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da Nytro » mer nov 20, 2013 11:50 am
Ho visto per caso questa foto e sono rimasto fulminato... la trovo stupenda.
Che modello è? Di che anno è? Che motore ha? Se ne trovano in giro?
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da Nytro » mer nov 20, 2013 12:03 pm
Che fosse 2 tempi l'avevo intuito... certo che 2 tempi, 3 cilindri e 500 cc... brrr...
Perchè non l'hanno fatta 4t? Ha una linea stupenda! Oh ma piace solo a me? Sono malato?
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da picipist » mer nov 20, 2013 12:13 pm
Nytro ha scritto:Che fosse 2 tempi l'avevo intuito... certo che 2 tempi, 3 cilindri e 500 cc... brrr...
Perchè non l'hanno fatta 4t? Ha una linea stupenda! Oh ma piace solo a me? Sono malato?
é bellissima anche secondo me
non l'hanno fatta 4 tempi perche a 2 e meglio
Se non sbaglio esiste anche il 750 sempre 2 tempi e venivano considerate delle bombe atomiche perchè avevano potenza da brivido, ma i frni, gomme, telaio etc...dell'epoca erano inadeguate per la potenza del mezzo

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da Nytro » mer nov 20, 2013 12:34 pm
Vabbeh 750 cc 2T e 3 cilindri... ci vuole il paracadute per fermarla!
Più la guardo e più mi chiedo come fanno a produrre oggi moto con delle linee sporchissime e bruttissime...
Guarda questa...
Ok qui la prospettiva inganna un po' (credo sia un accrocchio di 2 moto diverse)... in realtà vista lateralmente è molto diversa ma vista da qui il concetto è simile...
Serbatoio bello, pulito, filante. Motore, sella e due ruote.
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da Twostrokes » mer nov 20, 2013 12:38 pm
Dev'essere dell'ultima serie: le prime Kawa 500 avevano il freno a tamburo anche davanti


Al TT non conta sapere dove devi aprire il gas, ma dove devi chiuderlo.
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da Ros » mer nov 20, 2013 12:45 pm
Erano chiamate "le moto della morte" le ruote erano a raggi, c'era il 400 , il 500 e il 750 ,( io ho avuto il piacere di avere in cura x alcuni anni e anche di usare saltuariamente una 750) le prime avevano il freno a tamburo poi hanno messo 1 disco, non è che avessero tanti cv ma associati al basso peso, alla ciclistica inesistente e ai freni finti , negli anni 70 hanno fatto una strage,
c'era pure la barzelletta:
c'è un barbone che raccoglie i mozziconi a terra e si recupera il tabacco quando ne ha a sufficienza prende un foglio di giornale e si fa la "cartina" mentre rolla legge " ragazzo muore su Kawa 500" chiude la sigaretta la mette in bocca, l'accende, e passa uno con Kawa 500 su una ruota , si toglie la sigaretta dalla bocca e esclama : " a te ti fumo domani !!! "
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da Twostrokes » mer nov 20, 2013 12:51 pm
Dette anche "fabbriche di vedove"...
Il 400 é la prima vera moto che ho provato. Ricordo la melodia degli scarichi come fosse ieri...
Beveva come una nave!!

Al TT non conta sapere dove devi aprire il gas, ma dove devi chiuderlo.
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da picipist » mer nov 20, 2013 1:40 pm
Nytro ha scritto:Vabbeh 750 cc 2T e 3 cilindri... ci vuole il paracadute per fermarla!
Più la guardo e più mi chiedo come fanno a produrre oggi moto con delle linee sporchissime e bruttissime...
Guarda questa...
Ok qui la prospettiva inganna un po' (credo sia un accrocchio di 2 moto diverse)... in realtà vista lateralmente è molto diversa ma vista da qui il concetto è simile...
Serbatoio bello, pulito, filante. Motore, sella e due ruote.
se ti piace il genere, dai un'occhiata a questa pagina facebook ; è di una officina di un amico che sempre di + si stà dedicando a trasformazioni di varie moto in cafè racer
https://www.facebook.com/#!/motoserviceded.srl?fref=ts" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Ultima modifica di
picipist il mer nov 20, 2013 1:46 pm, modificato 1 volta in totale.
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da cocia » mer nov 20, 2013 1:43 pm
La ricordo anch'io, ne provai una, credo la 500, potevi tirare solo sul dritto perchè iniziavi una curva e non sapevi se l'avresti finita...
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da Ros » mer nov 20, 2013 3:02 pm
cocia ha scritto:La ricordo anch'io, ne provai una, credo la 500, potevi tirare solo sul dritto perchè iniziavi una curva e non sapevi se l'avresti finita...
Il rapporto che intercorre tra un motociclista e la curva è lo stesso che intercorre tra un cane e il ristorante cinese, sa che ci entra ma non sa se ci esce.
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da picipist » mer nov 20, 2013 3:07 pm
Ros ha scritto:cocia ha scritto:La ricordo anch'io, ne provai una, credo la 500, potevi tirare solo sul dritto perchè iniziavi una curva e non sapevi se l'avresti finita...
Il rapporto che intercorre tra un motociclista e la curva è lo stesso che intercorre tra un cane e il ristorante cinese, sa che ci entra ma non sa se ci esce.
Ros, posso stampare su maglietta questa frase? o è coperta da copyright?
bellissima!!

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da Ros » mer nov 20, 2013 3:18 pm
picipist ha scritto:Ros ha scritto:cocia ha scritto:La ricordo anch'io, ne provai una, credo la 500, potevi tirare solo sul dritto perchè iniziavi una curva e non sapevi se l'avresti finita...
Il rapporto che intercorre tra un motociclista e la curva è lo stesso che intercorre tra un cane e il ristorante cinese, sa che ci entra ma non sa se ci esce.
Ros, posso stampare su maglietta questa frase? o è coperta da copyright?
bellissima!!

Quando lo hai fatto mandamene una ( taglia M)
Grazie.
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da ch1c0 » mer nov 20, 2013 4:23 pm
Twostrokes ha scritto:Dette anche "fabbriche di vedove"...
Il 400 é la prima vera moto che ho provato. Ricordo la melodia degli scarichi come fosse ieri...
Beveva come una nave!!
emh... ma quella dicitura non era riservata all'F104? Da noi lo chiamavano "la bara volante"... negli USA invece Widowmaker ("Fabbricavedove"), o Lawn Dart ("Freccetta da prato")
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da bagninoantonio » mer nov 20, 2013 8:55 pm
comunque ragazzi la kawa 500 non li ha 2 freni a disco.e meno che mai bucati !....eppoi ci manca 1 pinza! :-) .
i cerchi sono della serie Z 500..., perche la mach aveva i raggi.anche la 750.
Ne ha una anche Paciotti qua a civitanova.
oh... ma l'anno scorso che ha combinato...
Ma non e' entrato in spiaggia dalla strada con la moto... da una passerella...tutto in pelle ! poi si e' tolto il casco ( che indossa raramente in estate (lui e' troppo pettinato bene !!!!!! :-)) ) ,si e' fatto ammirare bene....ha girato la moto ed e' partito !!!!... ma'.... !!!
immaginate il casino e il puzzo di una 2t stappato !
comunque....
a me piaceva piu' la suzuki 750 2t.
ciao
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da quartapiena » gio nov 21, 2013 7:43 am
bagninoantonio ha scritto:comunque ragazzi la kawa 500 non li ha 2 freni a disco.e meno che mai bucati !....eppoi ci manca 1 pinza! :-) .
i cerchi sono della serie Z 500..., perche la mach aveva i raggi.anche la 750.
ciao
mi pare che abbiano fatto un casino
su quella moto è stata cambiata la forcella e i cerchi, mancano del tutto il parafango posteriore e il cassoncino dell'aspirazione e è stato aggiunto lo scarico a espansione, in più per stare dritta gli serve il rialzo al cavalletto

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da Nytro » gio nov 21, 2013 3:24 pm
A me piace da matti il serbatoio, la sella e il codino... tutto il resto si può cambiare!
Quasi quasi prendo una brutale e ci piazzo sopra questi 3 elementi così poi la moto fa anche le curve eh?
Vabbeh, la Brutale no... ma un Guzzi V35/75 con quella sella, codino e serbatoio? Almeno è un 4T e forse non è così instabile come sembra essere questa...
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da bagninoantonio » gio nov 21, 2013 3:37 pm
oh nytro ma che ci fai della v 35, o della v 75 ..... non camminano niente...
e comunque se ti piacciono le guzzi anni 80 costano pochissimo.
ma una kawa anni 70 2t invece non sono molto economiche... eppoi ... quando acceleri un po' di piu fa' tipo scia di un jet !
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da Nytro » gio nov 21, 2013 4:14 pm
bagninoantonio ha scritto:oh nytro ma che ci fai della v 35, o della v 75 ..... non camminano niente...
e comunque se ti piacciono le guzzi anni 80 costano pochissimo.
ma una kawa anni 70 2t invece non sono molto economiche... eppoi ... quando acceleri un po' di piu fa' tipo scia di un jet !
Beh, la V35 in effetti vai a spasso e basta, ha solo 35 CV. La V75 però di cavalli ne ha 72 e sfiora i 200 km/h... direi che bastano e stra-stra-stra... avanzano su una moto di quel tipo.
Poi il motore è un 4T e non impuzzonisci troppo chi c'è intorno come con le Kawa o le Suzuki di queli anni (mi riferisco alle 750).
Tipo questa Guzzi mi piace!
(la sella è orrenda)

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da Twostrokes » gio nov 21, 2013 4:17 pm
ch1c0 ha scritto:Twostrokes ha scritto:Dette anche "fabbriche di vedove"...
Il 400 é la prima vera moto che ho provato. Ricordo la melodia degli scarichi come fosse ieri...
Beveva come una nave!!
emh... ma quella dicitura non era riservata all'F104? Da noi lo chiamavano "la bara volante"... negli USA invece Widowmaker ("Fabbricavedove"), o Lawn Dart ("Freccetta da prato")
Vero! Ma l'avevo sentita nominare proprio così!
L'appellativo "bara", invece, l'avevano meritato anche altre jap degli anni '70!

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da cocia » mar nov 26, 2013 2:39 pm
Ros ha scritto:picipist ha scritto:Ros ha scritto:cocia ha scritto:La ricordo anch'io, ne provai una, credo la 500, potevi tirare solo sul dritto perchè iniziavi una curva e non sapevi se l'avresti finita...
Il rapporto che intercorre tra un motociclista e la curva è lo stesso che intercorre tra un cane e il ristorante cinese, sa che ci entra ma non sa se ci esce.
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Grazie.
... anche a me la maglietta
danke
PS: per ora ho finito quasi tutte le curve che ho iniziato...

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