare... la Suzuki a siracusa è solo un concessionario con 2 vetrine che a stento vende moto.... non ha nemmeno i ricambi... figuriamoci se gli faccio un discorso del genere... devo vedere se qualche meccanico della zona riesce a farlo o si appoggia a qualcuno col banco prova....


cmq .. per la domanda sul colore sapete dirmi qualcosa ? ho cerca un pochino sul forum e non ho trovato risposte dirette ma solo info generiche e questo sito http://www.colorrite.com che mi dice..

SV 650
nel 2003 codice YC2 Candy Grand Blue
nel 2004 codice YC2 Candy Grand Blue
nel 2006 codice YHJ Candy Napoleon Blue
nel 2007 codice YKY Pearl Vigor Blue
nel 2008 codice YKZ Candy Indy Blue
nel 2009 codice YSF Metallic Triton Blue

(ma che cavolo di confusione... )

SV 1000
nel 2004 codice Y7H Metallic Space Blue
nel 2005 il blu sparisce
nel 2006 codice YBA Pearl Deep Blue #2
nel 2007 codice YKY Pearl Vigor Blue

Sono attendibili questi dati ?

se si allora io devo prendere un cover monoposto usato di qualcuno che ha o aveva una SV del 2004, rigorosamente 650 dato che non c'è nessuna uguaglianda di colore ne tra gli anni della 650 e ne tra quelli del 1000...

[r----y]

Comunque...farla riverniciare nella tinta della tua, non sarà mica difficile per chi lo fa di mestiere

[Bruce0992]

Sul libretto di garanzia è riportato il codice colore originale della tua moto.
Con il codice di tre lettere vai in un colorificio e ti fanno una bomboletta del tuo colore.
Con quella (che è una base opaca) e una di lucido trasparente, magari bicomponente, ti rivernici l'unghia
Io ho portato la bomboletta al mio carrozziere e ci ha pensato lui

[devilChris]

non ho problemi a verniciare ne a bomboletta ne a compressore... nel web in italia c'è solo un pezzo blu... in uk o germania con ebay ci sono sia blu YC2 che di altri colori ma sempre allo stesso prezzo.. quindi una volta che compro compro del mio colore dato che sono pezzi nuovi...

non ho nessun libretto , ne uso e manutenzione ne garanzia, per questo chiedevo conferma del codice colore..

[Bruce0992]

Per sapere qual'è il tuo colore preciso, ti consiglio una visita ad un grosso colorifico, dove sicuramente hanno tutti i campioni di colore.
Io ho scoperto così che il mio YHG è di un altra annata, e non del k7 xD

[devilChris]

mi è stato proposto un monoposto ma senza staffa metallica (che alla fine potrei fare senza prob) e senza i triangolini copri fori a 50 € del mio stesso identico colore...

non so.. mi convine ? alla fine con 120 € ne prendo uno nuovo di zecca con tutti gli accessori...
sembra brutto con i buchini del maniglione ?

[Bruce0992]

Qui sul forum Andykapp, mi sembra, fa i tappi per la seconda serie, a 30€

[devilChris]

Ok grazie.. prima lo cercavo con la parola chiave sbagliata.. cioè tappi monoposto... invece cercando con "tappi maniglione" ho trovato questa discussione..

http://www.sv-italia.it/forum/viewtopic ... maniglione

[devilChris]

Ragazzi.. con la funzione cerca non ho trovato il manuale uso e manutenzione che non ho avuto dal vecchio proprietario. . Sapete dove trovarlo? anche in pdf...

[Bruce0992]

Io l'ho recuperato dal concessionario, 10€