Le Nostre Moto

[Dueruote]

Sono un pò maniaco per queste cose....

io un po' meno...
solo nell'aspetto estetico però, meccanicamente DEVE essere sempre perfetta.

No... io non faccio differenze. Com'è curata dentro, la curo fuori.

[ghostchild]

Curatissima complimenti!!

Anche io prima ero un po' "maniacale"....adesso per questioni di tempo sono dovuto scendere a più miti pretese sulla pulizia..

[_GM_]

Beati voi che avete voglia...

Moto presa ad ottobre 2012, mai lavata

[nuer]

Beati voi che avete voglia...

Moto presa ad ottobre 2012, mai lavata

ehm.... idem!

[Dueruote]

Il tempo è sempre poco. L'ultima volta l'ho sistemata alle 3:00 del mattino dopo che mia figlia mi aveva svegliato (la piccola ha un mese) ed io non riuscivo più a dormire. E' facile inoltre per me tenerla pulita. Faccio 1500Km l'anno....

[Insane]

Senti che prodotti usi per mantenerla così? XD io quando la lavo bestemmio come un dannato perchè non viene mai perfetta!!

[peppeunz]

Senti che prodotti usi per mantenerla così? XD io quando la lavo bestemmio come un dannato perchè non viene mai perfetta!!

olio di gomito e

Faccio 1500Km l'anno....

[DTJ]

quanto dolce prepuzio umano mi fa sangue il 749...........

[Dueruote]

Senti che prodotti usi per mantenerla così? XD io quando la lavo bestemmio come un dannato perchè non viene mai perfetta!!

Beh... il meglio per la pulizia delle carene è il sapone per auto/moto. Lascia stare sia l'alcol sia il sapone di marsiglia. Entrambi sono troppo aggressivi. Se non hai sapone da auto, quello peri piatti andrà benissimo. I moscerini li puoi togliere con gli appositi prodotti oppure (vecchio trucco) lasciando sulla superficie un panno bagnato per un'ora. Si ammorbidiscono e vengono via che è una gioia. Quando hai finito pui dare una cera NON abrasiva. Il migliore prodotto in assoluto è il Sympol, ma costa. Questo per le carene.

Il telaio puoi pulirlo con un panno leggermente imbevuto di WD40. Cerca di evitare lo Svitol oppure prodotti con additivi pulenti sulle parti verniciate. E' un grosso errore.

Le sospensioni le pulisci con una pelle di daino e basta. La parte attiva (quella in basso cromata o trattata al TIN) usualmente la passo col Sympol. Viene perfetta. In alternativa passa col panno imbevuto di WD40.

I dischi frizione (se a secco) e freni vanno puliti possibilmente con prodotti secchi appositi. I dischi frizione puoi pulirli anche con WD40 o altro, ma non è la soluzione migliore... anche se accettabile. Le pinze ASSOLUTAMENTE solo con prodotti secchi appositi (ci sono di tante marche) oppure con prodotti comunque poco aggressivi (niente Svitol e niente sapone di marsiglia).

La catena puoi pulirla con prodotti appositi (ce ne sono tantissimi), con petrolio bainco (lo uso da anni) oppure con gasolio. Asciughi bene con un panno e poi lubrifichi.

I cerchi danno risultati impressionanti con il WD40 oppure con il gasolio. Vengono lucidi e perfetti. Niente prodotti aggressivi come sapone di marsiglia o Svitol.

La morchia (non cavarla mai da posti come i cuscinetti... è amica della moto in quelle parti) la puoi togliere con WD40 oppure gasolio. Se sono parti metalliche puoi usare anche il sapone di marsiglia.

Sulla targa MAI e poi MAI niente di aggressivo. Acqua saponata. Meglio ancora se pulisci solo la parte bianca. Se si scolorisce la parte nera e trovi il vigile bastardo, sei nei guai !

I contatti elettrici (spesso trascurati, ma importanti) dei blocchetti li pulisco con WD40, Svitol oppure prodotti per contatti elettrici (appunto). Gli spinotti in posti pericolosi (esposti all'acqua) li spruzzo leggermente con spray oleosi (tipo WD40 o Bardahl) oppure con spray al silicone.

Le parti mobili come pedane, comandi a mano e giunti della sospensione posteriore li passo con spray protettivi oleosi oppure al silicone.

Le parti plastiche le puoi lavare con spray per cruscotti (suggerisco a finitura opaca) oppure spray al silicone. In alternativa la vecchia pelle di daino comunque fornisce buoni risultati.

Mai usare acqua in pressione. Bagna bene le parti prima di usare oggetti a striscio, anche solo la spugna. Meglio togliere il pulviscono e la sabbia, i quali farebbero da abrasivo.

Con questa metodologia NESSUNO riesce mai a capire l'età delle mie moto. Mia moglie ha un Monster 620S del 2001 con 31.000Km e sembra uscito dalla fabbrica.

[baxi]

La piccola è pronta per la nuova stagione

baxi #113

[Lucky Luke]

Bella bella!
Complimenti!

[cqdoule]

Vi invidio per la cura estetica che avete

Inviato tramite un mubiatore artigianale

[mark]

baxi.... sei uno sborone! Hahahaha!

[cqdoule]

Io l ho lavata solo una volta in 3 anni!

Inviato tramite un mubiatore artigianale

[baxi]

baxi.... sei uno sborone! Hahahaha!

[Diamonddog]

Piccolo aggiornamento infangato per "Rutto"




sto catrame mi sta prendendo troppo bene, povera Karriola!

[wesiscreazy]

Pieno supporto Diamond...
Stavo pensando anche io di prendermi qualcosa da "macello" ma sul cross o motard della quale non m'importi veramente nulla (graffi fango ecc) solo che ho un po troppe spese tra macchina e prima moto
Penso che moto da "macello" ci portino ad osare di più (non intendo in termini di velocità/pieghe ecc ma in termini di "trattamento" delle stesse).

[Diamonddog]

Pieno supporto Diamond...
Stavo pensando anche io di prendermi qualcosa da "macello" ma sul cross o motard della quale non m'importi veramente nulla (graffi fango ecc) solo che ho un po troppe spese tra macchina e prima moto
Penso che moto da "macello" ci portino ad osare di più (non intendo in termini di velocità/pieghe ecc ma in termini di "trattamento" delle stesse).

non sono famoso per trattare bene le moto (in termini di prestazioni e utilizzo, non di manutenzione)
con la Karriola ci ho fatto di tutto
inverni, ghiaccio, sale
i guadi in sardegna
cadute al Nurburgring
ecc...

Per me non è una questione di "conservazione" ma di tipologia di impiego, con la Kappona stai sempre concentrato al 100% se no rischi la pelle o come minimo l'annientamento molecolare del mezzo
il Rutto sabato l'ho tirato in terra nel fangone e non si è fatto niente, grazie al prepuzz facevo i 3 all'ora
e pure per strada vai di meno ma ci pesti sullo sporco, piede giù alla cogliona e gass...
poi ovvio che sei fermo, ma è divertente
la pista infatti mi attrae sempre di meno
un domani che ho dei soldi e la schiena a posto mi do all'enduro serio

[AlessioGsr]

Ecco la mia vecchietta!


Cupolino doppia bolla fumè(grazie Wolverine)
Arretratori pedane Ros
Kit forcella completo Dilone
Mono kawa 636
Pompa radiale Gsx
Tubi in treccia Ros
Gomme Continental roadAttack

Prossimamente un po di voce alla signora, magari uno scarico gajardo!


Inviato da sta cippa di iPhogne

[nitosv]

Era da un po che non postavo immagini della mia moto che sicuramente è molto diversa da quando è uscita dal concessionario............
L'ultimo lavoro in cui mi sono cimentato è stato la verniciatura dei cerchi........
Diciamo che sono abbastanza soddisfatto