metzler M3

[eternauta]

Non sono male.... pensa se avessi le M5 !

Non puoi comprarle in Germania e fartele mandare per posta ?

Hai guardato 123gomme ?

Gia' qualche anno fa avevo contattato un paio di venditori
ma l'esito era che il costo di spedizione(non spediscono per posta ma con corriere internazionale)
incideva a tal punto che rendeva l'affare sconveniente...

eppoi con il cambio: l'euro e' a 145yen

[Dueruote]

Mi ero convinto tu fossi in Gran Bretagna... sei in Giappone ?

In quale città ?

Ho passato un mese e mezzo per lavoto tra Tokyo, Kyoto e Nagoya.

Perché non monti Bridgestone ?

Sono giapponesi, magari spendi meno.

[enjoyash]

nella foto in firma avevo delle M3 con 7000 km

[eternauta]

Mi ero convinto tu fossi in Gran Bretagna... sei in Giappone ?

In quale città ?

Ho passato un mese e mezzo per lavoto tra Tokyo, Kyoto e Nagoya.

Perché non monti Bridgestone ?

Sono giapponesi, magari spendi meno.

si' sono in japan, sono in Kyushu a miyazaki

a me non sono piaciute le bridgestone bt-16 e meno ancora le bt-23, in piu' costano quanto le pirelli,michelin o le dunlop

le metzler sono gomme fuori dal coro che ho "scoperto" con le Z8 e non tutti i rivenditori le tengono, della continental non c'e' quasi nulla.
poi c' e' anche la nankang a circa meta' del prezzo delle sopra citate ma non le considero Gomme con la G maiuscola.

Le m3 saranno pure un progetto superato pero' grazie anche alla compostezza del mono zx-10 appena montato comincio a trovarmici bene...prima dietro saltellava come un canguro

[eternauta]

Oggi, non soddisfatto dell'avantreno un po' piu' leggero e con meno feeling a causa del diverso carico ant/post dato dal mono kawa che ha fatto abbassare di qualche cm. il didietro, ho sfilato (uno stelo alla volta) di altri 9mm. l'anteriore arrivando a 17mm. sul cavalletto laterale...la pensavo una mezza rogna invece e' roba da 10 minuti. Adesso e' di nuovo come piace a me!

[sniper765]

quindi adesso una moto più bassa e con meno luce a terra...
pronto a grattare le pedane?

[eternauta]

quindi adesso una moto più bassa e con meno luce a terra...
pronto a grattare le pedane?

per la luce a terra non mi faccio problemi in quanto, parlando di sospensioni,
per me l'importante e' l'armonia dell'anteriore con il posteriore
a dirla tutta poi...per meno di 20mm di sfilo non e' mica diventata un chopper

mentre per grattare le pedane ci vorrebbe la pista
non la strada trafficata

[sniper765]

quindi adesso una moto più bassa e con meno luce a terra...
pronto a grattare le pedane?

per la luce a terra non mi faccio problemi in quanto, parlando di sospensioni,
per me l'importante e' l'armonia dell'anteriore con il posteriore
a dirla tutta poi...per meno di 20mm di sfilo non e' mica diventata un chopper

mentre per grattare le pedane ci vorrebbe la pista
non la strada trafficata

ma si, io stavo estremizzando la cosa più per gioco che altro.

[eternauta]

l'avevo suppostitato

[eternauta]

specifico che il mod. 2002 all japan nasce gia' con 4 mm. di sfilo...

con queste gomme mi trovo bene, sono un po' delicate ma in quanto ad agilita' nella discesa in piega, nei pif/paf e come rigore direzionale dell'anteriore vanno bene pur essendo un progetto del 2005

ho appena cambiato anche le pasticche anteriori e spurgato l'olio freni

l'avantreno come quote adesso e' un po' spintarello, cioe' non mi consentirebbe staccatone assassine tra le curve o il controllo ottimale alle alte velocita' (cosa per cui come dna l'SV non e' particolarmente portata)

pero' scende come un fruscello e facendola scorrere, con un pelino di freno posteriore al bisogno come piace a me, ho ritrovato il gusto di pennellare le curve col minimo sforzo e divertirmi!

[eternauta]

cambiato anche le pasticche dietro

ne avevo ancora ma e' iniziato (a caldo) un rumore che non avevano mai fatto;
infatti quando le ho smontate ho notato che la parte frenante aveva iniziato a crepare in corrispondenza dell'attacco alla piastrina...

e' la prima volta che mi succede e purtroppo non ricordo piu' la marca

se qualcuno ha esperienze o consigli in merito ben venga

per il resto le gomme gommano benone
non so se e quando le chiudero' ma il davanti sara' per primo

[eternauta]

piu' ci faccio strada e piu' prendo confidenza con queste gomme
tempo di riscaldamento buono, tenuta sicura
e agilita' ben superiore alle stradali/turistiche tipo Angel o Z8

[Prometeus]

M3? Le ho sul TL e mi ci trovo molto bene: si riscaldano in fretta e l'anteriore trasmette sicurezza. Online si trovano Dot13 a un paio di centoni 120/190. Li valgono tutti.

[eternauta]

Buono a sapersi
per chi bada alla sostanza,di certo valgono quello che costano

[Prometeus]

Sìsì, conta che il TL è parecchio scorbutico ma con queste gomme si riesce più o meno a domare. Certo, qualche sgommata ci sta sia in rilascio (in curva) che in accelerazione se l'asfalto è liscio ma parliamo sempre di un bicilindrico da 125cv... mi pare normale. Si riscaldano anche velocemente.

[Dueruote]

Scusa.... a 200 Euro (spedizione esclusa) si trova la coppia delle M7RR...

[eternauta]

coppia 120+160 per l'sv forse(e comunque e' un ottimo prezzo)
col post da 190 del TL di solito si spende di piu'...o sbaglio?

[eternauta]

coppia 120+160 per l'sv forse(e comunque e' un ottimo prezzo)
col post da 190 del TL di solito si spende di piu'...o sbaglio?

poi se ci si trova bene con le M3, prima o poi verra' il momento anche delle M7rr.

[Dueruote]

coppia 120+160 per l'sv forse(e comunque e' un ottimo prezzo)
col post da 190 del TL di solito si spende di piu'...o sbaglio?

No. Il mio gommista dice che a momenti il 160 costa di più perché ormai è meno diffuso del 190. Quello che conta è la diffusione.

[eternauta]

Sara' vero, pero' almeno nel mio caso
se devo prendere una misura piu' grande
viene costare ben di piu'...a meno di prendere gomme usate
tra le quali a volte ci sono delle belle occasioni.

Ma scusa, sei diventato distributore/rivenditore di gomme
e non ce lo dici al forumm in proposte commerciali
o nella rubrica vendo?