Nuova Aprilia Caponord 1200

[Mastino76]

Secondo me questa, come anche la Tiger 1050, e la Kawasaki 1000, se la giocano.
La multi fa storia a se, si è della stessa categoria,ma non per il prezzo. Per cui secondo me fa un po' storia a se... E come se sulla capo nord avessero messo telaio e motore della rsv4. Mentre il motore è un unità progettata specificamente per la strada e l idea viene già dal 2007, anzi prima, visto che è il motore shiver/dorsoduro con cilindrata maggiorata...
Ducati mette l indole ed alcune caratteristiche sportive anche sulle "turistiche", come basso peso e ciclistica ad hoc. Fa parte del suo brand.

Alla fine per me è una moto che ci sta, certo non sarà un punto di riferimento per estetica e originalità, ma ha diverse cosette interessanti sotto il cofano per quel prezzo...

[killeradicator]

ma su una turistica con una certa indole sportiva stiamo a guardare i 125-130-145 cv e i 10 kg di peso, ma dai, ma quale paga devi dare... dimmi dove sfrutti 150 cv al 100% in strada...

no infatti, diciamo che se la gioca ma non eccelle, mentre su altri segmenti (vedi il confronto impietoso Dorsoduro - Hypermotard) l'Aprilia è tecnologicamente e motoristicamente una spanna sopra, oltre che economicamente.

[enjoyash]

quello che volevo dire è che nella valutazione di moto di questo genere, più che la potenza max dovrebbero contare altri criteri (erogazione, protettività, consumi, ciclistica, capacità di carico, elettronica)...del resto il V90 aprilia volendo a 150 cv ci arriva tranquillamente (il 750 è stato testato fino a 120 cv senza problemi) , c'è un tizio su DDG che ha un dorsoduro1200 con 146 cv, senza troppe modifiche, e senza rogne, per cui quella di aprilia è stata una scelta ben precisa, per migliorare l'erogazione in funzione turistica e abbattere i consumi presumo...

[enjoyash]

on board del test di presentazione alla stampa in Sardegna (beati loro mortacci )

[Tia_from_romagna!]

Che suono da libidine.

[enjoyash]

stessa cosa che ho notato anche io, ha una bella voce per essere originale... ci pensavo giusto oggi in pausa pranzo quando correndo ho incrociato una multi1200 in 2 piena in accelerazione...per fare casino lo fa, però non è un bel sound

[Tia_from_romagna!]

stessa cosa che ho notato anche io, ha una bella voce per essere originale... ci pensavo giusto oggi in pausa pranzo quando correndo ho incrociato una multi1200 in 2 piena in accelerazione...per fare casino lo fa, però non è un bel sound

Vero...la multi spernacchia, questa tuona.

[enjoyash]

Riuppo questo post, perchè dopo averla vista all'eicma me ne sono innamorato.

Bisogna vederle dal vivo le moto prima di giudicarle e chissenefrega del frontale da SBK.

A volte mi sembra che solo perchè si chiama Aprilia, deve far caghèr..

uppo, oggi in officina a Noale per il tagliando ho potuto guardarne per bene ben 2, una bianca e una grigia...c'era anche la vecchia caponord accanto

fin'ora l'avevo vista solo in movimento un paio di volte...

devo dire che il codino è veramente bello, a me piace anche il frontale...dove sta un po' sgraziata è nella vista laterale anteriore: il collegamento tra serbatoio e cupolino è un po' enorme e pesante e anche le fiancate, nonostante le grafiche...in generale tutta la semicarena sembra un po' troppo grossa rispetto al codino smilzo, però c'è da dire che deve proteggere bene....il manubrio poi mi sembra enorme, altissimo e larghissimo

nel complesso non è bella come la multistrada, ma si avvicina...bella moto, peccato non facciano una 800 più umana come consumi e costi.

[nikovic]

Ma veramente una cosa che non capisco e' perché aprila non se la freghi più' di tanto nessuno, sono ottime moto, non costano un enormità sono validissime tecnicamente parlando bho

[enjoyash]

perchè a livello di immagine non ci capiscono un dolce prepuzio umano e passi che a fare casino fosse uno venuto su da niente come Beggio, tutta passione e intuito, ma che pure la Piaggio non riesca a fare un buon lavoro di marketing è scandaloso, col patrimonio tecnico che hanno, superiore a quello di tante altre case al mondo, specie per i telai e per l'elettronica........e si che Piaggio ci sta riuscendo persino con Guzzi che era più morta e sepolta di una mummia egizia....

il problema è che a livello di immagine non è ne carne né pesce: non è premium o fighetta come Ducati o Bmw, fa di tutto, dal 50 al 1000 SBK ed è considerata la più giapponese delle europee anche per questo, però poi non ha la reputazione di affidabilità (a torto) e assistenza delle jap (e sull'assistenza è stra vero, è carente in tante parti d'italia, e in tante altre addirittura assente) e comunque pur costando meno delle altre europee, non costa così poco come le Jap (almeno all'inizio di vendite di un nuovo modello, poi devono scontare molto e questo causa l'altro problema di pessima tenuta del valore dell'usato.)...solo di recente poi fanno finanziamenti interessanti, ma non sempre...

ecco perchè vende poco...

alla fine, io l'ho presa perchè son cresciuto col mito delle aprilia 125-250 da GP e non solo e perchè in zona ho un'ottima assistenza, oltre che per la bontà del prodotto e il rapporto qualità/prezzo...però attenzione, l'ho presa usata...perché purtroppo, se la prendi nuova dopo 2 anni rischi di ritrovarti con la metà del valore (come con Suzuki del resto)...vedi dorsoduro1200, che dopo 2 anni la vendono a 9000/9500 euro con ABS e TC, 130 cv...un prezzo da naked jap senza abs e TC però....e chi l'ha presa a 12500 nel primo anno? dopo 3 anni non può certo rivenderla a 8000, ma minimo la deve svendere a 6000/6500....

e poi abitassi altrove, a malincuore non la prenderei nemmeno usata: non si può pretendere che la gente per una moto si faccia 100-200 km per un tagliando, e che magari oltre a questo ti trattino di cacchina o non sappiano metterci le mani, o ti lascino senza ricambi perchè non è in regola coi pagamenti (poi danno la colpa al magazzino aprilia e quindi la voce più diffusa su aprilia è che se ti si rompe qualcosa stai fermo 3 mesi ad aspettare i ricambi...voce non vera del tutto perché, chissà come fa il mio meccanico a farsi arrivare i ricambi sempre in una settimana... e non perchè sta a Noale, perché il magazzino è a Pontedera ormai!!)

[nikovic]

Alla fine lavorando in azienda grande so' che in questi casi la responsabilità e' solo del management.
Una pecca per me è anche nello scimmiottare un prodotto, usare il capolino dell'rsv su scooter, motorini e capo nord e' sbagliatissimo, si perde di stile, ma e' l'unico appunto

[enjoyash]

si perde vero, però dal vivo ci sta bene quel muso...anzi sta quasi meglio su questa che sulla RSV4

[nikovic]

Si a me anche piace, e anche la piccola 125/50 e' dolce bevanda a base di fiori di guaranà ma non e' questo il punto, cosi' perde di personalità l'intera linea, e se a me non piacesse quel frontale? Avrei una scelta molto limitata e andrei su altre marche.
Ma torno a dire parliamo del sesso degli angeli

Lo invio ed e' già tanto

[enjoyash]

intanto pare che già nel 2015 si rivedrà una Aprilia Motogp
http://www.moto.it/MotoGP/albesiano-apr ... a-sbk.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[nikovic]

Ma magari

Lo invio ed e' già tanto