scarico after vs scarico originale

[Frank_88]

niko, ho la soluzione che fa per te: svuota lo scarico originale

[Frank_88]

ho visto farlo a gente con l'sv

"inviato prematurato, con scappellamento a destra, leggermente antani"

[nikovic]

Ieri mi son messo a guidare con un pelo di cattiveria in piu', ho fatto scaldare le gomme per bene, ho preso la mia solita strada curvosa abbastanza isolata e ho testato la moto un po' meglio.
Non sono soddisfatto a pieno, dopo le modifiche alle quote ciclistiche "alzato il posteriore di un centimetro" la moto reagisce un pelo meglio, ma nulla di che'.
Ultima prova che faro' e' variare l'interasse del cannotto, passando da aperto a chiuso, la variazione e' di 5 gradi se non ricordo male, si la cosa fica del 999 e' che e' tutto settabile compreso altezza sella.
La cosa brutta e' che in tutti questi settaggi e' difficile acchiapparci!
Comunque accorciando il passo della moto sicuramente acquisto agilita' tra le curve, spero solo di non andare a compromettere la stabilita', cambiare l'interasse poi e' abbastanza semplice, ma e' una rotturra di scatole perche' la moto devo smontarla tutta.

Ora tutto questo non esclude il progetto 999 ligth che comunque faro' per la nuova staggione.

[Tequi]

nico.. ma un giro da sp per farti settare tutto come si deve?!

[nikovic]

nico.. ma un giro da sp per farti settare tutto come si deve?!

Si infatti ci stavo pensando
Dovrei fare anche una revisione alle forche e al mono e nel caso sfrutto la circostanza e faccio fare un bel lavoretto.
Comunque Alessandro "sp" gia' ce le mise le mani quando sono andato a girare a valle, e mi cambio' completamente la moto, migliorandola incredibbilmente.
Diciamo che il reparto sospensioni ha bisogno di una revisionata, piu' aumento del peso al posteriore, il risultato non puo' essere esaltante.
Fili' ti dico che non e' che la moto non si porta, e' che e' cambiata rispetto a prima, provabilmente settandola come dioo comanda ritornera' a essere maneggevole anche con lo scarico originale.
Ieri poi ho scoperto di avere il cannotto dello sterzo lento, lunedi' lo faccio stringere, si perche' in ducati tutto e' semplice ma ci vuole sempre la chiave speciale CHE NESSUNO HA!

[nikovic]

niki, forse è mezzo grado... 5 gradi di cannotto mi sembrano inverosimili, hai idea di quanto stravolgano le quote di qualsiasi moto?

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

si pardon! se non sbaglio e' un grado o un grado e mezzo, devo controllare

[4sk8ters]

nico.. ma un giro da sp per farti settare tutto come si deve?!

Secondo me non sarebbe l'ideale. Và tutto settato sul singolo pilota...in base alle sue sensazioni di guida. Al massimo loro potrebbero settare tutto in modo "neutro"...ma poi dovrebbe comunque fare le sue piccole "aggiustatine" per adattare tutto alle sue sensazioni. Che poi è anche la cosa giusta da fare...mettere tutto "neutro" e poi cambiare una cosa alla volta e "capire" se la modifica fatta và bene per lui o meno.

[Tequi]

nico.. ma un giro da sp per farti settare tutto come si deve?!

Si infatti ci stavo pensando
Dovrei fare anche una revisione alle forche e al mono e nel caso sfrutto la circostanza e faccio fare un bel lavoretto.
Comunque Alessandro "sp" gia' ce le mise le mani quando sono andato a girare a valle, e mi cambio' completamente la moto, migliorandola incredibbilmente.
Diciamo che il reparto sospensioni ha bisogno di una revisionata, piu' aumento del peso al posteriore, il risultato non puo' essere esaltante.
Fili' ti dico che non e' che la moto non si porta, e' che e' cambiata rispetto a prima, provabilmente settandola come dioo comanda ritornera' a essere maneggevole anche con lo scarico originale.
Ieri poi ho scoperto di avere il cannotto dello sterzo lento, lunedi' lo faccio stringere, si perche' in ducati tutto e' semplice ma ci vuole sempre la chiave speciale CHE NESSUNO HA!

Ora fermo la moto.. (se trovo il coraggio sospendo l'assicurazione.. ) in primavera di volevo passare anche io da alessandro (dopo 6 anni credo che le mie sospensioni vadano riviste.. ).. ci si va insieme..

[nikovic]

nico.. ma un giro da sp per farti settare tutto come si deve?!

Si infatti ci stavo pensando
Dovrei fare anche una revisione alle forche e al mono e nel caso sfrutto la circostanza e faccio fare un bel lavoretto.
Comunque Alessandro "sp" gia' ce le mise le mani quando sono andato a girare a valle, e mi cambio' completamente la moto, migliorandola incredibbilmente.
Diciamo che il reparto sospensioni ha bisogno di una revisionata, piu' aumento del peso al posteriore, il risultato non puo' essere esaltante.
Fili' ti dico che non e' che la moto non si porta, e' che e' cambiata rispetto a prima, provabilmente settandola come dioo comanda ritornera' a essere maneggevole anche con lo scarico originale.
Ieri poi ho scoperto di avere il cannotto dello sterzo lento, lunedi' lo faccio stringere, si perche' in ducati tutto e' semplice ma ci vuole sempre la chiave speciale CHE NESSUNO HA!

Ora fermo la moto.. (se trovo il coraggio sospendo l'assicurazione.. ) in primavera di volevo passare anche io da alessandro (dopo 6 anni credo che le mie sospensioni vadano riviste.. ).. ci si va insieme..

Yes!, Che poi quest'anno ho una manutenzione piu' soft rispetto all'anno scorso, ma il budget destinato alla moto cerco di non variarlo, per cui rev. sospensioni sicuro poi devo valutare se cambiare o meno i dischi freno, siamo a 4.3mm di spessore.
Vediamo quello che esce, tanto alla fine 1000 euro per la moto tra gomme sospensioni e cazzilli vari ti partono sempre, ma ben felice di potermelo ancora permettere

[Tia_from_romagna!]

Embè, cannotto dello sterzo lento+sospensioni da revisionare te credo che ti sbacchetta!
Aspetta a sistemarla prima di mettere il bombardone, che se ti vuoi fare le girate negli appennini poi ti fanno pelo e contropelo.

[nikovic]

esatto alcune cose si sono accentuate con l'aumento del peso al posteriore.
Il giogo al cannotto di sterzo pero' e' cosa fresca fresca