trasformazione in "S"
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				ale_dj
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trasformazione in "S"
ciao a tutti, lo so che è un argomento già stra trattato, ma ho da farvi vedere le foto che ho scattato alla parte anteriore perchè non capisco se posso fissare il telaietto oppure no...
e poi c'è una vite che non so a cosa serva.... si vede bene in una foto...
			
							e poi c'è una vite che non so a cosa serva.... si vede bene in una foto...
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Re: trasformazione in "S"
Se non sbaglio la tua è una 1000 giusto?
Se così fosse , come scoperto da mau.83 quando ha preso il 1000, i telai tra 1000 S ed N sono diversi.
Quindi se hai una N non puoi trasformarla in S perchè mancano i punti dove ancorare il telaietto anteriore che regge la semicarena.
			
			
									
									Se così fosse , come scoperto da mau.83 quando ha preso il 1000, i telai tra 1000 S ed N sono diversi.
Quindi se hai una N non puoi trasformarla in S perchè mancano i punti dove ancorare il telaietto anteriore che regge la semicarena.



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Re: trasformazione in "S"
esatto, dalle foto mancano i fissaggi del telaietto anteriore
quella vite sulla mia 650 s è usata per montare una staffetta che ha l'utilità di fermare, guidare i cavi elettrici e cavo frizione .
			
			
									
									
						quella vite sulla mia 650 s è usata per montare una staffetta che ha l'utilità di fermare, guidare i cavi elettrici e cavo frizione .
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Re: trasformazione in "S"
E quindi in suzuki hanno fatto 2 telai diversi??? E saldare le staffe???
			
			
									
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Re: trasformazione in "S"
sì, il mille n ha un telaio e la n un'altro e l'unico modo è far saldare delle staffe sul telaio. 
il problema è che il telaio è in alluminio, la zona è delicata e il peso che andrai a sorreggere non è poco.
devi trovare qualcuno che sappia fare un buon lavoro e sia in grado di lavorare su di un telaio di una moto
			
			
									
									
						il problema è che il telaio è in alluminio, la zona è delicata e il peso che andrai a sorreggere non è poco.
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Re: trasformazione in "S"
Per quello non c'è problema nel senso che il mio meccanico è un piccolo genio delle moto ( ed è restauratore di moto d'epoca) peró non so quanto convenga fare tutto ció... A questo punto mi servirebbero tutte le misure per poter mettere gli attacchi nel punto giusto e sarebbe un casino...
			
			
									
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Re: trasformazione in "S"
mi infilo nel topic.. quindi confermate che chi ha la Naked (k3) non può installare il telaietto anteriore reggicarena x montare il faro della S ??
grassie
			
			
									
									grassie
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Re: trasformazione in "S"
Attenzione: sul mille non si puó ma sul 650 si.
			
			
									
									
						Re: trasformazione in "S"
ti ringrazio, ho visto anch'io cercando meglio con 'trova' !r----y ha scritto:Attenzione: sul mille non si puó ma sul 650 si.
quindi se volessi mettere la carena ant della S, mantenendo il manubrio piega bassa che ho ora, non dovrei cambiare fili/cavi vari, giusto? (eccezion fatta x lo sdoppiamento elettrico, avendo doppio faro).
E mi basterebbe carena, faro, staffetta reggicarena ant da fissare al telaio... giusto?
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Re: trasformazione in "S"
umm.. ok allora provo a mettermi in cerca x tutto l'occorrente! 
e vediamo cosa si trova e a quali prezzi..
			
			
									
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