Eccoci agli sgoccioli,
abbasso i prezzi dei pezzi rimasti perchè non ne posso più di averli in giro per il garage!
CONTATTATEMI SOLO PER E-MAIL, NON VIA MP!: gaspe87@gmail.com
Tutti i pezzi vengono dal mio defunto trattore:
STOCK:
- corpi farfallati x 650k3/k4 50 euro
- air box x 650 iniezione + filtro aria originale 30 euro
- pompa + pinza + tubo + serbatoio freno posteriore 30 euro
- cavalletto 20 euro
- blocchetto elettrico sx 20 euro
- Fianchetto codino destro colore azzurro YJH, quasi perfetto, solo qualche graffio nella punta posteriore 25 euro
- Specchietto originale sv650Nk6 singolo, solo un lievissimo graffio all'estremità. 15 euro
- Meccanismo di sgancio della sella passeggero per tutte le sv a iniezione, senza blocchettoserratura. 10 euro
- 1 sottocoda originale x sv dal K5 in avanti, completo di vano batteria e attrezzi ma senza coperchietto e gomma paracalore del cilindro posteriore. 20 euro
- 2 frecce originali sv 650k6 10 euro
- Pinze freno originali sv 20 euro
- Pompa freno originale sv con leva segata a 2/3 ma utilizzabile benissimo 20 euro
- Striscia blu per cerchi con applicatore 10 euro
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Tutti i prezzi sono intesi ESCLUSI le spese di spedizione,
spedizione con paccocelere 3 a 11,50 euro salvo pacchi più piccoli o indicazioni diverse,
pagamento tramite postepay.
VENDUTO:
- staffa frizione + leva aftermarket snodata con scritta SUZUKI (x gsxr adattata da me)
- Contrappesi Evotech color oro, come nuovi
- Parafango posteriore in carbonio x 650 e 1000
- Fianchetti radiatore per 650 e 1000 tutte le annate in puro carbonio!
- Monoposto originale Suzuki, colore grigio
- Power commander III USB, per sv650 dal k3-k6, completa di cablaggi e software, marchiata Arrow ma tale e quale alle altre, usata pochissimo come nuova
- Monoammortizzatore FG FQT 31 con serbatoio separato, 4 regolazioni: compressione, estensione, precarico, interasse.
- radiatore k6 interamente rigenerato da Fram corse 2 mesi fa, totale sostituzione della massa radiante, praticamente è nuovo!
- Fanale posteriore con vetro bianco e frecce integrate per 650 e 1000
- Pedane arretrate regolabili Proto R in ergal anodizzato nero x sv650 dal k3 in poi + pedalina di ricambio
- coppia di pedane passeggero x 650 verniciate di nero a smalto da carrozzaio professionista
- Scarico Kobra by Rosmoto… sì lui! L’unico e inimitabile! Pezzo praticamente unico, sound pazzesco e 74 cv al banco (e nn avevo manco il filtro aperto), db killer estraibile. Verniciato di nero con vernice per alte temperature, ha una parte del collettore grattata in piega (avevo l’assetto sballato) ma se non ci si china non si vede, insieme regalo i 2 semicollettori originali sv verniciati di nero
- Manopole Rizoma in ergal color oro, condizioni perfette, come nuove
- Avantreno di provenienza gsxr600k6: forcella + pinze radiali con pastiglie al 50% + cerchio verniciato nero + dischi wave braking (400euro :p ) + perno ruota + piastra inferiore + parafango in abs nero (con piccolissima crepa)
- parafango in carbonio marca sbkage.com per gsxr
- piastra ABM x gsxr 600/750 k6 e altre annate, con riser per manubrio da 22 + dado cannotto in ergal Evotech color oro
- tubi in treccia marca frentubo con guaina, lunghezza standard naked (ce ne avanza anche)
- sensore conta km
- cerchio posteriore nero x 650
- regolatore di tensione
- blocchetto elettrico dx
- cavo del gas
- Porta targa lsl completo di paratia di ferro che chiude la fessura del sottocoda
- Tamponi paratelaio in acciaio Evotech, anodizzati neri su mia richiesta specifica, fuori listino
- Fianchetti sella (tringolini) per sv 650 k3 e k4 in carbonio, condizioni perfette, stupendi!
- fanale KTM 950sm/lc4 prestige + viteria + fiancatine laterali in plastica (non montate) + staffa auto costruita per regolazione inclinazione fascio luminoso (verniciata nero)
- staffe barracuda in alluminio adattate per montaggio mascherina ktm, per forcelle con diametro 54
- Motore nuovo, montato e funzionante, fa solo un rumore strano in rilascio di gas che fa presagire male, solo 9000km!!!
- batteria Yuasa
- Motore vecchio rotto, probabilmente sbronzinato, parzialmente smontato (lo do con tutti i pezzi) con 30000km circa
- sella passeggero
- serbatoio per 650 e 1000 colore grigio senza pompa della benzina
- carena codino dx colore grigio
- carena codino sx colore grigio
- pezzetti di carena posteriori centrali: T tra i fanali + copri codino con scritta SUZUKI
- strumentazione originale k6 + 3 led inseriti nello spigolo in basso corrispondenti rispettivamente a: GIALLO=regime di potenza massima, VERDE=regime di coppia massima, ROSSO=fuori giri. Completo di cablaggio e scatolottino impermeabile con circuiteria da attaccare alla batteria + morsetto da stringere intorno al cavo candela (legge gli impulsi elettrici). Aggeggio costruito dall’utente Drastico e montato con cura e delicatezza maniacale da me nella strumentazione
- strumentazione GPT D3 T EFI + sensore temperatura (compreso di tubo originale sv tagliato) (solo il sensore pagato a parte 50euro)
- sella pilota sv k3/k4
- sottocoda k3/k4
- Filtro aria racing lavabile k&n per tutte le sv650 a iniezione
- Tubazioni racing x radiatore marca Samco, x sv 650 k3-k8, colore rosso, ancora imballate mai aperte, complete di morsetti appositi stringi tubi
- Corpi farfallati completi di sensoristica sv 650 k7
- pompa della benzina per sv650k3
- Pezzo di carrozzeria del codino, quello dietro al sellino passeggero con la scritta suzuki
- paracatena originale
- Fianchetti ai lati della sella x sv dal k5 in avanti, uno graffiato
- Monoammortizzatore originale sv650 K7 con 6000km
