progetto naked!

[joker]

Secondo me snaturarla e fare delle modifiche irreversibili è la peggiore delle scelte. Se poi te ne penti non puoi tornare indietro e la special che ne uscirà avrà un valore forse più basso che da originale...
Pensaci bene.

Inviato dal mio Nexus 4 usando Tapatalk 4

ma il valore è relativo, l'ha gia detto che per quello che gli danno piuttosto se la tiene, lo fa per divertimento e per avere un mezzo diverso, se poi fai le cose fatte bene ti tieni i pezzi originali e puoi sempre tornare indietro

[picipist]

Ammazza se ci si può sbizzarire anche con stà moto

ho cercato un pò di special su google immagini e ce ne sono certe da sbavo


Ma vorresti fare una cosà + stile cafè racer , oppure propio come quella che hai postato, diciamo + moderna?

[nikovic]

Diciamo che Joker ha centrato il discorso.

Smontarla, non e'una moto vendutissima e tanti pezzi me li darei sul groppone, tipo carene serbatoio telaio sella ecc...
Piazzerei il motore, le forche i freni, ma a che pro'?
Insomma non muoi di fame e se devo smembrare una moto per 1000 euro lascio perdere.
Venderla, ci ho provato per un anno intero, e mi son sentito dire di tutto!! tanto da sbroccare a uno che la voleva per meno di 1000 euro MA VAFFANCULOO non sara'certo la moto piu'bella del mondo ma io non la regalo!
Allora che ci faccio?
Al momento me la tengo e ci gioco, e'' un ottima base di partenza per creare una special, la cosa piu'semplice sarebbe lasciare solo il cupolino, togliere le carene e il gioco e'fatto.
Ma perche'non farla naked? Alla fine se ben fatta forse si ottiene anche un risultato accettabile, tolto il discorso comodita' si potrbbe fare anche una sorta di caffe'race.
Poi la mia moto e' il 999 almeno per un altro anno, poi se il lavoro dovesse venirmi bene, vedremmo in futuro.

[nikovic]

Ammazza se ci si può sbizzarire anche con stà moto

ho cercato un pò di special su google immagini e ce ne sono certe da sbavo


Ma vorresti fare una cosà + stile cafè racer , oppure propio come quella che hai postato, diciamo + moderna?

Questo e'un altro bel dilemma, se mio fratello riassicurasse, provabilmente farei una cosa piu'moderna, pensata per circolare, senza andare a intaccare il telaio.
Se mio fratello mi dice che non ha intenzione di assicurare allora mi butterei anche sul cafe' race che mi e ci piace tanto. Si come hai potuto vede la moto si presta molto, perche'svenderla??

[picipist]

Ammazza se ci si può sbizzarire anche con stà moto

ho cercato un pò di special su google immagini e ce ne sono certe da sbavo


Ma vorresti fare una cosà + stile cafè racer , oppure propio come quella che hai postato, diciamo + moderna?

Questo e'un altro bel dilemma, se mio fratello riassicurasse, provabilmente farei una cosa piu'moderna, pensata per circolare, senza andare a intaccare il telaio.
Se mio fratello mi dice che non ha intenzione di assicurare allora mi butterei anche sul cafe' race che mi e ci piace tanto. Si come hai potuto vede la moto si presta molto, perche'svenderla??

già,sarebbe un peccato svenderla se questo non ti cambia la vita

Se poi hai tempo e fai le cose con calma, sicuramente nè uscirà un buon prodotto

Cmq a me in stile cafè racer piace un sacco


questa è una grande elaborazion ovviamente..!!

[ghostchild]

Anche così..

[ghostchild]

Qui trovi 12 pagine di special su base SS, magari trovi qualche spunto

http://www.motoclub-tingavert.it/t305087s.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Frank_88]

io rimango convinto che la soluzione ideale (per la natura delle moto) sarebbe 999 tra i cordoli, ed SS (opportunamente adattato nella sostanza, poi lo stile sta a te) da strada

[joker]

io rimango convinto che la soluzione ideale (per la natura delle moto) sarebbe 999 tra i cordoli, ed SS (opportunamente adattato nella sostanza, poi lo stile sta a te) da strada

gia pure secondo me sarebbe la cosa piu logica, l'unico pacco è che se la modifichi cosi tanto poi per strada rischi che ti trapanino... che cds del kaiser che abbiamo...

[nikovic]

Si in linea teorica vi d'ho ragione ma io mi trovo meglio anche in strada con il 999, mi diverte molto di piu'

Lo invio ed e' già tanto

[sniper765]

Secondo me snaturarla e fare delle modifiche irreversibili è la peggiore delle scelte. Se poi te ne penti non puoi tornare indietro e la special che ne uscirà avrà un valore forse più basso che da originale...
Pensaci bene.

Inviato dal mio Nexus 4 usando Tapatalk 4

ma il valore è relativo, l'ha gia detto che per quello che gli danno piuttosto se la tiene, lo fa per divertimento e per avere un mezzo diverso, se poi fai le cose fatte bene ti tieni i pezzi originali e puoi sempre tornare indietro

una voltra tagliato il telaio che regge codone e sella torni indietro solo a colpi di saldatrice...
con tutto quello che si sente tra FdO e controlli una special "troppo" special la vedo come una zappata sui piedi.

[eternauta]

io farei piu una cosa del genere... motobarismo puro

accidenti ai denti
con quelle gomme galleggiera'...

di certo puoi andare in spiaggia direttamente in moto

[saimon]

mi permetto di darti un consiglio controcorrente

tieni il 999 per la strada e il bar (suo habitat naturale )
e togli tutto il toglibile al super sport, alleggerisci il piu' possibile e ne fai un'arma divertentissima per il saggitario, giri spendendo una fava e in caso di scivolata (me le tocco io anche per te) penso costi meno rimetterlo in sesto rispetto al 999

[r----y]

mi permetto di darti un consiglio controcorrente

tieni il 999 per la strada e il bar (suo habitat naturale )
e togli tutto il toglibile al super sport, alleggerisci il piu' possibile e ne fai un'arma divertentissima per il saggitario, giri spendendo una fava e in caso di scivolata (me le tocco io anche per te) penso costi meno rimetterlo in sesto rispetto al 999

Concordo.
Tanto l'abbiamo capito che ormai hai tatuato sul kulo il 999

[nikovic]

Sul 999 e' vero!

Mi ci trovo veramente bene, e' molto piu' semplice del superspot, il 999 in piega scende praticamente da sola, il supersport se non guidi di forza colca'

[saimon]

Sul 999 e' vero!

Mi ci trovo veramente bene, e' molto piu' semplice del superspot, il 999 in piega scende praticamente da sola, il supersport se non guidi di forza colca'

no problem, piastra con riser, manubrione e maneggevolezza a go go

[biso374]

e un progetto enduro??





chiaramente si scherza...

Ad ogni modo, sinceramente mi piace di più la tua senza carene che la prima che hai postato... faro e manubrio proprio sono posticci!

[r----y]

nikovic, ma della tua EX SV non hai mai un po-pò di nostalgia??


Sempre a parlà de sto 999...

[nikovic]

Porca miseria

L'sv l'ho amata tanto per assurdo e' stata la meno sportiva di tutte quelle che ho avuto, ma quella con cui ho girato di piu' in pista.
Sai la cosa bella?
Questo e' il periodo motociclistico che definisco leggero, salivo in moto senza troppe pippe mentali, ci andavo ovunque, dal lavoro alla gita fuori porta, alla pistina da 35 euro, sempre con gioia, la lasciavo sotto casa solo con un telo sopra e un blocca disco, era tutto facile.
Poi mi son lasciato un po' mischiare le idee "lo ammetto senza problemi" e per coincidenza sono arrivate alcune noie meccaniche e alla fine l'ho tolta entrando nel periodo motociclistico complesso.
Si perche' pensare sempre a dove parcheggiare, a smontare le carene per farsi una pistata, affittare il furgone, star sempre con le mani in pasta, e bello ma comunque complicato.
Ed infatti piano piano sto' uscendo da queste fisse cercando di tornare a vivere la moto in modo semplice, come facevo con l'sv, di cui ho un ottimo ricordo.

[biso374]

vedi che alla fine ti serve, un enduro...