problema durante la trasformazione

[target]

se nessuno ha modo di trovare differenze estetiche per verificare la differenza è inutile che mi ponga il quesito magari lavorava sotto sforzo prima con la piastra N se quella sotto non era stata cambiata..

[mix1977]

se nessuno ha modo di trovare differenze estetiche per verificare la differenza è inutile che mi ponga il quesito magari lavorava sotto sforzo prima con la piastra N se quella sotto non era stata cambiata..

lo vedi solo sovrapponendole.... ti trovi i fori degli steli allineati ma il cannotto fuori centro di circa 5mm.... la piastra inferiore torce (non è granitica come quelle dal pieno...) e con un pelo di leva gli steli si spostano.... diventa solo più dura di sterzo... ma nulla di che....

[mark]

fate pure come volete ma se le piastre hanno misure differenti non si montano e basta!
5 mm non sono poco anzi!
non importa se con una martellata o tirando, allenando entrano comunque.
questi sono accoppiamenti meccanici e per di più anche delicati e non sono un pezzo estetico!
piastre usate se ne trovano a bizzeffe e a pochi euro!
liberi poi di girare con steli storti, piastre forzate, bulloni lenti ecc..

[mix1977]

concordo.... se lo hanno fatto di farle differenti un motivo ci sarà.... un conto è andare con una carena storta, un'altro con gli steli o la piastra inferiore.... poco importa se flette e ci si riesce si fà lavorare in un modo dove non è progettata.....

[target]

se ci fosse presente un numero di codice sulla piastra sarebbe piu' comodo da verificare la cosa.. 5° sono diventati 5mm

[NaNNi]

Target, io ho la moto completamente smontata...e la mia è il contrario della tua, ovvero ERA una N ed è stata trasformata in S dal precedente proprietario.
Potrei provare a tirar giu la piastra e vedere un pò che ne viene fuori...prendiamo 2 misure e le confrontiamo!

[trinikos85]

se ci fosse presente un numero di codice sulla piastra sarebbe piu' comodo da verificare la cosa.. 5° sono diventati 5mm

Veramente avevate detto 0,5gradi...

[target]

Target, io ho la moto completamente smontata...e la mia è il contrario della tua, ovvero ERA una N ed è stata trasformata in S dal precedente proprietario.
Potrei provare a tirar giu la piastra e vedere un pò che ne viene fuori...prendiamo 2 misure e le confrontiamo!

si puo' fare dai un occhio se c'è qualche marcatura.. pero' potresti avere il mio stesso quesito il precedente proprietario ha sostituito quella sotto?