Della serie le super sportive sono morte

[The flame]

az si inizia a parlare di vero e non vero, puro e impuro pure qui??

[nikovic]

Lizard diciamo che sui passi tipo stelvio o con tanti tornanti ti do raggionissima, li li manubrio la fa' da padrone, e ho anche visto tante hyper montarlo anche una r1.
Ma non tutti i passi sono cosi, dalle mie parti c'e' un po' di tutto, la strada che preferisco e' la subequana "abruzzo" li si va bene con qualsiasi mezzo, si piega tanto e ci sono belle curve da ginocchio a terra, insomma dipende molto ci sono strade che assomigliano a una pista "prendete questa affermazione con le pinze" in toscana ho trovato asfalto gripposissimo e curve molto aperte sia come visuale che come percorrenza, l'ideale per una hyper.

[peppeunz]

l'ho virgolettato
certamente è più vero un motociclista con ss che va a farsi i passi di montagna
che un gs con tris valige e tassellate in città o fuori al bar

o bisogna per forza andare in pista per essere motociclisti?

[nikovic]

Assolutamente, anzi conosco gente che va solo in pista, e io non li reputo nemmeno motociclisti, a me la pista serve solo per sgrezzare la guida "da strada" e riprendere il feeling con la moto e con angoli di piega piu' estremi. Ma no assolutamente chi va anche in pista e' tannto motociclista di chi va solo in strada

[Lizard]

l'ho virgolettato
certamente è più vero un motociclista con ss che va a farsi i passi di montagna
che un gs con tris valige e tassellate in città o fuori al bar

o bisogna per forza andare in pista per essere motociclisti?

A parte che "più vero" non capisco cosa significhi....comunque per quanto mi riguarda sinceramente non si deve esser proprio un bel nulla per esser "motociclisti", l'unico requisito è una moto (ma anche no) e passione per la stessa: che poi la usi per il bar, la tieni in salotto o ci fai il giro del mondo poco mi interessa.

Anzi, spesso mi sembran più motobaristi quelli che cercano per forza di appiopparsi un'etichetta da motociclista vero e rude

Le sportive sui passi non fanno "motociclista vero", fanno semplicemente uno a cui piaceva e appassionava quella moto, gli fosse piaciuta di più una gs sarebbe sullo stesso passo con un'altra moto, ma non per questo "meno motociclista"....

[enjoyash]

comunque al di là delle statistiche "a occhio", se le vendite continueranno ad essere così, nel giro di 4-5 anni spariranno anche dalle vostre parti le SS, visto che nuove se ne vendono praticamente zero, il grosso che oggi ancora si vede son quelle vendute nel periodo 2000-2010 (col calo che è iniziato nel 2008)...e fra 4-5 anni molte di queste moto saranno ormai state rottamate o vendute all'estero in quanto ormai con 8-10-15 anni

[enjoyash]

l'ho virgolettato
certamente è più vero un motociclista con ss che va a farsi i passi di montagna
che un gs con tris valige e tassellate in città o fuori al bar

o bisogna per forza andare in pista per essere motociclisti?

A parte che "più vero" non capisco cosa significhi....comunque per quanto mi riguarda sinceramente non si deve esser proprio un bel nulla per esser "motociclisti", l'unico requisito è una moto (ma anche no) e passione per la stessa: che poi la usi per il bar, la tieni in salotto o ci fai il giro del mondo poco mi interessa.

Anzi, spesso mi sembran più motobaristi quelli che cercano per forza di appiopparsi un'etichetta da motociclista vero e rude

Le sportive sui passi non fanno "motociclista vero", fanno semplicemente uno a cui piaceva e appassionava quella moto, gli fosse piaciuta di più una gs sarebbe sullo stesso passo con un'altra moto, ma non per questo "meno motociclista"....

per una volta, concordo
anzi, aggiungo che ci son motociclisti che, per varie ragioni, sono anche senza moto, e altri, che motociclisti non sono, che invece una moto la possiedono...

[nikovic]

comunque al di là delle statistiche "a occhio", se le vendite continueranno ad essere così, nel giro di 4-5 anni spariranno anche dalle vostre parti le SS, visto che nuove se ne vendono praticamente zero, il grosso che oggi ancora si vede son quelle vendute nel periodo 2000-2010 (col calo che è iniziato nel 2008)...e fra 4-5 anni molte di queste moto saranno ormai state rottamate o vendute all'estero in quanto ormai con 8-10-15 anni

Infatti questo e' verissimo, e non ne dubbito, secondo me sono sempre le stesse "e sono tante perche' all'epoca ne vendevano tante" che girano proprietario, inizia anche a tramontare la brutta usanza dei pochi km, tanti si prendono il gsxr del 2005 con 30 e passa mila km.
Ma quando finiranno queste usate, resteranno ben poche supersportive per lo piu' europee, le nuove che vedo in giro sono solo panigale "e ne vedo tante anche 899" s1000rr e ne vedo alcune, e rsv4 e ne vedo diverse, meno della panigale ma comunque un buon numero.
Poi ci sono quelli come me COMPLICATISSIMI che non vogliono solo la supersportiva ma anche un modello di nicchia, io ad esempio mi stavo documentando sulla nuova EBR, mi piace tantissimo e se non costasse cosi' tanto ci avrei fatto un pensierino, ma anche RC8, o usata 1198 o BMW HP2 Sport che mi piace un casino e usata anche la vecchia S1200s "sempre bmw"

[4sk8ters]

ci sono motociclisti...e possessori di moto...

Esatto. I motociclisti son quelli che la hanno e la usano (in pista oppure in strada, in un percorso che non sia sempre e solo casa-bar o giro del paese). Poi cisono i motociclisti che magari in un preciso periodo della loro vita non hanno la moto, ma l'hanno avuta e sanno cosa significa essere motociclisti!
NON sono motociclisti quelli che prendono la moto per poter dire "io ho la moto" e poi non la usano (escludendo chi non ne ha la possibilità, magari a causa di problemi economici o di tempo, lavoro, figli, ecc...)

[nikovic]

ci sono motociclisti...e possessori di moto...

Esatto. I motociclisti son quelli che la hanno e la usano (in pista oppure in strada, in un percorso che non sia sempre e solo casa-bar o giro del paese). Poi cisono i motociclisti che magari in un preciso periodo della loro vita non hanno la moto, ma l'hanno avuta e sanno cosa significa essere motociclisti!
NON sono motociclisti quelli che prendono la moto per poter dire "io ho la moto" e poi non la usano (escludendo chi non ne ha la possibilità, magari a causa di problemi economici o di tempo, lavoro, figli, ecc...)

Quoto e ci sono anche quelli peggio, chi ha la moto ma e "braccine corte" la mette sotto a un telo per paura che faccia troppi km e che si possa svalutare, ma porca minchiaa le moto vanno curate nel box e maltrattate in strada, CI SI DEVE DARE IL GASSSEEEE

[Diamonddog]

Le SS invecchiano troppo in fretta!
Lasciatevelo dire da uno che ha appena comprato una moto di 22 anni che se la gioca ancora con le moto odierne della stessa categoria (ce ne son poche però)
Per quello vedi tante R80 GS ancora in giro e tra 20 sarà uguale con i 1200
e le panigale e gli s1000rr dove saranno?
in qualche salotto o masticate

[nitosv]

La fotografia di un detertminato posto non può certo rappresentare il quadro generale.
Come secondo me non è indicativa neanche la classifica vendite del nuovo.
Dovremmo guardare la classifica vendite usato.
E li che secondo me, attualmente ci sono più movimenti.
Tornando al discorso SS, devo dire che io ne vedo abbastanza in giro, sia old che nuove, pure io però abito vicino ad una metropoli come Milano...........
In giro sui passi come dicevate è diverso, sicuramente molte più naked ed endurone....
La SS è un po il sogno da bambini, io personalmente se potessi permettermi più di una moto , nel box avrei sicuramente una SS
Ma tutti quelli che come me possono permettersene solo una, in tempi come questi poi, prendere una SS con i suoi "limiti" (scomoda, consuma tanto, costa tanto mantenerla, poco versatile, etc), ci sta eccome che il settore sia in crisi.
Prima si vendevano come il pane perchè le tasche erano gonfie e ci poteva permette la "spider" senza problemi.
Poi ovvio, de gustibus, ci sono quelli come Nikovic che usano la SS come molti usano la scooter (nel senso andar al lavoro, fare la passeggiata etc)

Io sono un purista mai avuto nulla di diverso dai semimanubri, portate tante altre moto, ma di mio possesso solo semi, poi c'e' anche da dire che dove abito io di traffico ce ne e' poco e per arrivare a lavoro con la moto ci vogliono 20 minuti, 30 se faccio il giro curvoso, se stavo in citta' sucuramente avrei optato per altro, e provabilmente sarei andato moster 800.
Ma le mie condizioni mi permettono di avere un Supersportiva "per condizioni intendo dire di traffico e territoriali".
Non sono d'accordo per il discorso dei consumi e della manutenzione, tolte le carene e i semimanubri cosa c'e' di diverso tra una ss e una naked? a parita' di cilindrata ovviamente

Si beh io forse prendendo come riferimento la mia SV sono troppo basso come costi ........... Scherzi a parte , ovvio a paritaà di cilindrata, quello che incide in più sono la benza (di solito una SS beve di più) le gomme (mangia di più) ed assicurazione e bollo, e probaiblmente un costo d'acquisto più elevato

ci sono motociclisti...e possessori di moto...

Quanto è vero.................
Concetto che si può ovviamente ampliare a più campi, purtroppo in giro il mondo è pieno (e secondo me con faccialibro hanno raggiunto la loro apoteosi) di gente che più che fare le cose, vuol fare "vedere" agli agli altri quello che fa (anche se poi non lo fa).
Risultato : avere la moto (come possesso) fa bello, e di solito questi personaggi vanno di SS............
Per noi che le usiamo veramente non è male : troviamo delle SS usate che sono praticamente nuove !!!!!!!!!!!!
Infatti in questo momento storico di ribasso penso che comprare una SS sarebbe un affare !!!!!!!!!!!!!

[Manetta scarsa]

vendono tantissime panigale mascherate da gs

[sniper765]

vendono tantissime panigale mascherate da gs

:lol::lol:

Inviato dal mio Nexus 4 usando Tapatalk 4

[nikovic]

Hahhahah

Lo invio ed e' già tanto

[joker]

vendono tantissime panigale mascherate da gs

il connubbio perfetto, brutta come un gs e scomoda come una panigale

[NaNNi]

Per noi che le usiamo veramente non è male : troviamo delle SS usate che sono praticamente nuove !!!!!!!!!!!!
Infatti in questo momento storico di ribasso penso che comprare una SS sarebbe un affare !!!!!!!!!!!!!

Basta guardare la mia

[killeradicator]

cominciano a scarseggiare però... ce n'è meno e quelle che ci sono spesso le vendono all'estero, si iniziano a trovare meno moto usate recenti visto che negli ultimi 5 o 6 anni il mercato moto è crollato

[enjoyash]

cominciano a scarseggiare però... ce n'è meno e quelle che ci sono spesso le vendono all'estero, si iniziano a trovare meno moto usate recenti visto che negli ultimi 5 o 6 anni il mercato moto è crollato

naturale! infatti chi aveva una SS da vendere usata post 2009 ci ha rimesso una barca di soldi in genere, perché c'era tantissima offerta (visto che tra il 2000 e il 2008 le SS si vendevano a pacchi), e poca domanda (in generale di moto, ma in particolare di moto così specialistiche)...sui modelli con 3-4 anni invece credo sia meno facile trovare l'affare, perché c'è anche poca offerta (il mercato si è riequilibrato), avendone vendute pochissime anche di nuove.

[enjoyash]

oggi a fusina (provincia di lagunadimmerda)







unica sportiva la ninjetta 600 del 2010 che si intravede...

per il resto un paio di GS
una hyper SP nuova
una z800 (manmamiachecesso)
un BMW d'epoca r65
un dominator
un nc700x (la tristezza fatta moto...accesa fa il rumore di un'auto a benzina 1000)
persino una hyosung aquila ahahah

comunque la tuono v4 e la hyper sono da sbavo..