Quale la moto più parca ?

[gidea75]

5 litri ogni 25 minuti l'hai scritto tu eh

a 2 minuti al giro son 12 giri e mezzo

il mugello è 5 km e 200 metri

65 km con 5 litri = 13 km/l

qualcosa non torna

se poi giri in 3 minuti al mugello è un altro discorso

ma in 2 netti gira mav con l'sv650

Certo che qualcosa non torna, se riesci a fare 12 giri e mezzo del Mugello in 25 minuti, compresi l'uscita e il rientro nella pit-lane, probabilmente ti chiami Casey o Valentino e guidi una moto un pò fuori dell'ordinario. In un turno amatori medio, ad andar bene si riescono a fare 6-7 giri veloci completi, contando pure gli inevitabili sorpassi e rallentamenti, quindi al massimo una quarantina di km. Ma proprio ad andare bene.

[saimon]

sv k5 circa i 22 a litro (solo statali e citta') con moglie a zavorrare un paio di km a litro in meno

Col kawa klr 600 stavo a 24-25, la peggiore honda vfr 750 classe 1986 con motore 4 cilindri a V a carburatori, andando a spasso max 13 km a litro

[stenur]

sv 1000 s..

fa ben i 14 in statale, i 12 in montagna con passo allegrotto e ben gli 8 col coltello tra i denti!!!
ecco l''arme contro il caro petrolio!!

[Sbenga]

Sarà, ma con consumi calcolati alla pompa con pieni consecutivi, nel periodo in cui andavo a lavoro in moto e praticamente facevo 30Km di rettilineo a 100Km/h per non spiattellare, la moto mi faceva i 20-22 al litro.
Nei giri domenicali, misto tranquillo a tratti sport mi faceva 15-16Km/l.

La Z mi fa qualcosina in meno, un 5-10%.

che dirti, ma avevi anche la tua la versione a iniezione?
quella volta dei 27.5km/l me la sono segnata:
10€ : 1.512€/L = 6.61 L
183km : 6.61L = 27.68km/L
ovviamente erano strade su cui ho tenuto andature "fisse" dato che erano tutti rettifili, ma tant'è.

Cosa intendi per 10E?
Non avrai fatto un calcolo alla riserva...

[TkMatt]

cbr1000rr, andatura sport-touring in extraurbano 19 km/l, non male per essere una sportiva

[lowy]

Sarà, ma con consumi calcolati alla pompa con pieni consecutivi, nel periodo in cui andavo a lavoro in moto e praticamente facevo 30Km di rettilineo a 100Km/h per non spiattellare, la moto mi faceva i 20-22 al litro.
Nei giri domenicali, misto tranquillo a tratti sport mi faceva 15-16Km/l.

La Z mi fa qualcosina in meno, un 5-10%.

che dirti, ma avevi anche la tua la versione a iniezione?
quella volta dei 27.5km/l me la sono segnata:
10€ : 1.512€/L = 6.61 L
183km : 6.61L = 27.68km/L
ovviamente erano strade su cui ho tenuto andature "fisse" dato che erano tutti rettifili, ma tant'è.

Cosa intendi per 10E?
Non avrai fatto un calcolo alla riserva...

da quando si è accesa la riserva avrà azzerato, poi ha messo 10 euro e ha contato quanti km prima che si riaccendesse di nuovo la spia mi sa...almeno,io faccio così!

[riposseduto]

Io sono rimasto stupito dai consumi della mia F800s.
con la mia guida faccio tranquillamente 24/L.. è pazzesca, mai vista una cosa che consuma cosi poco!!

[Mastino76]

Ducati 750 2 valvole (ss o monster che sia).
Non ricordo di preciso, ma consumava una fava!

[Tequi]

da quando si è accesa la riserva avrà azzerato, poi ha messo 10 euro e ha contato quanti km prima che si riaccendesse di nuovo la spia mi sa...almeno,io faccio così!

Il metodo non è corretto. Per verificare i consumi si riempe fino all'orlo, si azzera il conta parziale, si fanno 100km e poi si riempe di nuovo fino all'orlo. Fai 100 diviso i litri che ci entrano e ti viene fuori il consumo corretto.

[io amo le curve]

@ tequi (oggi va così )

Per me dite la stessa cosa te e lowy, ma su scala diversa...vado in riserva...azzero...faccio 20 Km e faccio 2 litri...dopo faccio altri 20 Km e mi si accende la spia...quanti Km/litro ho fatto?

Ciao.

[enjoyash]

@ tequi (oggi va così )

Per me dite la stessa cosa te e lowy, ma su scala diversa...vado in riserva...azzero...faccio 20 Km e faccio 2 litri...dopo faccio altri 20 Km e mi si accende la spia...quanti Km/litro ho fatto?

Ciao.

metodo errato perché la spia della riserva nelle moto è relativamente imprecisa, per cui ti si può accendere un po' prima, o un po' dopo...ci può stare anche mezzo litro di differenza a seconda della moto (Anche di più con la Z era una tragedia)...e mezzo litro su 100 km vuol dire passare dai 20 km/l ai 18 e rotti per es....

il metodo esatto è quello descritto da Tequi (oddio non serve fare 100 km esatti eh, la matematica esiste apposta )

si fa il pieno a filo del tappo....si gira 100-200 e rotti km, e si rifà il pieno di nuovo a filo del tappo, possibilmente alla stessa pompa di benzina (i benzinai con pompe taroccate non son così rari purtroppo)

a quel punto si dividono i km fatti per i litri immessi e si ha l'esatto consumo in km/l

infatti quando leggo di consumi miracolosi o di consumi straesagerati secondo me, oltre allo stile di guida e al tipo di percorso, c'è un errore di calcolo che fa spostare in meglio o in peggio il calcolo...e basarsi sulla spia della riserva e sui 10 euro è il metodo migliore per sbagliarsi..

[sniper765]

metodo errato perché la spia della riserva nelle moto è relativamente imprecisa, per cui ti si può accendere un po' prima, o un po' dopo...ci può stare anche mezzo litro di differenza a seconda della moto (Anche di più con la Z era una tragedia)...e mezzo litro su 100 km vuol dire passare dai 20 km/l ai 18 e rotti per es....

il metodo esatto è quello descritto da Tequi (oddio non serve fare 100 km esatti eh, la matematica esiste apposta )

si fa il pieno a filo del tappo....si gira 100-200 e rotti km, e si rifà il pieno di nuovo a filo del tappo, possibilmente alla stessa pompa di benzina (i benzinai con pompe taroccate non son così rari purtroppo)

a quel punto si dividono i km fatti per i litri immessi e si ha l'esatto consumo in km/l

infatti quando leggo di consumi miracolosi o di consumi straesagerati secondo me, oltre allo stile di guida e al tipo di percorso, c'è un errore di calcolo che fa spostare in meglio o in peggio il calcolo...e basarsi sulla spia della riserva e sui 10 euro è il metodo migliore per sbagliarsi..

mhmh, capito, quindi il mio consumo così basso potrebbe essere stato una caso dovuto anche all'imprecisione della spia riserva, però, anche non fossero stati i 27.5km/l, saranno stati un po' meno (26? 25?), ma comunque un buon consumo rimane, imho?

per quanto riguarda il consumo medio, invece, sempre quello è, sia con la "tecnica" della riserva, sia con quella dei TOT km, sempre sui 22 km/l sto, provato più volte.

[enjoyash]

metodo errato perché la spia della riserva nelle moto è relativamente imprecisa, per cui ti si può accendere un po' prima, o un po' dopo...ci può stare anche mezzo litro di differenza a seconda della moto (Anche di più con la Z era una tragedia)...e mezzo litro su 100 km vuol dire passare dai 20 km/l ai 18 e rotti per es....

il metodo esatto è quello descritto da Tequi (oddio non serve fare 100 km esatti eh, la matematica esiste apposta )

si fa il pieno a filo del tappo....si gira 100-200 e rotti km, e si rifà il pieno di nuovo a filo del tappo, possibilmente alla stessa pompa di benzina (i benzinai con pompe taroccate non son così rari purtroppo)

a quel punto si dividono i km fatti per i litri immessi e si ha l'esatto consumo in km/l

infatti quando leggo di consumi miracolosi o di consumi straesagerati secondo me, oltre allo stile di guida e al tipo di percorso, c'è un errore di calcolo che fa spostare in meglio o in peggio il calcolo...e basarsi sulla spia della riserva e sui 10 euro è il metodo migliore per sbagliarsi..

mhmh, capito, quindi il mio consumo così basso potrebbe essere stato una caso dovuto anche all'imprecisione della spia riserva, però, anche non fossero stati i 27.5km/l, saranno stati un po' meno (26? 25?), ma comunque un buon consumo rimane, imho?

per quanto riguarda il consumo medio, invece, sempre quello è, sia con la "tecnica" della riserva, sia con quella dei TOT km, sempre sui 22 km/l sto, provato più volte.

esatto, tieni conto che più è basso il consumo più si amplifica il margine di errore

per fare i 27.5 km/l devi fare 3.63 litri ogni 100 km...se la riserva ti sgarra di mezzo litro come ho detto perchè ti si accende qualche km dopo (ne bastano 10-12 nel tuo caso, non che sia per forza così eh, magari ti è andata bene ed è stata precisa o addirittura ha sgarrato per difetto, ma il dubbio di una misurazione imprecisa rimane!) sei già sui 4,1 litri ogni 100 km, che vuol dire 24,4 km/l...comunque non metto in dubbio che l'SV a iniezione a certe andature e condizioni possa sfiorare i 30 km/l....

[io amo le curve]

Partendo dal presupposto che questi metodi rimangono sicuramente empirici...perchè può essere vero che la spia della riserva può accendersi con un pò di differenza (1/2 litro )...ma è altrettanto vero che facendo il pieno non riepirò comunque il serbatoio nello stesso modo...il mio era solo un esempio volutamente semplice per esprimere il concetto...ovviamente se lo si ampia si riducono i margini di errore quindi se lo si fà adirittura su più pieno/riserva si è ancora più precisi...secondo me poi...

Ciao.

[enjoyash]

se fai il pieno a filo del tappo usando un qualche riferimento e a moto dritta, sbaglierai si e no di qualche centilitro non di più, sempre che usi la stessa pompa di benzina....

[io amo le curve]

Siamo daccordo...sicuramente non mezzo litro.
Ma la precisione è un'altra cosa! Restiamo sempre nel circa.

Ciao.

[enjoyash]

va beh se vuoi fare il calcolo allo 0,000 km/l allora si il metodo rimane poco preciso...se vogliamo dirla tutta anche in contakm è impreciso, in genere qualche km in più lo segna di quelli effettivamente percorsi (un po' come il tachimetro, ma non so se la cosa sia correlata)...però un metodo ha un grado di precisione molto più elevato dell'altro, anche perchè la imprecisione del contakm rimane costante tra i 2 metodi

[matusel]

Vtr 1000 firestorm anno 1998 -> 6km/l tirando come bastardi, 9Km/l media, 14km/l in sesta marcia a 2000rpm autostrada

Sv 650 k3 -> 14km/l tirando come bastardi, 18km/l media, 21km/l sesta marcia autostrada (non so a quanti rpm)

Il mio portamonete non soffre più di anoressia adesso

[pike]

Ciao, DueRuote...
Non ho mai fatto i conti alla mia moto vecchia (ER-6F), ma senza stare a pensare troppo al gas, facevo agevolmente i 18 con un litro, a volte anche di più.
Durante il Sardinia Tour 2009, bello carico, nelle tappe di trasferimento a velocità "non troppo codice" sono arrivato ai 23.