Montaggio manubrio N o semi rialzati

[scarja]

Ciao,
So che l'argomento è stato tra trattato ma lo ripropongo

ho una SV650S del 2001 e non ce la faccio più con il manubrio.. Ho visto gli accossato rialzati di 4cm ma comunque sempre dei semimanubri, da quanto ho capito però tutti i tubi e cavi originali della versione S sono sufficienti...

Mentre se uno vuole il manubrio della N quale sono i cavi o tubi che non bastano più?? Sono quelli del freno? perchè se sono quelli ho montato i frentubo in treccia e di tubo ne avanzo a sufficienza secondo me..

Grazie in anticipo delle risposte,
James

[teo 75]

bè gia gli accossato fanno la differenza e sicuramente ti daranno piu confort..se sono regolabili,. tienili piu aperti e riduci anche l angolazione.Caso diverso è passare al manubrio dove dovrai anche cambiare piastra con quella della n e procurarti i relativi riser magari montando un manubrio tipo drag bar (per capirci come quello dello yamaha fz1) dovresti "starci dentro" con le tubazioni .

[scarja]

sul mercatino ho visto dei semi rialzati in vendita... ora vedo se combino comunque grazie!

[scarja]

niente da fare li ha venduti... la ricerca continua metto un post in "cerco" nel mercatino va..

[kuposh87]

niente da fare li ha venduti... la ricerca continua metto un post in "cerco" nel mercatino va..

io dovrei vendere piastra della n ( con relativi riser) + manubrio ( sia originale che piega bassa wrp nero) ti può interessare?

[scarja]

Allora ho trovato e a breve mia arriva piastra del N con riser e manubrio originale. Ho ordinato il cavo della frizione nuovo perchè ho capito che quelli dell'accelleratore dovrebbero essere sufficienti, poi ho già i tubi in treccia e il pezzo di tubo che va alla leva freno mi sembra sufficientemente lungo altrimenti ordinerò anche quello sul momento.

Domande al quale non ho ancora ben chiare le risposte:
1. la piastre del N è ugugale a quella del S, vedo dei post che dicono di aver fatto fatica a sistemare il blocca sterzo e che serve una rondella da 22 per il dado centrale perchè la piastra è più fina??? Se è così uso la piastra N come dima e foro la piastra mia che dite?
2. devo tagliare il plexiglass del cupolino?

La mia è del 2001.

[scarja]

Allora ho manubrio e riser e piastra manca cavo frizione e forse tubo del freno.. Apparte questo ho notato che il lato del manubrio della N è un grande buco, non ce il filetto dove mettere i contrapesi da manubrio come sulla S??? Devo comperare i affari ad espansione per i contrapesi??

Grazie,
James

[enrico89]

Ciao io sto cercando di fare la tua stessa operazione e sono in panne!! Ho preso da curvaman ( ottimo venditore sul mercatino del forum) piastra con relativi riser e manubrio, impianto frenante, cavo frizione acceleratore e quant'altro della sv 650n prima serie ( io ho la s prima serie come te) e dopo mezza giornata di lavoro (non sono un meccanico:) ) mi trovo con i semi e la piastra smontati impianto frenante smontato cavi acceleratore smontati (il cavo dell'aria non sono ancora riuscito) insomma tutto smontato. Provo a buttare su il manubrio e mi accorgo subito che non è proprio "plug and play". Il problema più grosso e il serbatoio del liquido freni integrato alla pompa freno che tocca sul "baffo" del cupolino e non riesco a sistemarla. Tu come sei messo? Magari in mp mi dai il tuo numero di cell e ci diamo una mano

[scarja]

Io ho fatto tutto e ho tagliato il cupolino cmq ti ho mandato un MP quando vuoi ti do volentieri una mano..