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Messaggio da Tequi » mar nov 05, 2013 2:24 pm

Aprilia dal 2016 di nuovo in motogp... so contento..
"Ottenere cento vittorie su cento battaglie non è il massimo dell’abilità: vincere il nemico senza bisogno di combattere, quello è il trionfo massimo."

sniper765
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Messaggio da sniper765 » mar nov 05, 2013 2:29 pm

aspettiamo...
sniper765 su V-Strom800SE 2024, Ex SV650 K7 Naked

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Messaggio da Twostrokes » mar nov 05, 2013 2:40 pm

Bello! ...ma fino al 2016 é lunga.... :lol:
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Al TT non conta sapere dove devi aprire il gas, ma dove devi chiuderlo.

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Messaggio da enjoyash » mar nov 05, 2013 2:59 pm

2016??? Mah fanno in tempo a fallire 2 volte nel frattempo :noia:

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Messaggio da Tequi » mar nov 05, 2013 3:20 pm

secondo me non è una data buttata a caso.. probabilmente hanno in mente un piano preciso di sviluppo..
Io sono fiducioso..
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Messaggio da pike » mar nov 05, 2013 3:27 pm

La morte dei prototipi, il consolidamento della Production Racer. In fondo hanno già un lungo debug di RSV4 a cui attingere per fare il salto finale.

Dal titolo del topic non si capisce che state parlando di Aprilia, però.
Tequi ha scritto:pike è uno di quegli utenti che si diverte a fare il puntiglioso. Ce ne sono anche altri e sono tutti sulla rampa di lancio. Non abbiamo bisogno di gente che le cerca tutte per fare polemica.
Basta essere onesti e ammettere gli errori. Sport che alcune persone non praticano. Specie se hanno una sola minuscola briciola di insignificante potere.

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Messaggio da enjoyash » mar nov 05, 2013 3:29 pm

in effetti, 2014 ultimo anno delle SBK, 2015 solo EVO, con moto stock dove aprilia non ha mai brillato...potrebbe essere in funzione dell'abbandono della SBK

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Messaggio da _GM_ » mar nov 05, 2013 7:35 pm

enjoyash ha scritto:in effetti, 2014 ultimo anno delle SBK, 2015 solo EVO, con moto stock dove aprilia non ha mai brillato...potrebbe essere in funzione dell'abbandono della SBK
Non ditelo a Melandri però! :lol:

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Messaggio da enjoyash » mar nov 05, 2013 7:51 pm

_GM_ ha scritto:
enjoyash ha scritto:in effetti, 2014 ultimo anno delle SBK, 2015 solo EVO, con moto stock dove aprilia non ha mai brillato...potrebbe essere in funzione dell'abbandono della SBK
Non ditelo a Melandri però! :lol:

Inviato dal mio GT-I8190 con Tapatalk 2
Melandri mi dà la certezza che accadrà così :lol:

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Messaggio da cocia » mer nov 06, 2013 12:46 pm

Marketing? Che si siano svegliati e oltre a fare delle ottime moto da corsa si mettano pure a vendere quelle stradali?
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Messaggio da Frank_88 » mer nov 06, 2013 3:08 pm

le gare ultimamente non aiutano molto nelle vendite in realtà
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Messaggio da peppeunz » mer nov 06, 2013 3:55 pm

vedo sempre poca stima nei confronti di Aprilia
a me come casa piace, e ne ho fiducia
e negli ultimi anni ha brillato più di ducati, nonostante le vendite
secondo me bisognerebbe essere felici di questo annuncio, nonostante

«Il Natale non sarà sereno per i dipendenti Aprilia»
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Messaggio da quartapiena » mer nov 06, 2013 5:22 pm

peppeunz ha scritto:vedo sempre poca stima nei confronti di Aprilia
a me come casa piace, e ne ho fiducia
e negli ultimi anni ha brillato più di ducati, nonostante le vendite
secondo me bisognerebbe essere felici di questo annuncio, nonostante

«Il Natale non sarà sereno per i dipendenti Aprilia»
boh... un annuncio così tre anni in anticipo che affidamento può dare? intanto ducati non ha fatto lo stesso percorso di aprilia e di qui la diversa posizione attuale... aprilia ha la rsv4 che funziona bene e le da immagine, ma se vai in un conce per comprare, il resto della gamma è loffio... i motorini niente di che, le motoleggere sono finite come segmento a causa delle normative, le medie arrancano come vendite ai livelli di flop\gladius...
col senno di poi la direzione piaggio non è stato poi quel gran bene per aprilia, purtroppo :cry:

...non è una questione di poca stima, ma di poca fiducia...

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Messaggio da enjoyash » gio nov 07, 2013 4:23 pm

beh oltre all'annuncio ci son anche dei programmi abbastanza concreti a quanto pare



a questo punto la voce che dava le dimissioni di Dall'Igna dovute al ridimensionamento e alla dismissione di Aprilia Racing era completamente infondata e se ne è andato per altri motivi (stipendio?)

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Messaggio da peppeunz » gio nov 07, 2013 4:37 pm

enjoyash ha scritto:a questo punto la voce che dava le dimissioni di Dall'Igna dovute al ridimensionamento e alla dismissione di Aprilia Racing era completamente infondata e se ne è andato per altri motivi (stipendio?)
stimoli
magari hai già vinto lì, vuoi metterti alla prova di nuovo
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Messaggio da quartapiena » gio nov 07, 2013 11:41 pm

peppeunz ha scritto:
enjoyash ha scritto:a questo punto la voce che dava le dimissioni di Dall'Igna dovute al ridimensionamento e alla dismissione di Aprilia Racing era completamente infondata e se ne è andato per altri motivi (stipendio?)
stimoli
magari hai già vinto lì, vuoi metterti alla prova di nuovo

stipendio anch'io :lol:
è chiaro... uno che entra da vincitore lo guardano tutti un pò dal basso in alto e vale certo di più che se entrasse come "quello che ha vinto l'altr'anno"... e pensare di rivincere ancora anche l'anno prossimo con alle spalle un'azienda che si dice essere in difficoltà non la vedo una gran certezza... poi spero che i fatti mi smentiscano, eh!

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Messaggio da killeradicator » lun nov 11, 2013 1:56 pm

stimoli in banca.

comunque, spero facciano figura migliore che con la RS Cube... per me pianificano dal 2016 perchè vogliono tenersi un paio di stagioni per affinare al meglio buona parte della moto (motore a parte) tramite le ART/CRT e sviluppare separatamente un propulsore completamente nuovo. Ce l'avranno già in cantiere perchè in soli 3 anni è impossibile svilupparlo da zero

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