Chiusura gomme

[The flame]

160 chiuso ma ad ales...con /70 davanti... rennsport k, sia davanti che dietro, destra e sinistra...
sbalbi era praticamente arrivato a girare sulla spalla ancora un po' che piegava!
per strada mi sembra molto difficile se non idiota da fare...

[Brainlink]

Diablo supercorsa sc1 180/60 post. chiuso 120/70 ant. chiuso sempre sc1 ma solo in pista a Castelletto per ora.

In strada mi rimaneva meno di un mignolo ma non chiudeva. A parte che in strada chiudere l'anteriore è da pazzi.... ho 40 anni e vado in moto seriamente dal 2001 passando per 9 modelli differenti e ne ho viste tante nelle mie ex compagnie...... lasciate stare, compratevi i turni e girate in quasi "sicurezza".....

[4sk8ters]

Diablo supercorsa sc1 180/60 post. chiuso 120/70 ant. chiuso sempre sc1 ma solo in pista a Castelletto per ora.

In strada mi rimaneva meno di un mignolo ma non chiudeva. A parte che in strada chiudere l'anteriore è da pazzi.... ho 40 anni e vado in moto seriamente dal 2001 passando per 9 modelli differenti e ne ho viste tante nelle mie ex compagnie...... lasciate stare, compratevi i turni e girate in quasi "sicurezza".....

Bè...ma con l'sv la prima cosa che si cgiude è l'anteriore...anche in strada! Invece al posteriore rimane sempre qualcosina...almeno con le M5.

[sosquach]

Michelin Power 2ct e Pure (sempre /60) chiuso il posteriore e a quasi anche l'anteriore
però parliamo di pista, in strada ne dubito
le ultime le avevo consumate anche sulla spalla

le M3 invece mi mancavano due dita al posterirore e mezzo cm davanti, solo strada
ergo si chiude prima il davanti
profilo sicuremente più appuntito (ho dovuto togliere il parafango)

dipente tanto dalla forma

io cmq consiglio sempre le michelin per la SV
ci vuole un po di forza per mandare la moto in piega, ma sono un poco più sicure dato che finisce prima il posteriore

[dip]

Le Renne chiudono più o meno uguale ( /60 ) a patto di non avere pressioni troppo basse, soprattutto davanti

inviato col mio Sony a carburatori