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Troppe chiacchiere su un forum in cui la percentuale di tuning anche illegale e' altissima. Io senza db evito che er vecchio mi acciacchi, se non me vedi me senti
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Re: ho tolto i db-killer....
Col mio portatarga da "tuning illegale" rischio la multa, mica rompo il ca.xxo alla gente...nikovic ha scritto:Troppe chiacchiere su un forum in cui la percentuale di tuning anche illegale e' altissima. Io senza db evito che er vecchio mi acciacchi, se non me vedi me senti
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Re: ho tolto i db-killer....
....e qui mi ammazzerete
C'è da dire anche che senza DbK gli automobilisti ti "sentono" e tendono a guardare di più gli specchietti (ed in alcuni casi anche a spostarsi
)
Con lo scaldabagno originale mi è successo poche volte., forse una casualità...ma io stesso, quando sono in macchina, sento a malappena alcune moto con lo scarico stock.

C'è da dire anche che senza DbK gli automobilisti ti "sentono" e tendono a guardare di più gli specchietti (ed in alcuni casi anche a spostarsi

Con lo scaldabagno originale mi è successo poche volte., forse una casualità...ma io stesso, quando sono in macchina, sento a malappena alcune moto con lo scarico stock.
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Re: ho tolto i db-killer....
avevo proprio capito male allora, scusa...Dueruote ha scritto:Scusami. Mi devo essere espresso male oppure non avere inteso correttamente. Siamo completamente allineati con questo discorso. Nessuna differenza di idee. Mi sono sempre e solo riferito ad un caso di illegalità con scarico aperto o stappato. Sul resto la penso come te al 100% senza "se" e senza "ma".il fenomeno... ha scritto:Scusa ma anche la libertà di circolazione è un diritto. Se io circolo rispettando le regole (e uno scarico aftermarket tappato e omologato è in regola), non vedo perchè tu abitante in una casa prospiciente una strada molto trafficata possa pretendere limitazioni dell'altrui libertà...si è liberi anche di non comprare una certa casa (venduta sicuramente a prezzo di mercato inferiore proprio per l'infelice posizione).
Lizard ha scritto:nikovic ha scritto:Troppe chiacchiere su un forum in cui la percentuale di tuning anche illegale e' altissima. Io senza db evito che er vecchio mi acciacchi, se non me vedi me senti
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Col mio portatarga da "tuning illegale" rischio la multa, mica rompo il ca.xxo alla gente...
esatto, un portatarga o un tubo in treccia mica fa rumore eccessivo...
esiste un pulsante sul manubrio che, se lo premi, fa un rumore tipo tromba, mai provato?Ala81 ha scritto:....e qui mi ammazzerete![]()
C'è da dire anche che senza DbK gli automobilisti ti "sentono" e tendono a guardare di più gli specchietti (ed in alcuni casi anche a spostarsi)
Con lo scaldabagno originale mi è successo poche volte., forse una casualità...ma io stesso, quando sono in macchina, sento a malappena alcune moto con lo scarico stock.

a parte il clacson, uno scarico aftermarket fa comunque un po' più di casino e comunque se l'autostordito di turno ha l'autoradio accesa a tutto volume puoi avere anche una motogp a 16000 rpm, ma non ti sentirebbe comunque
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Re: ho tolto i db-killer....
Io sono incivile me ne fotto, quando ci sara' una legge che garantira anche la mia incolumità, vedi togliere patenti a chi non puo' guidare e crea pericolo, allora saro' civile.
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Re: ho tolto i db-killer....
niko', sorry ma non sono d'accordo...a parte che la mia moto è perfettamente in regola col CDS pur con qualche modifica, ma non è detto che essere fuori regola sia sinonimo di essere "incivili" nel senso di non rispettare la libertà altrui...a me che tu abbia un portatarga originale o aftermarket a 40° non cambia una sega, tanto la targa è visibile lo stesso....viceversa se è mezzanotte e sto riposando perchè domani mi alzo alle 6 di mattina e tu rientri nel garage condominiale facendo un bordello assurdo o semplicemente passi sotto casa mia , magari tranquillo quartiere residenziale, tirandoti 1^, 2^ e 3^ senza db killer, mi svegli e mi rompi li cojoni....anzi da questo punto di vista li rompi se tiri le prime 2-3 marce anche a una Panigale - RSV4 o Harley originali, perchè fan casino lo stesso....idem con certi aftermarket, seppur tappati...per un periodo avevo il conico di ros, tappato, faceva un casino allucinante, e anche se arrivavo a casa quasi in folle e al minimo svegliavo i condomini, se era notte...insomma si può essere a norma ma poco civili, e viceversa...di sicuro togliendo il dbkiller non si è né a norma né tanto civili a mio avviso
per quanto riguarda il problema automobilisti distratti, far più casino a volte aiuta, vero, ma esiste il clacson apposta se si vuol essere percepiti o comunque scarichi omologati e tappati si sentono comunque da dentro un'auto vicina.
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Re: ho tolto i db-killer....
Enjo i portarsela inclinati e' vero o no che sono soggetti a rottura su un bicilindrico? Devo continuare?
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Re: ho tolto i db-killer....
Poi l'unico scarico omologato e civile e' l'originale, per il resto anche se emette un solo decibel in piu' e' incivile.
Che poi diciamocela tutta non e' che sei sempre a sgasare per i paesi, al minimo la differenza e minima
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Re: ho tolto i db-killer....
Nikovic, sta scusa del rumore la tiri sempre fuori ogni volta che si parla di scarichi...ma ammettilo semplicemente che ti piace il rumore senza db killer, il resto son scuse che dai a te stesso e racconti agli altri...tanto più che la tua 999 già da originale fa un bel casino di suo...non c'è niente di male a esser onesti su questo...nikovic ha scritto:Io sono incivile me ne fotto, quando ci sara' una legge che garantira anche la mia incolumità, vedi togliere patenti a chi non puo' guidare e crea pericolo, allora saro' civile.
Vale quanto ti ha già detto Enjoy, essere incivile non significa affatto esser fuori legge, significa non esser in grado di rispettare le norme della buona educazione e le consuetudini di reciproco rispetto. E' un termine legato all'etica, non alla legge.nikovic ha scritto: Lizard sei tanto incivili quanto me in quanto sei fuori legge
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Re: ho tolto i db-killer....
Anche a me è appena successo un oretta fa (io ero in auto) di non sentire una moto arrivare, ed io per evitare una buca ho fatto una brutta monovra........
Mea culpa non c'è che dire, però anche io preferisco farmi sentire e tornare a casa da mia moglie............. (ed io giro con il db modifico perchè senza fa veramente troppo rumore ed infastidisce anche me), però un po di sound male non fa in tutti i sensi...
Comunque, io direi di tornare in topic, qui si sta cercando di capire come è perchè un db killer possa influenzare o meno la rendita del motore.............
Mea culpa non c'è che dire, però anche io preferisco farmi sentire e tornare a casa da mia moglie............. (ed io giro con il db modifico perchè senza fa veramente troppo rumore ed infastidisce anche me), però un po di sound male non fa in tutti i sensi...
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Re: R: ho tolto i db-killer....
se il tuo porta targa si spezza e finisce tra le mie ruote mi ammazzi.Lizard ha scritto:Nikovic, sta scusa del rumore la tiri sempre fuori ogni volta che si parla di scarichi...ma ammettilo semplicemente che ti piace il rumore senza db killer, il resto son scuse che dai a te stesso e racconti agli altri...tanto più che la tua 999 già da originale fa un bel casino di suo...non c'è niente di male a esser onesti su questo...nikovic ha scritto:Io sono incivile me ne fotto, quando ci sara' una legge che garantira anche la mia incolumità, vedi togliere patenti a chi non puo' guidare e crea pericolo, allora saro' civile.
Vale quanto ti ha già detto Enjoy, essere incivile non significa affatto esser fuori legge, significa non esser in grado di rispettare le norme della buona educazione e le consuetudini di reciproco rispetto. E' un termine legato all'etica, non alla legge.nikovic ha scritto: Lizard sei tanto incivili quanto me in quanto sei fuori legge
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A me piace il casino, e onestamente, e ti giuro che lo sono da originale il 999 e silenzioso, lizard sappi che io parlo per esperienze vissute, in 10 anni di moto lo scarico spero mi ha salvato le Chiappe piu' di una volta, anche dagli animali.
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Re: ho tolto i db-killer....
Grazie nitosv!
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Re: R: ho tolto i db-killer....
Lo invio ed e' già tantonikovic ha scritto:se il tuo porta targa non omologato si spezza e finisce tra le mie ruote mi ammazzi.Lizard ha scritto:Nikovic, sta scusa del rumore la tiri sempre fuori ogni volta che si parla di scarichi...ma ammettilo semplicemente che ti piace il rumore senza db killer, il resto son scuse che dai a te stesso e racconti agli altri...tanto più che la tua 999 già da originale fa un bel casino di suo...non c'è niente di male a esser onesti su questo...nikovic ha scritto:Io sono incivile me ne fotto, quando ci sara' una legge che garantira anche la mia incolumità, vedi togliere patenti a chi non puo' guidare e crea pericolo, allora saro' civile.
Vale quanto ti ha già detto Enjoy, essere incivile non significa affatto esser fuori legge, significa non esser in grado di rispettare le norme della buona educazione e le consuetudini di reciproco rispetto. E' un termine legato all'etica, non alla legge.nikovic ha scritto: Lizard sei tanto incivili quanto me in quanto sei fuori legge
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A me piace il casino, e onestamente, e ti giuro che lo sono da originale il 999 e silenzioso, lizard sappi che io parlo per esperienze vissute, in 10 anni di moto lo scarico spero mi ha salvato le Chiappe piu' di una volta, anche dagli animali.
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Re: ho tolto i db-killer....
[OT]enjoyash ha scritto:avevo proprio capito male allora, scusa...Dueruote ha scritto:Scusami. Mi devo essere espresso male oppure non avere inteso correttamente. Siamo completamente allineati con questo discorso. Nessuna differenza di idee. Mi sono sempre e solo riferito ad un caso di illegalità con scarico aperto o stappato. Sul resto la penso come te al 100% senza "se" e senza "ma".il fenomeno... ha scritto:Scusa ma anche la libertà di circolazione è un diritto. Se io circolo rispettando le regole (e uno scarico aftermarket tappato e omologato è in regola), non vedo perchè tu abitante in una casa prospiciente una strada molto trafficata possa pretendere limitazioni dell'altrui libertà...si è liberi anche di non comprare una certa casa (venduta sicuramente a prezzo di mercato inferiore proprio per l'infelice posizione).
Lizard ha scritto:nikovic ha scritto:Troppe chiacchiere su un forum in cui la percentuale di tuning anche illegale e' altissima. Io senza db evito che er vecchio mi acciacchi, se non me vedi me senti
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Col mio portatarga da "tuning illegale" rischio la multa, mica rompo il ca.xxo alla gente...
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La butto giù un po' secca...
Se rimaniamo sul discorso legalità, forse ingnori che il CDS vieta l'uso del clacson nei centri abitati (si rischia anche qui una sanzione pecuniaria da 41 a 168 euro, di giorno, mentre di notte ci può essere addirittura l'arresto per un massimo di 3 mesi per "disturbo delle occupazioni o del riposo" o un’ammenda fino a 309 euro)

...a parte il fatto che sono debole di nervi e mi irriterebbe alquanto sentire un automobilista/motociclista strombazzarmi da dietro come se non ci fosse un domani

Detto ciò, comunque, concordo su quanto dici, io ho tenuto lo scarico senza Dbk solo per pochi giorni, appunto perchè tornando a casa la sera tardi mi sentivo in "difetto" sapendo che c'era gente o banbini che stavano dormendo.
[FINE OT]
Ultima modifica di Ala81 il mar feb 25, 2014 2:28 pm, modificato 1 volta in totale.
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Quoto!Lizard ha scritto:Nikovic, sta scusa del rumore la tiri sempre fuori ogni volta che si parla di scarichi...ma ammettilo semplicemente che ti piace il rumore senza db killer, il resto son scuse che dai a te stesso e racconti agli altri...tanto più che la tua 999 già da originale fa un bel casino di suo...non c'è niente di male a esser onesti su questo...nikovic ha scritto:Io sono incivile me ne fotto, quando ci sara' una legge che garantira anche la mia incolumità, vedi togliere patenti a chi non puo' guidare e crea pericolo, allora saro' civile.
Ed aggiungo che non molto tempo fa avevi scritto un post chilometrico in cui elogiavi le doti dello scarico orginale

nikovic ha scritto:Premessa prima di subito, parlo in base alle mie esperienze
Ora ho sempre pensato che lo scarico originale fosse il male dei mali, una cosa fatta da un pataccaro che serve solo a rovinare la vita. Bene sappiate che "secondo me" non e' cosi assolutamente.
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Montai un terminale slip on leovince bellissimo passaggio alto, fichissimo, molto leggero, ma guadagno in prestazioni 0 anzi secondo me la moto in basso aveva perso.
Supersport 1000ds
Primi terminali (ne monta 2) terminioni, stessa solfa pensavo avesse preso qualcosa ma in basso aveva perso, considerate chi il supersport si alza di seconda con solo gas, allora montai un filtro per farla respirare meglio, nulla, proprio non andava come dicevo io.
Contattai galassetti, e mi promie il mondo addirittura 5cv (ovviamente non ci credevo), montai sti due tubi vuoti dal costo di 700 euro, e la moto in basso peggioro' anche, in alto era praticamente uguale.
Feci ottimizzare questi scarichi cercando di fare una carburazione adeguato, per quanto possibile con una centralina originale, tutto per portarla a come andava da originale, terribile, ci riuscii in parte.
Rimontati gli originali, ALLA GRANDISSIMA e' tornata ad essere cattiva in basso come doveva essere un 2 valvole!!
Pezzo forte 999
Scarico completo Zard filtri in tessuto dna centralina originale.
Una merdaa, son quasi sicuro che ho perso addirittura cavalli, l'erogazione in basso era fiacchetta per diventare esplosiva in alto, ho fatto ingrassare e non di poco, ma alla fine consumava di piu' e non avevo risolto. Uniche due soluzioni Centralina Ducati performans dedicata 999 e lanci al banco soluzione costosa ma che porta sicuramente risultati, opsione 2 scarico originale
Ho applicato la seconda opsione.
Che dire ora la moto e' fluida grintosa sempre, il motore sale cattivo e il vuoto in basso e' sparito completamente.
Poi vedendo una trasmissione su sky (affari a 4 ruote)parlano proprio di questa situazione:
Montano un completo e un filtro aria a una subaro wrc che originale aveva 216 cv, lancio al banco e sorpresa delle sorpese aveva perdo 10 cv, non sono entrati nel merito, ma hanno semplicemente detto che un completo e un fltro se non si mappa adeguatamente non sono solo inutili ma anche deleteri. Mentre un solo terminale non cambia ssolutamente nulla alcuni danno un piccolo incremento altri peggiorano (come il mio caso SS).
Conclusioni, da amante ed estimatore di bombardoni after mi sono ricreduto e l'unico vantaggio e' da considerarsi solo in termine di peso e di sound per i terminali, per il completo se non si monta il classico trittico (scarico, filtro, centrali) e si fa ottimizzare il tutto e' inutile ed anche deleterio.
Mi rendo conto di dire cose impopolari, ma io ho rischiato multe e avevo una moto che non andava come doveva.

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Re: ho tolto i db-killer.... - OT
Leggi sopra e sopratutto leggi le motivazione per cui ho rimesso lo zard, non e' per il rumore assolutamente ma per il peso. Comunque dai vuol dire che quando me senti fai in tempo a scansarti.
Scherzo ovviamente
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Re: ho tolto i db-killer.... - OT
Non ho solo rimesso lo zard ma anche il telaio post. Alleggerito, che ce devo fa' io con la moto ci devo correre in modo incivile
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Re: ho tolto i db-killer.... - OT
Ultimo mio messaggio al riguardo, ovviamente tu vai solo secondo codice con la poderosa sv
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Re: ho tolto i db-killer.... - OT
questa è bellissima...nikovic ha scritto:Non ho solo rimesso lo zard ma anche il telaio post. Alleggerito, che ce devo fa' io con la moto ci devo correre in modo incivile
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Re: ho tolto i db-killer.... - OT
E certo! Che ti pensavi?!nikovic ha scritto:Ultimo mio messaggio al riguardo, ovviamente tu vai solo secondo codice con la poderosa sv
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