Superduke 1290R

[Sbenga]

Potrebbe anche avere 300cv, basta che non sia compromesso peso e guidabilità.
Per me molto semplicemente il motore è sempre un plus.

[nikovic]

sbenga e' questo di cui sto parlando, una moto che a 200 orari viene su' e' dolce bevanda a base di fiori di guaranà da vedere, e forse da guidare,le prime volte ma quando vuoi andarci forte veramente diventa difficile, solo questo

Lo invio ed e' già tanto

[Diamonddog]

Potrebbe anche avere 300cv, basta che non sia compromesso peso e guidabilità.
Per me molto semplicemente il motore è sempre un plus.

quotone
dicono poi che sia molto più docile e gestibile della 990
anzi ho letto articoli dove dicono che sia quasi "troppo facile" rispetto alla viulenza che evocava il lancio della "beast"
secondo me è una moto a punto, che migliora su tutti i fronti la 990 e ovviamente deve surclassare i 132cv della vecchia R
che poi servano tutti o no poco importa

su superduke.net qualcuno ci ha già fatto qualche km e (ovviamente) è contentissimo
prima o poi ci metterò sopra le grinfie... solo come sveltina ovviamente

[_GM_]

Se le premesse sono quelle del motore ed elettronica della 1290 adventure, non la vedrei così mostruosa rispetto alle varie 950 e 990, che ricordo che sono motori nati x la Dakar..

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[nikovic]

quindi non e' brutale ed e' quasi piu' gestibile del 990? allora a che pro un 1300?

Lo invio ed e' già tanto

[_GM_]

È il progresso, vedi il multistrada che nonostante sia la proposta turistica, viene proposta con un motore da sbk.


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[enjoyash]

ma infatti cilindrata e potenza massima da sole non son sinonimo di brutalità...
una cr500 quella si che è brutale e ha meno della metà dei cv della Duke 1290

-enjoyash-

[nikovic]

allora e' da provare, peccato che...

Lo invio ed e' già tanto

[enjoyash]

peccato che non la fanno provare...
che poi a me non frega niente, non vado mai a provare le moto in concessionaria come fanno certi, che provano mille mila moto solo per farsi un giro, perchè tanto non hanno nessuna intenzione / possibilità di comprarsela

[nitosv]

quoto chi ha citato il multistrada :
non capisco perchè questa venga definita brutale, quando il multistrada, che dovrebbe essere una moto da viaggio (ok sportiva però da viaggio) ha comunque 150 cavalli ed una ciclistica da SBK.
Il SD nasce come moto esagerata naked da puro divertimento non ci devo tutta questa esagerazione..............
Possiamo menarla all'infinito con la storia che i CV in strada non servono, ma guardate che secondo me se passiamo alle automobili, se non ci fossero stati tutti i problemi legati a inquinamento e polveri, ora avremmo auto utilitarie con minimo 120/130 cavalli, altro che downsizing dei motori e macchine a 3 cilindri.....................
..........meglio per noi che risparmiamo su bollo. assicurazione e consumi , ma la scelta è stata obbligata per i costruttori, questo trovate intelligenti non le avrebbero mai tirate fuori se non fossero state imposte per legge........

[nikovic]

quoto chi ha citato il multistrada :
non capisco perchè questa venga definita brutale, quando il multistrada, che dovrebbe essere una moto da viaggio (ok sportiva però da viaggio) ha comunque 150 cavalli ed una ciclistica da SBK.
Il SD nasce come moto esagerata naked da puro divertimento non ci devo tutta questa esagerazione..............
Possiamo menarla all'infinito con la storia che i CV in strada non servono, ma guardate che secondo me se passiamo alle automobili, se non ci fossero stati tutti i problemi legati a inquinamento e polveri, ora avremmo auto utilitarie con minimo 120/130 cavalli, altro che downsizing dei motori e macchine a 3 cilindri.....................
..........meglio per noi che risparmiamo su bollo. assicurazione e consumi , ma la scelta è stata obbligata per i costruttori, questo trovate intelligenti non le avrebbero mai tirate fuori se non fossero state imposte per legge........

perché dal video a 230km/h si impenna

Lo invio ed e' già tanto

[enjoyash]

peraltro se impenna a 230 significa sicuramente che è molto potente, ma anche che ciclisticamente non è proprio a punto come altre supernaked

[nitosv]

quoto chi ha citato il multistrada :
non capisco perchè questa venga definita brutale, quando il multistrada, che dovrebbe essere una moto da viaggio (ok sportiva però da viaggio) ha comunque 150 cavalli ed una ciclistica da SBK.
Il SD nasce come moto esagerata naked da puro divertimento non ci devo tutta questa esagerazione..............
Possiamo menarla all'infinito con la storia che i CV in strada non servono, ma guardate che secondo me se passiamo alle automobili, se non ci fossero stati tutti i problemi legati a inquinamento e polveri, ora avremmo auto utilitarie con minimo 120/130 cavalli, altro che downsizing dei motori e macchine a 3 cilindri.....................
..........meglio per noi che risparmiamo su bollo. assicurazione e consumi , ma la scelta è stata obbligata per i costruttori, questo trovate intelligenti non le avrebbero mai tirate fuori se non fossero state imposte per legge........

perché dal video a 230km/h si impenna

Lo invio ed e' già tanto

Tu dici che non ci sarà un controllo elttronica antinpennamento ? Può essere benissimo che certi video li facciano apposta per far esaltare chi li guarda (tipo me), ma poi su strada sia una moto che con i controlli attivi ti permetta (fino ad un certo punto) di gestire la potenza.
Almeno questo è quello che hanno scritto sui vari test (non mi ricordo se motociclismo o superbike)

[stez90]

Nitosv io la vedo al contrario riguardo al settore auto. Le norma anti inquinamento (e tutte le fighettaggini inutili che aggiugono perso) hanno reso meno "nervosi" i motori e la potenza percepita è diminuita.. Da qui la ricerca di potenze sempre più alte. Una volta una utilitaria da 70cv era "sportiva" (tipo A112 Abarth, per fare un esempio), ora ne servono almeno 120cv per classificarla tale e molte ne hanno di più..

[enjoyash]

motogp e sbk hanno 250 cv e non 180 scarsi.

altre moto con 180 o più cv che io sappia a 230 non impennano così facilmente, forse perchè han una trazione migliore e un bilanciamento migliore

[sniper765]

Scusate ma niente niente... La tiravano su apposta per fare gli sboroni?
Che venga su di gas ci credo (e ci mancherebbe) ma la moto non fa le cose da sola, ci vuole chi la fa andare.

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[nitosv]

Nitosv io la vedo al contrario riguardo al settore auto. Le norma anti inquinamento (e tutte le fighettaggini inutili che aggiugono perso) hanno reso meno "nervosi" i motori e la potenza percepita è diminuita.. Da qui la ricerca di potenze sempre più alte. Una volta una utilitaria da 70cv era "sportiva" (tipo A112 Abarth, per fare un esempio), ora ne servono almeno 120cv per classificarla tale e molte ne hanno di più..

Apro OT
io però vedo la mia vecchia alfa 155 base aveva 116 cv, ora la giulietta base ne ha 105............... ) la mia attuale 147 105 e va meno della vecchia 155........
Chiudo OT

[nitosv]

motogp e sbk hanno 250 cv e non 180 scarsi.

altre moto con 180 o più cv che io sappia a 230 non impennano così facilmente, forse perchè han una trazione migliore e un bilanciamento migliore

Ribadisco (e Sniper ha ripreso ciò che dicevo sopra) : il video è una cosa, possibile che in KTM abbiano fatto una moto sbilanciata che impenna senxa motivo ???
Non ci credo........................

[enjoyash]

tutto può essere

[enjoyash]

nessuno l'ha detto