cupolino

[sara23]

Praticamente è come quello che ho trovato montato quando ho preso la moto. Quello non è un cupolino, ma un televisore 46 pollici :lol:

talpa...talk...in trasferta...

[sniper765]

Alla faccia del cupolino...


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[_GM_]

Ce l'avevo sulla mia vecchia sv.
Si viaggiava da dio.... però è durato un mese

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[Bruce0992]

Avendolo trovato a 20 euro, me ne sono sbattuto della parte estetica.
Ora resta un dilemma: lasciarlo nero lucido, anche se c'è qualche graffietto, o verniciarlo in tinta dato che sotto natale faccio già tutti gli altri pezzi?

[sara23]

La risposta mi sembra ovvia... se rivernici la moto lo devi fare per tutte le parti

talpa...talk...in trasferta...

[Bruce0992]

La risposta mi sembra ovvia... se rivernici la moto lo devi fare per tutte le parti

talpa...talk...in trasferta...

Anche io la pensavo così, ma al motoclub mi hanno detto che nero sta bene perché continua la linea del telaio... boh, sono indeciso, anche se sono più propenso a verniciarlo in tinta

[Steppas]

r----y, ma che strumenti hai montato?

[r----y]

Attenzione: la foto che ho inserito (per far vedere il faro) si riferiva ad una Hornet

[Steppas]

Acc .... mi piacciono proprio !

[sara23]

La risposta mi sembra ovvia... se rivernici la moto lo devi fare per tutte le parti

talpa...talk...in trasferta...

Anche io la pensavo così, ma al motoclub mi hanno detto che nero sta bene perché continua la linea del telaio... boh, sono indeciso, anche se sono più propenso a verniciarlo in tinta

Io lo rifarei...è cosi grande che manca poco nasconde anche il telaio :lol:

talpa...talk...in trasferta...

[Bruce0992]

Riscrivo anche qui: i miei mi stanno convincendo a prendere solo il copriserbatoio al posto di riverniciare la moto.
Dilemma: non so scegliere tra topsellerie e Bagster, che comunque metterebbero letteralmente solo una pezza al mio problema, perchè cupolino e parafango restano segnati...
quindi meglio spendere 350 per riverniciarla tutta, e un 40 euro per gli adesivi di ricambio, oppure spendere solo 78/130 per un copriserbatoio lasciando i segni su cupolino e parafango??

PS ho da parte il gruzzoletto dell'assicurazione infortuni, quindi non ho problemi di quel genere.

[sniper765]

a me il copriserbatoio proprio non piace,
piuttosto direi di riverniciarla se ha difetti estetici, almeno viene un lavoro ben fatto e non una "pezza"

[maumarti]

ciao
e adattare tagliando opportunamente una carena della s?
Il risultato mi sembra molto bello!

[Bruce0992]

ciao
e adattare tagliando opportunamente una carena della s?
Il risultato mi sembra molto bello!

Avevo già valutato di trasformarla in S, ma per ora va benissimo il cupolino givi A750 che ho trovato a 20€
Comunque si, bellissima

[maumarti]

beh, non é proprio una trasformazione in S, ma una bella variante di cupolino per la naked
aggiungo un altro paio di immagini trovate in rete:

[Bruce0992]

Sisi, è bellissima, l'avevo anche già vista da qualche parte, ma ora come ora il givi è il top, perchè mi è costato poco e mi evita di volare via quando vado a prendere il treno
Ora il problema principale che ho è se verniciare tutta la moto, che è graffiata un po' ovunque, o mettere il copriserbatoio per evitare che si veda "il grosso del danno".

[maumarti]

Valuta eventualmente la pellicola specifica per car wrapping.
Il costo, rispetto alla verniciatura é sensibilmente inferiore, e rimane la reversibilità della operazione.
Se ben fatto da uno del mestiere, il risultato é assolutamente pari ad una buona riverniciatura.

Ciao!

P.S.anche io quando avevo il Kawa ER5 avevo montato il tuo stesso modello di cupolino GiVi

[Bruce0992]

ho già chiesto anche per coprirla con la pellicola, ma mi costa di più che verniciarla xD

[dip]

ho già chiesto anche per coprirla con la pellicola, ma mi costa di più che verniciarla xD

Mi sono perso nei vari post.
Provo a sintetizzare, se ho capito bene.
Hai il serbatoio graffiato e la spesa per riverniciarlo è troppa per il momento.
Potresti imparare l'arte della verniciatura, non è mai troppo tardi.
Il segreto sta nel carteggiare prima di verniciare.
Per i graffi applichi un fondo riempitivo a bomboletta, poi carteggi con carta da carrozziere ad acqua. Carteggi tutto il serbatoio per rendere leggermente ruvida la superficie.
Poi vernici con una bicomponente al poliuretano, anche a pennello.
Provi prima su un pezzo di ferro preparato e trovi la giusta diluizione.
Vai in un negozio specializzato in vernici, ti faranno la tinta che ti serve e ti daranno tutto l'occorrente, consigli compresi.
Con 50€ prendi tutto quello che serve, e hai vernice sufficiente per tutta la moto.
Se hai un compressore, puoi prendere la pistola a spruzzo, o aerografo da carrozziere.
È più facile ottenere una verniciatura uniforme, senza righe.

[maumarti]

ho già chiesto anche per coprirla con la pellicola, ma mi costa di più che verniciarla xD

ciao Bruce
mediamente deve costare circa la metà, a seconda della abilità ed onestà del carrozziere o del wrapper.
Ti consiglio di chiedere in giro ad altri professionisti o applicatori. On line ne trovi facendo qualche ricerca.

Desidero replicare anche al post di Dip, che saluto:
io sono un po' del mestiere, e vorrei, per puntualità, fare qualche considerazione sulle tue parole. (la ER5 bianca che vedi sopra era blu, e me la sono verniciata da solo)
Carteggiare prima della verniciatura, ovviamente é necessario; o meglio, é necessario rendere uniforme la superficie, livellare asperità, piccole abrasioni e in ogni caso rendere la superficie adatta a trattenere anche meccanicamente la vernice.
Se necessario stuccare, va fatto con stucco bicomponente poliestere.
La preparazione si può fare sia con carte abrasive fini, o tramite pagliette abrasive.
Io eviterei i fondi riempitivi a bomboletta, e per varie ragioni.
La più rilevante é che sono normalmente monocomponente a base nitro, o nitrosintetica, ed hanno una resistenza assai scarsa e un potere riempitivo altrettanto scarso. Sarebbe necessaria una applicazione in molte mani successive intervallate da sufficienti periodi di attesa, per l'evaporazione dei solventi.
In ogni caso, una applicazione successiva di prodotti poliuretanici bicomponente é fortemente sconsigliata si prodotti monocomponente.
L'applicazione a pennello dà risultati molto deludenti, anche se effettuati da persona esperta.
L'applicazione del film verniciante non può essere uniforme, e vista la naturale tendenza della bicomponente a pellicolare rapidamente crea problemi insormontabili. (a meno di non usare additivi ritardanti e dilatanti)
Relativamente semplice a chi ha un po' di manualità é l'applicazione a spruzzo, sia del fondo bicomponente, sia della vernice, a patto di avere un minimo di attrezzatura e di esperienza.
Occorre un compressore aria, una rivoltella a spruzzo, meglio se con serbatoio a carica dall'alto da 500 ml, guanti, mascherina, nastro da carrozziere, vasetti di vetro puliti, pannocarta, cavalletti/banco da lavoro, e un locale adatto senza polvere, con ricambio d'aria e ben illuminato.

Se posso essere di aiuto, sono a disposizione, ciao!
mauri - Ferrara