Report castelletto 15/6/13

[Hellraiser]

Guardate qua
http://www.motodromo.it/forum/viewtopic.php?f=6&t=15
per castelletto se non sbaglio il tempo migliore con il 600 è il suo..
Un missile , ho avuto il piacere di girare la prima volte in pista con lui , o meglio di farmi doppiare
Tra l'altro una velocità di 205 in fondo al rettilineo di castelletto

Quindi con una moto da gara, rapporti sistemati a dovere e un pilota da gara, il tempo è stato 1,20'',7'''? Però è specificato che non è un passo da gara. Diciamo che il passo da gara siano un paio di secondi sotto, arriviamo al famoso 1,18''. Beh è già un riferimento.

Ad occhiometro credo che nel giro forte senza traffico o ingarellamenti vari fossi stato sul 1,23. In fondo al rettilineo ero intorno ai 190.
Mi piacerebbe molto avere dei riferimenti la prossima volta.

[Gian91]

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per castelletto se non sbaglio il tempo migliore con il 600 è il suo..
Un missile , ho avuto il piacere di girare la prima volte in pista con lui , o meglio di farmi doppiare
Tra l'altro una velocità di 205 in fondo al rettilineo di castelletto

Quindi con una moto da gara, rapporti sistemati a dovere e un pilota da gara, il tempo è stato 1,20'',7'''? Però è specificato che non è un passo da gara. Diciamo che il passo da gara siano un paio di secondi sotto, arriviamo al famoso 1,18''. Beh è già un riferimento.

Ad occhiometro credo che nel giro forte senza traffico o ingarellamenti vari fossi stato sul 1,23. In fondo al rettilineo ero intorno ai 190.
Mi piacerebbe molto avere dei riferimenti la prossima volta.

sotto specifica: pole in gara a 1.18
Ps : c'è chi con l'sv è sceso sotto l' 1.20 se non sbaglio

[kuposh87]

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per castelletto se non sbaglio il tempo migliore con il 600 è il suo..
Un missile , ho avuto il piacere di girare la prima volte in pista con lui , o meglio di farmi doppiare
Tra l'altro una velocità di 205 in fondo al rettilineo di castelletto

Quindi con una moto da gara, rapporti sistemati a dovere e un pilota da gara, il tempo è stato 1,20'',7'''? Però è specificato che non è un passo da gara. Diciamo che il passo da gara siano un paio di secondi sotto, arriviamo al famoso 1,18''. Beh è già un riferimento.

Ad occhiometro credo che nel giro forte senza traffico o ingarellamenti vari fossi stato sul 1,23. In fondo al rettilineo ero intorno ai 190.
Mi piacerebbe molto avere dei riferimenti la prossima volta.

Prenditi un crono come il mio no? Pagato in tutto 48 euro mi pare

[olivier]

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per castelletto se non sbaglio il tempo migliore con il 600 è il suo..
Un missile , ho avuto il piacere di girare la prima volte in pista con lui , o meglio di farmi doppiare
Tra l'altro una velocità di 205 in fondo al rettilineo di castelletto

Quindi con una moto da gara, rapporti sistemati a dovere e un pilota da gara, il tempo è stato 1,20'',7'''? Però è specificato che non è un passo da gara. Diciamo che il passo da gara siano un paio di secondi sotto, arriviamo al famoso 1,18''. Beh è già un riferimento.

Ad occhiometro credo che nel giro forte senza traffico o ingarellamenti vari fossi stato sul 1,23. In fondo al rettilineo ero intorno ai 190.
Mi piacerebbe molto avere dei riferimenti la prossima volta.

sotto specifica: pole in gara a 1.18
Ps : c'è chi con l'sv è sceso sotto l' 1.20 se non sbaglio

Con l'sv 650 ioo ho fatto un pelo meglio del 1,21, direi 1.20,80 ( avevo il crono che funzionava male quindi non riesco ad essere preciso ), mio fratello mi ha suonato circa 1 secondo 1.19,90. Mentre sò che Riccardo Marchelli con il Kawa er6 (preparato per gare in salita) ha il suo best in 1,19.50.

[olivier]

Un bel 600, guidato da un ottimo pilota, mi sembra abbia fatto 1.18.Forse si potrebbe anche scendere a 1.17/16 ma in assetto superpole da gara. Una volta ho visto un signore di 69 anni su un kawa 600 girare in 1.20
Kuposh, la tua posizione in sella è spettacolare! 1.25 con una moto che mi sembra ancora molto stradale e gomme di un paio d'anni non è per nulla male!

quindi in linea di massima è corretta? volevo aprire un post per chiedere ai più esperti se fossi messo bene in sella, parlando con altri due ragazzi li in pista mi hanno detto che il corso è fondamentale per correggerti gli errori di postura, ma se posso evito e coi soldi risparmiati mi ci faccio un altra pistatina

Corretta??? Per me è perfetta!
Corso in pista? Da quel che vedo non mi sembra che tu ne abbia assolutamente bisogno.Gira un po di più in pista, mettiti in ordine come sospensini, gommine buone racing e gass
Su piste strette come castelletto tieni bello alto il posteriore, o con interasse amm.post al massimo (se regolabile) o usando leveraggi racing di Ros o similari.Usare il precarico per alzarla va da un lato bene, ma rischi di togliere troppo negativo, importantissimo in staccata.

[Hellraiser]

Con l'sv 650 ioo ho fatto un pelo meglio del 1,21, direi 1.20,80 ( avevo il crono che funzionava male quindi non riesco ad essere preciso ), mio fratello mi ha suonato circa 1 secondo 1.19,90.

Staminkia!

[kuposh87]

Un bel 600, guidato da un ottimo pilota, mi sembra abbia fatto 1.18.Forse si potrebbe anche scendere a 1.17/16 ma in assetto superpole da gara. Una volta ho visto un signore di 69 anni su un kawa 600 girare in 1.20
Kuposh, la tua posizione in sella è spettacolare! 1.25 con una moto che mi sembra ancora molto stradale e gomme di un paio d'anni non è per nulla male!

quindi in linea di massima è corretta? volevo aprire un post per chiedere ai più esperti se fossi messo bene in sella, parlando con altri due ragazzi li in pista mi hanno detto che il corso è fondamentale per correggerti gli errori di postura, ma se posso evito e coi soldi risparmiati mi ci faccio un altra pistatina

Corretta??? Per me è perfetta!
Corso in pista? Da quel che vedo non mi sembra che tu ne abbia assolutamente bisogno.Gira un po di più in pista, mettiti in ordine come sospensini, gommine buone racing e gass
Su piste strette come castelletto tieni bello alto il posteriore, o con interasse amm.post al massimo (se regolabile) o usando leveraggi racing di Ros o similari.Usare il precarico per alzarla va da un lato bene, ma rischi di togliere troppo negativo, importantissimo in staccata.

ok mi fido
per le gomme, quali consiglieresti? avevo in mente di prendere un altra coppia di cerchi e montarci sopra delle gomme solo pista, con /70 davanti....

[olivier]

Con l'sv 650 ioo ho fatto un pelo meglio del 1,21, direi 1.20,80 ( avevo il crono che funzionava male quindi non riesco ad essere preciso ), mio fratello mi ha suonato circa 1 secondo 1.19,90.

Staminkia!

Questo è un video di 5 anni fà quando mio fratello aveva fatto un 1.21.Peccato per l'audio un po sballato, ma dà un idea delle sue linee.
.... .....
Perchè non riesco a incollare il linK??'

[olivier]

Kupo, quella dei doppi cerchi è un'ottima idea!
Noi abbiamo fatto i tempi migliori con i pirelli sc2 slick con il 120/70 all'anteriore.Vanno molto bene anche anche intagliate, come tempi sul giro non cambia quasi nulla, ma secondo me gli slick durano di più.
L'ultima volta eravamo in pista con le intagliate sc1 120/70 ant e 150 al posteriore, recuperate usate da un tizio che fà la coppa italia con il 125 sp ed erano OK!
Il 150 sul cerchio sv ci sta benissimo!
Per me sul sv a Castelletto 150 o 160 è uguale.

[kuposh87]

Kupo, quella dei doppi cerchi è un'ottima idea!
Noi abbiamo fatto i tempi migliori con i pirelli sc2 slick con il 120/70 all'anteriore.Vanno molto bene anche anche intagliate, come tempi sul giro non cambia quasi nulla, ma secondo me gli slick durano di più.
L'ultima volta eravamo in pista con le intagliate sc1 120/70 ant e 150 al posteriore, recuperate usate da un tizio che fà la coppa italia con il 125 sp ed erano OK!
Il 150 sul cerchio sv ci sta benissimo!
Per me sul sv a Castelletto 150 o 160 è uguale.

le diablo sbk sc2 possono andar bene? le supercorsa costano uno stonfo
o cmq anche roba simile, tipo le d211gp ? quest ultime le ha visella a 240 euro... le supercorsa 286 abituato alle renne a 150 euro, queste gomme sono delle badilate nelle biglie

[Hellraiser]

le diablo sbk sc2 possono andar bene? le supercorsa costano uno stonfo
o cmq anche roba simile, tipo le d211gp ? quest ultime le ha visella a 240 euro... le supercorsa 286 abituato alle renne a 150 euro, queste gomme sono delle badilate nelle biglie

Si ma fidati che appena passa il dolore alle biglie arriva la goduria

[olivier]

Kupo, quella dei doppi cerchi è un'ottima idea!
Noi abbiamo fatto i tempi migliori con i pirelli sc2 slick con il 120/70 all'anteriore.Vanno molto bene anche anche intagliate, come tempi sul giro non cambia quasi nulla, ma secondo me gli slick durano di più.
L'ultima volta eravamo in pista con le intagliate sc1 120/70 ant e 150 al posteriore, recuperate usate da un tizio che fà la coppa italia con il 125 sp ed erano OK!
Il 150 sul cerchio sv ci sta benissimo!
Per me sul sv a Castelletto 150 o 160 è uguale.

le diablo sbk sc2 possono andar bene? le supercorsa costano uno stonfo
o cmq anche roba simile, tipo le d211gp ? quest ultime le ha visella a 240 euro... le supercorsa 286 abituato alle renne a 150 euro, queste gomme sono delle badilate nelle biglie

Le slick che usavamo noi erano proprio le diablo sbk slick sc2 al posteriore e sc1 all'anteriore.Nonostante la mescola più morbida all'anteriore con l'anteriore facevamo 5 giornate in pista ( 40 turni da 15 minuti ) mentre il posteriore già il terzo giorno era alla frutta.
Comunque con un sc2 alla frutta ho visto fare un 1,22 a Castelletto, poi usciti dalla pista mi dice che faticava a tenere il nostro passo, guardiamo la sua gomma e in 1 punto si vedevano le tele
All'anteriore avevo provato (su un rs 250) il diablo sbk pro che costa un pelino meno e andava molto bene.Peccato che il post lo facciano solo da 180-190
Monti i leveraggi racing o hai un mono lungo?

[kuposh87]

Kupo, quella dei doppi cerchi è un'ottima idea!
Noi abbiamo fatto i tempi migliori con i pirelli sc2 slick con il 120/70 all'anteriore.Vanno molto bene anche anche intagliate, come tempi sul giro non cambia quasi nulla, ma secondo me gli slick durano di più.
L'ultima volta eravamo in pista con le intagliate sc1 120/70 ant e 150 al posteriore, recuperate usate da un tizio che fà la coppa italia con il 125 sp ed erano OK!
Il 150 sul cerchio sv ci sta benissimo!
Per me sul sv a Castelletto 150 o 160 è uguale.

le diablo sbk sc2 possono andar bene? le supercorsa costano uno stonfo
o cmq anche roba simile, tipo le d211gp ? quest ultime le ha visella a 240 euro... le supercorsa 286 abituato alle renne a 150 euro, queste gomme sono delle badilate nelle biglie

Le slick che usavamo noi erano proprio le diablo sbk slick sc2 al posteriore e sc1 all'anteriore.Nonostante la mescola più morbida all'anteriore con l'anteriore facevamo 5 giornate in pista ( 40 turni da 15 minuti ) mentre il posteriore già il terzo giorno era alla frutta.
Comunque con un sc2 alla frutta ho visto fare un 1,22 a Castelletto, poi usciti dalla pista mi dice che faticava a tenere il nostro passo, guardiamo la sua gomma e in 1 punto si vedevano le tele
All'anteriore avevo provato (su un rs 250) il diablo sbk pro che costa un pelino meno e andava molto bene.Peccato che il post lo facciano solo da 180-190
Monti i leveraggi racing o hai un mono lungo?

i leveraggi sono quelli di serie, il mono è un sachs, so che ha il bombolotto per regolare qualcosa, un altra rotellina in basso per regolare qualcos altro ( estensione e compressione mi pare, ma non vorrei dire una strunzat@) e poi la ghiera per il precarico, questa la so
te e il fratello lucb che calendario avete quest anno? mi piacerebbe molto una volta starvi dietro ( due curve.... forse una )

[Napo]

Con l'sv 650 ioo ho fatto un pelo meglio del 1,21, direi 1.20,80 ( avevo il crono che funzionava male quindi non riesco ad essere preciso ), mio fratello mi ha suonato circa 1 secondo 1.19,90. Mentre sò che Riccardo Marchelli con il Kawa er6 (preparato per gare in salita) ha il suo best in 1,19.50.

L'ho visto girare l'ultima volta a Castelletto il Marchelli ed era un missile.Sopratutto il passo mi ha impressionato e non una sbavatura.In effetti avevo stimato il passo suo in circa 1:20/21 e alla fine non mi sbagliavo.Certo che tuo fratello rimane sempre un mast sulla SV e anche tu sei al top nella classifica.Se andate a Busca,nella nuova pista, fatemelo sapere che se mollate un po' di manetta e riesco a starvi dietro ho da sistemare molte cose ancora
Per le gomme mi avevate consigliato le SBK Sc2 e monto quelle da una vita.Molto buone e per come le uso io soprattutto offrono la miglior sicurezza possibile.Pensavo anche alle D211 in mescola M all'anteriore e E (endurance,anche perché c'è solo quella) al posteriore.Le usavano al trofeo Gladius,dove non scherzano e penso che visti i miei ritmi mi possano dare il massimo dell'affidamento anche quelle.Le alternative con il 160 al posteriore sono poche e si stanno assottigliando.

Complimenti al Kuposh e a Hell girare su quei tempi dopo aver accumulato ruggine per un bel pò non è da poco

[kuposh87]

Grazie carlo dei complimenti e dei consigli sulle gomme

[olivier]

Con Luca non so quando andremo in pista ma, se andiamo, mettiamo un post!
Napo: Monti sc2 sia ant che post?
Marchelli è passato a Honda Hornet e l'ho visto in gara domenica a carpasio.Buon terzo!Sempre su una ruota
Kupo: il sachs lo avevo sulla mia prima sv e non è per nulla male.Ha regolazione in estensione, compressione e precarico molla.Non ha la regolazione interasse e quindi non puoi alzare il post. Per me necessita di leveraggi Ros, costano poco e rendono la moto molto più agile.

[kuposh87]

Con Luca non so quando andremo in pista ma, se andiamo, mettiamo un post!
Napo: Monti sc2 sia ant che post?
Marchelli è passato a Honda Hornet e l'ho visto in gara domenica a carpasio.Buon terzo!Sempre su una ruota
Kupo: il sachs lo avevo sulla mia prima sv e non è per nulla male.Ha regolazione in estensione, compressione e precarico molla.Non ha la regolazione interasse e quindi non puoi alzare il post. Per me necessita di leveraggi Ros, costano poco e rendono la moto molto più agile.

ok vedrò di prendere i leveraggi mica ti ricordi le regolazioni che avevi sul tuo mono? giusto così per avere un idea

[olivier]

Con Luca non so quando andremo in pista ma, se andiamo, mettiamo un post!
Napo: Monti sc2 sia ant che post?
Marchelli è passato a Honda Hornet e l'ho visto in gara domenica a carpasio.Buon terzo!Sempre su una ruota
Kupo: il sachs lo avevo sulla mia prima sv e non è per nulla male.Ha regolazione in estensione, compressione e precarico molla.Non ha la regolazione interasse e quindi non puoi alzare il post. Per me necessita di leveraggi Ros, costano poco e rendono la moto molto più agile.

ok vedrò di prendere i leveraggi mica ti ricordi le regolazioni che avevi sul tuo mono? giusto così per avere un idea

Ricordo solo che ero quasi al massimo del precarico molla, ma io ero quasi 90 kg.Insieme all'amm. mi avevano cosegnato un foglietto con le tarature base ed ero partito da quello, modificandolo poi di volta in volta.

[kuposh87]

Con Luca non so quando andremo in pista ma, se andiamo, mettiamo un post!
Napo: Monti sc2 sia ant che post?
Marchelli è passato a Honda Hornet e l'ho visto in gara domenica a carpasio.Buon terzo!Sempre su una ruota
Kupo: il sachs lo avevo sulla mia prima sv e non è per nulla male.Ha regolazione in estensione, compressione e precarico molla.Non ha la regolazione interasse e quindi non puoi alzare il post. Per me necessita di leveraggi Ros, costano poco e rendono la moto molto più agile.

ok vedrò di prendere i leveraggi mica ti ricordi le regolazioni che avevi sul tuo mono? giusto così per avere un idea

Ricordo solo che ero quasi al massimo del precarico molla, ma io ero quasi 90 kg.Insieme all'amm. mi avevano cosegnato un foglietto con le tarature base ed ero partito da quello, modificandolo poi di volta in volta.

io sono 30 kg in meno.... mi sa che col precarico ho esagerato
vedo se riesco a trovare questo foglietto

[NaNNi]

Ragazzi...ho appena avuto il tempo di leggermi tutta la discussione.
Prima di tutto complimenti per: pieghe, tempi e posizioni in sella (di entrambi)...secondo, noi il 6 Luglio (mattina) siamo li a girare..non aggiungo altro