Modifica 3 e revisione

[Ala81]

Scusa quanti km ha?
Non è che hai il catalizzatore intasato?
Succede se la usi molto in città e non la tiri per benino ogni tanto....

[zyzzo77]

Scusa quanti km ha?
Non è che hai il catalizzatore intasato?
Succede se la usi molto in città e non la tiri per benino ogni tanto....

Xche la 01 ha il catalizzatore?

[sniper765]

Non mi pare che la vecchia serie abbia il catalizzatore

[Ala81]

Scusa quanti km ha?
Non è che hai il catalizzatore intasato?
Succede se la usi molto in città e non la tiri per benino ogni tanto....

Xche la 01 ha il catalizzatore?

Ho detto una cacata?

..ok l'ho detta

[andykkapp]

Si era calda ma non me la fatta subito e non so dopo quanto tempo l ha fatta io sono tornato alla sera a ritirarla.ieri cercavo su internet i valori del co che dovrebbe rispettare la mia e su wikipedia alla voce euro 1 dice che il valore co dei motocicli 4 tempi deve essere non superiore a 13 quindi la mia rientrerebbe come da normativa.mi viene il dubbio che abbia impostato i parametri sbagliati.sta settimana cambio centro revisioni e senza dire niente vedo che succede

Secondo me un problema è questo.
Vai da un centro revisioni e fissa un giorno a una certa ora, così arrivi con motore caldo e aspetti. Al limite la tieni accesa. Prima di fare revisione così il motore è caldo. Se la fai a motore freddo appena acceso nessun motore è nei parametri ... Specialmente gli euro 1 !

[zyzzo77]

Allora ragazzi aggiornamento ultima ora.ho riportato i file della modifica come originale e pulito candele poi l ho riportata la moto nello stesso centro x non ovviare al problema.la moto e passata!!valori co 4.47 sulla soglia dwl massimo consentito che e di 4.5 ma comunque in regola.quindi ricapitolando la modifica 3 alza i valori co la mia stava a 9.9 quindi li alza di un bel po'.un consiglio x chi vuole fare la revisione.e e di accertarsi che la modifica non ci sia a meno che uno non si avvalga di un officina compiacente. Problema risolto.grazie a tutti x i consigli

[miki66]

tutto bene, quindi.
Adesso altri due anni senza pensieri

[miki66]

tutto bene, quindi.
Adesso altri due anni senza pensieri

[woba]

TRE dovrebbe stare per Timing Retard Elimination.. quindi varia l'anticipo..

Varia anticipo iniezione,tempi d'iniezione,%apertura farfalle secondararie
Con il semplice taglio filo e/o resistenza interposta,la centralina crede di essere in 5a anche quando è in folle,con conseguente aumento dei consumi e produzione di CO

[Monolyth]

TRE dovrebbe stare per Timing Retard Elimination.. quindi varia l'anticipo..

Varia anticipo iniezione,tempi d'iniezione,%apertura farfalle secondararie
Con il semplice taglio filo e/o resistenza interposta,la centralina crede di essere in 5a anche quando è in folle,con conseguente aumento dei consumi e produzione di CO

Ok, e sulla vecchia serie che fa?

[dip]

Sulla carburatori può solo operare sull'anticipo.
Ho la modifica da due revisioni e mai nessun problema.
Va detto che prima della revisione cambio filtri, candele, olio e metto in fase i carburatori.
Ho sincronizzato la revisione con la manutenzione ordinaria, a gennaio, quando la moto è ferma per avverse condizioni meteo (probabile neve da qualche anno a questa parte)

Inviato dal mio ST25i con Tapatalk 2

[BobCa]

Passata revisione con Modifica TRE su K3 (iniezione).
Sono arrivato con la moto bella calda e non ho avuto problemi.
Se non ricordo male, la modifica che avevo montato fa credere di essere in quinta marcia quando si trova realmente tra la 1a e la 6a.
In folle non "fa credere" niente di strano.
Per il resto la mia è completamente originale a livello di motore, filtro e scarico.
Bob