Primi 1000 Km con Moby

[_GM_]

Secondo te non e' piu' verso il Multistrada che il gs?

Lo invio ed e' già tanto

Ho considerato il GS per via della ruota da 19''.

Poi va da se che fare enduro con un 1000/1200 pesante e con la 19'' è da pazzi, vero anche che per fare una strada bianca va bene pure una con le 17'' e le scorpion trail giusto per evitare di rovinare coperture stradali.

[joker]

piu che altro non capisco il senso di mettere un 19 in lega, io avrei lasciato scegliere o 19 a raggi o 17 in lega, magari con la doppia omologazione cosi se cambi idea puoi sostituirli

[sniper765]

piu che altro non capisco il senso di mettere un 19 in lega, io avrei lasciato scegliere o 19 a raggi o 17 in lega, magari con la doppia omologazione cosi se cambi idea puoi sostituirli

Seeeee, bum!
Siamo ai limiti della fantascienza...


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[joker]

piu che altro non capisco il senso di mettere un 19 in lega, io avrei lasciato scegliere o 19 a raggi o 17 in lega, magari con la doppia omologazione cosi se cambi idea puoi sostituirli

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vabbe uno ci prova se la fanno la compro... ma anche no

[sniper765]

piu che altro non capisco il senso di mettere un 19 in lega, io avrei lasciato scegliere o 19 a raggi o 17 in lega, magari con la doppia omologazione cosi se cambi idea puoi sostituirli

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vabbe uno ci prova se la fanno la compro... ma anche no

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[peppeunz]

Cmq notavo che ora le moto nuove che vengono acqistate sono quelle da 10k euro e piu, e poi le usate a prezzi stracciati. La causa é che la moto è un lusso e quindi se la prende chi nn ha alcun problema, e quindi l utente medio nn ce piu? Un po i ricchi sempre piu ricchi e i poveri sempre piu poveri..

rate rate rate rate

[motogatto]

piu che altro non capisco il senso di mettere un 19 in lega, io avrei lasciato scegliere o 19 a raggi o 17 in lega, magari con la doppia omologazione cosi se cambi idea puoi sostituirli

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vabbe uno ci prova se la fanno la compro... ma anche no

Altre marche lo fanno per cu i... Perché no? ;-) o magari anche Suzuki ne farà una versione "XC"

[sniper765]

piu che altro non capisco il senso di mettere un 19 in lega, io avrei lasciato scegliere o 19 a raggi o 17 in lega, magari con la doppia omologazione cosi se cambi idea puoi sostituirli

Seeeee, bum!
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vabbe uno ci prova se la fanno la compro... ma anche no

Altre marche lo fanno per cu i... Perché no? ;-) o magari anche Suzuki ne farà una versione "XC"

tutto può essere, ma io continuo a non crederci finchè non lo vedo, anche perchè non ci sono rumors nè altro...

[Gran Mogol]

€ 13.400 in strada

minkia!
pure suzuki adesso si fa pagare...
la qualità evidentemente costa!

Quoto l'espressione!
La moto mi piace (a parte il contorno della strumentazione ed il becco), ma la trovo cara soprattutto perchè non è un progetto tutto nuovo (ossia partito da un foglio bianco), il motore sembra abbia subito il copia/incolla delle modifiche euro 3 del 650

Ma quello che temo di più e non mi farà MAI comprare una suzuki nuova appena uscita sono le politiche commerciali suzuki! Meglio aspettare un anno o due... per comprarla nuova al prezzo dell'usato biennale.
Insomma arriveremo al prezzo giusto, con un po' di acquirenti inca22ati (come sempre)

Spero di sbagliarmi, ma a vedere Gladius, GSR e Inazuma...

[enjoyash]

la 650 però non è calata molto di prezzo, pur essendo praticamente un restyling della vecchia 650...questa 1000, invece è realmente piuttosto diversa dalla precedente che io sappia... poi non credo che 12.500 euro sia un prezzo così elevato per una 1000 con ABS e TC di serie.

[^Juza^]

però in effetti le politiche commerciali di suzuki fanno pensare sempre ad un ribasso nel giro di pochissimo...quindi se uno non ha fretta di cambaire modello.. magari pu rimanere alla finestra..e guardare come si evolve...

..anche perche i conce suzuki non sono come quelli triumph a cui non scuci manco un euro

[Gran Mogol]

Enjoy: è vero il 650 non è scontatissimo (anche se oggi l'offerta ufficiale è già di 900 euro di sconto), soprattutto se paragonato al vecchio 650 quasi in fine produzione in versione traveller (se non sbaglio la vendevano a meno di 6.000)
Con la nuova versione il prezzo salì abbastanza, ma stiamo parlando del pezzo più venduto di suzuki negli ultimi anni!!

Ma non travisare: io preferirei un prezzo d'attacco inferiore, che però tenga nel tempo

[enjoyash]

si ma se il modello avrà successo come la 650, non la mettono di certo a 10.000 euro l'anno prossimo...magari 500-1000 euro di sconto si spunteranno, ma se il modello avrà successo, non penso di più....se una moto è un flop commerciale, tipo il GSR750, allora è diverso, sicuramente si trova scontatissima l'anno dopo

[Togaparty]

Non capisco se stiamo parlando di moto o di beni di investimento?
Se si cambia la moto per sfizio, perché te lo puoi permettere, vuoi l'ultimo modello e lo vuoi subito ed il deprezzamento o le politiche commerciali della marca sono l'ultimo dei tuoi pensieri.
Se cambi la moto dopo anni di uso è talmente chilometrata che non la vogliono a prescindere dalla marca.
Dopo 2 anni è in offerta a 1.000 euro in meno di quello che l'ho pagata?
Non la devo vendere, il primo anno ci siamo conosciuti, dal secondo ci divertiamo come matti e quando avrà 50.000 Km il problema svalutazione sarà risolto.

[Gran Mogol]

Beh, non tutti tengono la moto enne anni e ci fanno ennemilioni di km!

Il problema non è se l'anno dopo la vendono a 1000 euro in meno, il vero problema si pone qualora tu voglia o abbia la necessità di venderla dopo un tot di anni...
grazie alle mirabolanti politiche Suzuki potresti scoprire che... il valore del tuo usato è pari a quello del nuovo (mi ricordo ancora di SV 650 nuove a 4.600-4.800 euro con un listino c.i.m. di 7.200)
e per poter vendere la moto sarai costretto a calare almeno 1.000 euro (detto tra noi, io per 1000 euro di differenza, comunque la prendo nuova)

oh, mi auguro che per il millone non ci sia il problema!!

[nikovic]

Comunque bisognerebbe anche smettere di comprare moto pensando di rivenderle, io me compro quello che più mi piace e affanculo il mercato di merdaa italiotta


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[4sk8ters]

Comunque bisognerebbe anche smettere di comprare moto pensando di rivenderle, io me compro quello che più mi piace e affanculo il mercato di merdaa italiotta


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Quoto! Io l'sv l'ho presa per tenermela! Magari prima o poi la cambierò (ha 14 anni...io ce l'ho da 8 anni!) e ne prenderò un'altra da tenere altri 7-8 anni almeno!

[Gran Mogol]

io compro una moto sulla base di un mix di cuore e esigenze del momento

il cuore ha sempre puntato solo su moto divertenti, purtroppo le esigenze invece sono mutate parecchio (garage sì, garage no, matrimoni, divorzio, zavorrine temporanee, aspiranti zavorrine permanenti, utilizzo cittadino, utilizzo da diporto)

Purtroppo non posso permettermi 2 moto, quindi quando cambio, considero anche l'aspetto "tenuta" dell'usato

nb: purtroppo non ho più la street in firma

[^Juza^]

vero che uno deve comprarsi la moto che gli piace ...possibilmente nel momento in cui se la può permettere e la desisdera... il piacere a volte sta proprio li..

chi magari invece ci pensa un pochino su , vuoi per capacità di spesa....vuoi perchè pondera anche un mix di cose, alla fine ragiona anche su quanto sta per o vuole strapagare una moto ....e il paragone dell'usato è un parametro che può aiutare ad avere un quadro...

io ero andato a vedere delle sv usate dopo il furto della mia.....stavo per prenderne una del 2003 leggermente rovinata a 3200 euro ....esco quasi convinto ..faccio 1 km ..concessionario ufficiale con sv prontaconsegna a 4 400 del 2006 nuova...ovviamente potendo permettermela ho scelto la seconda.
Prima di quel momento però non avevo minimamente valutato il nuovo perche di listino era comunque sopra i 6000 e non potevo spendere...

[highlander73]

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...le prove di MotoJournal sono imperdibili !!!