sv 650 va a un cilindro

[gaetamax]

ciao vi espongo il problema la mia sv 650 dell 2001 va a un cilindro la potenza va e viene il problema è che è il cilindro d'avanti che proprio non va gli arriva corrente dalla pipetta perchè quando fa il difetto che va a un cilindro stacco la pipetta d'avanti collego un altra candela e va benissimo fa scintilla riattaccandola però non si accende il secondo cilindro va a strattoni un po come vuole lei il buco di scolo del cilindro d'avanti è libero però non capisco cosa abbia il regolatore di tensione è nuovo e funziona e in piu adesso ha problemi a partire non so e non si sente puzza di benzina quando il cilindro non va semplicemente non riesco a capire cosa le prende aiutatemi le candele sono nuove

[seelvdb]

se hai ancora la candela vecchia fai la prova di sostituirla
con la nuova, che raramente ma può succedere sono ciucche

[gaetamax]

no raga cosa assurda oggi mi accorgo che il buco di scolo del cilindro sembra libero ma invece è attappato, quindi lo stappo e la moto torna una potenza solo che tirnado la terza va sempre a due cilindri perchè si sente che non si spegne piu ,ma non sale di velocità si affoga premetto che è da fare la carburazione perchè nei vari tentatgivi in due mesi che c'è l'ho gli ho smontati e puliti 9 10 volte, però di 1 e 2 va un mostro che può essere che si affoga?? problemi di carburazione?? premetto che è tutto originale spillo alla seconda tacca anche se scoppietta a volte, un altra cosa mi consuma un casino, ma il mio problema principale è che si affoga la moto ha solo 21000 km che per una moto dell 2001 è stata usata davvero poco le candele sono nuove, può essere che ho il filtro aria sporco, sempre nei vari tentativi l'ho lavato con benzina e poi asciugato,,,so che non si fa....

[miki66]

cambia il filtro e poi vedi.
Se ancora non va farei controllare la carburazione da un meccanico. Può essere che smontando e rimontando i carburatori più volte hai rovinato qualche membrana o magari semplicemente entra aria "falsa" dai collettori rovinati

[gaetamax]

si sicuramente ho rovinato qualche membrana del carburatore perchè quando ha iniziato ad andare bene era perchè le ho lasciate a bagno nella benzina e si sono allargate prima non stavano nell allogio si erano rimpicciolite la moto parte e prima dei 4000 giri va a un cilindro poi si accende l'altro quindi esccludo il probelma elettrico perchè quando va a un cilindro ho staccato la pipetta e controllato che facesse scintilla, e la fa,, oggi faccio benzina e non parte piu la moto la metto in moto a spinta e va bene anche sotto i 4000 funzionano tutti e due i cilindri speriamo che rimanga cosi, il buco di scolo del cilindro d'avanti era tappato e l'ho stappato, un altra domanda a me l'airbox se ne viene con molta facilità non è montato bene può influire???

[razio]

.... un altra domanda a me l'airbox se ne viene con molta facilità non è montato bene può influire???[/quote]....

Salve mi sono appena iscritto proprio perché ho avuto il suo stesso problema e spero di darle una mano.
Effettivamente anche io ho passato tutti i suoi guai al 100%, e ho risolto smontando,pulendo e poi rimontando con cura manicale tutti i manicotti in gomma che reggono i carburatori ed anche quelli che sorreggono l'airbox. Può davvero sembrare una banalità, ma dopo averli smontati, puliti, e riposizionati (molta attenzione a quelli che vanno nell'airbox, il labbro deve entrare completamente all'interno in modo da poter sigillare perfettamente la scatola).
Io l'ho fatto a 35000km ora ne ho 47000 e non mai più avuto questo inconveniente.
Spero possa esser utile.
saluti